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Das erste Jahr ist geschafft

Erstellt von Kuldoban, 27.07.2005, 20:27 Uhr · 6 Antworten · 1.536 Aufrufe

  1. Registriert seit
    31.01.2005
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    18

    Standard Das erste Jahr ist geschafft

    #1
    Hey Leute

    Heute vor einem Jahr habe ich meine R1200GS vom Händler abgeholt. Und wenn man mal davon absieht, dass ein in roter Farbe bestelltes Motorrad plötzlich gelb ist, , bin ich sehr zufrieden.

    Fahrverhalten war schon gut mit Originalfederbeinen, seit einer Woche sind Wilbers drin - jetzt schwebt das Motorrad.
    Bisher 19000km, Vmax 215km/h nach Tacho und 208 km/h nach Garmin, Spritverbrauch im Mittel ca. 5,2 l/100 km, Ölverbrauch ca. 0,2 bis 0,3 l/1000 km.
    Ganz am Anfang hat sich die DWA verabschiedet - Garantietausch.
    Bei 16000 km ist das Ablendlicht durchgebrannt - sonst keine Schäden, nur das Topcase klappert etwas.
    Die ersten Tourance haben 11000 km gehalten und waren dann ziemlich runter. Der zweite Satz hat jetzt ca. 8000 km und hält wohl keine 3000 km mehr.
    Seit ca. 3000 km habe ich die Scheibe knapp oberhalb des Tachos abgeschnitten - seitdem ist himmlische Ruhe und bis 120 km/h brauche ich keinen Windschutz - und es sieht irgendwie sogar besser aus.
    Die Bremse ist phantastisch, allen Kritikern zum Trotz.
    Es gibt hier eine Stelle, da konnte ich ein Öffnen der Bremse wegen des springenden Hinterrades provozieren. Danach habe ich gezielt geübt und dabei gelernt: "nicht erschrecken - Bremse festhalten - NULL Probleme"
    (Ausserdem Zündung aus: Bremse ziehen - üben - geht alles.)
    Mit Wilbers springt es nicht mehr.

    Fazit: das Beste Motorrad das ich bisher hatte (nach R65, CB 400, CB 750 Four, VF1000 F, CBR 1000 SC21 und CBR 1000 SC24 obwohl die CBR auch nicht schlecht waren)

    Jetzt noch mal eine Frage an die Profis:
    Ich habe die Federbeine nach meinem Gewicht bestellt.
    1) dann nehme ich die hydraulische Federvorspannung im 1 Personenbetrieb ohne Gepäck komplett raus ?
    2) Grundeinstellung für die Zugdämpfer ist 14 Klicks.
    Dreh ich jetzt erst ganz auf und dann 14 Klicks zu oder ganz zu und dann 14 Klicks auf ?

    Wenn ich nicht gerade heizen will, hätte ich es gerne sanft.
    Bisher schaffe ich nur sanft bei langsamer Fahrt oder sanft bei schneller Fahrt (hier ist sanft natürlich relativ) oder nehme ich besser die voreingestellte Federvorspannung vorne zurück ? Hinten bin ich ganz zufrieden.
    Alle die jetzt grübeln: besser als das Original ist es eigentlich immer.

    Gruss

    K

  2. Registriert seit
    26.01.2005
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    6.882

    Standard

    #2
    Moin,
    mein ErFahrungsbericht sieht nach 28.500 KM ähnlich aus. Reifenverschleiß etwas höher, fahre aber auch andere Reifentypen. Insgesamt 4 Birnen getauscht, sonst keinen Defekt.
    Die Federvorspannung des vorderen Wilbers-Hühnerbein habe ich noch nie verändert. Die Zugstufe wird zuerst ZUgedreht und dann die Klicks beim rausdrehen zählen (z.B. 14).

    Gruß

  3. Registriert seit
    27.01.2005
    Beiträge
    2.802

    Standard

    #3
    Hi Kuldo,
    Du warst doch schon im 1200er Forum dabei???
    Ich war der Vorreiter im August letzten Jahres
    mit den Wilbers.Geh doch einfach mal ins 1200er
    Forum,da steht noch ein Bericht von mir
    über die Einstellerei.
    Wilbers hatte bei den Einstellwerten der neueren Generationen der Betriebsanleitungen einen Fehler beim Negativfederweg(Federvorspannung)Dies wurde in %
    statt in mm angegeben.Stell also den Negativfederweg auf 20mm, die Zugstufe in die Mitte und dreh diese
    dann Klick für Klick Richtung zu.Wenn du das Gefühl hast
    wie das Motorrad nach dem Einfedern rauskommen muss,kannst du dir die Probefahrten schenken.
    Auch wird die Zugstufe nach vielen km Softer,sodass
    ein oder 2 Klicks nachgestellt werden müssen.
    Übrigens,wenn die Federvorspannung einmal richtig eingestellt ist, brauchst du nichts mehr dran rumstellen.
    Noch was: Verlass dich nicht auf die Einstellwerte
    die Wilbers für dich vorgibt.Das hatte bei meiner
    12erGS zwar gepasst,für meine 650er GS schickte
    mir Wilbers den grössten Schrott,den ich nach 2 Tg.aus und einbauen und testen und probieren zurückschickte.
    Peter

  4. Registriert seit
    11.02.2004
    Beiträge
    3.463

    Standard

    #4
    Hi Peter,

    ich schätze Du meinst diesen Beitrag:

    http://www.r1200gs.de/forumclosed_fa...nstellung.html

    etwas runterscrollen.

  5. TKM Gast

    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Peter
    ,da steht noch ein Bericht von mir
    über die Einstellerei.
    Hallo Peter,

    die Verlinkung wurde im Zuge der Koopertion mit Tobias vorerst von der Startseite genommen. Wenn ich demnächst etwas Zeit habe, dann binde ich das in den Technikbereich ein. Solange steht es noch in meiner Signatur.

  6. Registriert seit
    31.01.2005
    Beiträge
    18

    Standard

    #6
    "Du warst doch schon im 1200er Forum dabei??? "

    Ja war ich - da war ich auch fleissiger - aber irgendwie hat mich der Zusammenbruch da frustiert und jetzt lese ich fast nur noch mit.
    Na egal - das Moped gefällt mir immer besser - darum gehts.
    Jetzt melde ich mich gleich mal wieder ab.
    Morgen gehts in den Urlaub - zwei Wochen Strand aber mit dem Auto - Frau und Kinder wollen schliesslich auch mit.

    Bis dann
    K

  7. TKM Gast

    Standard Fahrwerkseinstellung

    #7
    Hallo,

    nun sind die 2 Artikel von Andy und Peter zum Thema Fahrwerkseinstellung im Bereich Technik dauerhaft integriert.
    http://www.r1200gs.de/technik.html

    Gruss
    Torsten


 

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