Sie fallen selten aus, aber wenn sie ausfallen ist Hawker auf dem höchsten Roß und man würde nur gerichtlich weiterkommen. Zum Glück hat Hein Gericke den vollen Kaufpreis erstattet und Hawker ebenfalls aus dem Programm geschmissen. Mit kommt keine Hawker ins Haus, nicht mal für die Hälfte vom Preis.
Moin,
Hi,.
Für welche Variante man sich auch immer entscheidet, hängt meines Erachtens in erster Linie vom persönlichen Fahrprofil ab.
Obwohl qualitätsbewuster und kritischer Begutachter von Technik hatte ich mir anläßlich des fälligen Austauschs der Serienbatterie dann auch ein Discountmodell mit gemäss Test mittelmäßiger Performance eingebaut, welche bis dato keine Anzeichen von Schwäche zeigt. Hintergrund ist aber auch die inzwischen seltenere Nutzung des Moppeds und ohnehin das Vorhandensein gravierender Systemnachteile wie knappe Kapazität und andere bekannte konstruktive Handikaps gegen ein langes Akkuleben.
Für den Fall der Planung einer ausgedehnten Tour und eines inzwischen überalterten Akkus wäre die Entscheidung allerdings klar für das Beste was man bekommen kann.
Ferner bin ich zu der Überzeugung gekommen, dass auch bei vergleichsweise billigen Batterien bei allem Zweifel an deren Substanz
durch gute Pflege sprich Halten auf hohem Ladelevel vorzeitigem Abbau entgegengewirkt werden kann.
Gruss aus Köln
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Hi nochmals,.
Das ist eine andere Situation, über die Ausfälle ganz neuer Serienakkus wurde ja bereits berichtet, soweit ich das übersehen kann betrifft dies einen speziellen Hersteller.
Klar, das hat gar nichts mit dem Fahrprofil zu tun. In meiner Guzzi fahr ich die Hawker schon über 10 Jahre und und habe nur gute Erfahrungen, hier konnte man wegen der liegenden Einbaulage bei speziellen Abmassen unter dem Sozius eigentlich nie was anderes verbauen. Aufgrund der noch kleineren Kapazität (PC 545) und wegen einer Hubraumaufstockung kommt man schon wegen des benötigten Kaltstartstroms an der Hawker nicht vorbei.
Auch bei der GS kann man mit der Hawker nichts falsch machen, wenn man das bezahlen möchte oder für diejenigen die auch im Winter oft das Mopped bewegen.
Wer die Extremanforderungen nicht hat, kann zumindest auf ein paar durchaus testtaugliche Alternativen zurückgreifen.
Die seinerzeit in meiner GS verbaute originale Yuasa hat 5 Jahre durchgehalten, wie übrigens andere auch berichten. Aber wer weiss wirklich, wo die Asiaten überall produzieren. Made in China kann aber muss deswegen nicht unbedingt negative Aspekte haben.
Finde dass natürlich die dokumentierten Ausfälle wie überhaupt unplanmäßige Defekte an anderer Stelle auch immer spektakulär rüberkommen, über tatsächliche prozentuale Anteile oder für bestimmte Produkte gibt es jedoch häufig keine verläßliche Übersicht.
Gruss aus Köln
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Gugst Du hier im Forum!
, Sie hat noch nie versagt und wurde nach dem Einbau auch nie geladen.
Kaltstartleistung 500 A? - wo steht das?
