Der Bordcomputer - das unbekannte Wesen

[VaraMartin]

Liebe GS-Gemeinde!

Ich komme von der Varadero nach 11 Jahren (und 100,000 km) zur GSA. Ein perfektes Moped.

Was ich nicht durchschaue ist der Bordcomputer! Welche Logik steckt dahinter (falls überhaupt eine), wie sich die Anzeige nach Zündung aus/ein darstellt? Wie kann ich meine Anzeige "fixieren", z. B. im oberen Fenster die Temperatur und im unteren Bereich die Trip1-Kilometer. Manchmal "erwacht" sie in diesem Anzeigezustand, dann wieder mit Uhr "oben" und Totalkilometer "unten". Wovon hängt das ab?

Für Informationen bin ich sehr dankbar.

Gruß aus der Steiermark - Martin

 

[AlpenoStrand]

Servus Martin!

Also meine "erwacht" immer so wie ich sie abgestellt habe.

z.B
Uhr + GesamtKM
Uhr + Trip2
RDC + Trip1 usw.

Macht das deine anders?

Gruß,
Martin

 

[bikerbodo]

Meine 2011er macht das mal so und mal so. Wenn sie mal länger steht (wie bei den Dauerregentagen) und die Batterie nicht mehr volle Kapazität hat, zieht der Startvorgang dem Bordcomputer scheinbar den Strom aus dem „Gedächtnis“. Nach diesem kurzen „Black Out“ weiß meine Q nicht mehr was vorher eingestellt war. Nach kurzer Standzeit tritt dieses Phänomen bei mir nicht auf.

Gruß, Bodo

 

[apfelrudi]

Liebe GS-Gemeinde!

Ich komme von der Varadero nach 11 Jahren (und 100,000 km) zur GSA. Ein perfektes Moped.

Was ich nicht durchschaue ist der Bordcomputer! Welche Logik steckt dahinter (falls überhaupt eine), wie sich die Anzeige nach Zündung aus/ein darstellt? Wie kann ich meine Anzeige "fixieren", z. B. im oberen Fenster die Temperatur und im unteren Bereich die Trip1-Kilometer. Manchmal "erwacht" sie in diesem Anzeigezustand, dann wieder mit Uhr "oben" und Totalkilometer "unten". Wovon hängt das ab?

Für Informationen bin ich sehr dankbar.

Gruß aus der Steiermark - Martin

wenn Du den Check zu Beginn nicht ganz durchlaufen lässt, sondern schon vorher startest, hast Du die Total-km am Display.....

 

[Microbi]

So wie "apfelrudi" schon schreibt:
Zündung an und starten-Trip bleibt erhalten
Zündung an und warten bis gelbe Checklampe brennt-Totalkilometerstand
Zündung an und warten bis Check fertig ist - Trip bleibt erhalten

Aber warum sich bei Dir die Uhr umstellt . Bist Du aus versehen auf den INFO Taster gekommen?

 

[Marc - Australia]

Ich sage nur Batterie

Alles gute!

 

[Lars_W]

ich hab dieses "problem" auch in ähnlicher art.

mal hab ich die tagesKM anzeige, mal die gesamtKM anzeige...warum auch immer.
und ich warte immer den selbstcheck ab

 

[Zebulon]

Bei mir kommen die Gesamtkilometer, statt vorher eingestelltem Trip 1 oder 2, immer, wenn ich den Motor statt mit dem Zündschlüssel mit dem Killschalter ausschalte.

 

[Woki]

Yepp!

So nehme ich das auch wahr! Status des Selbsttests ist bei mir nicht entscheidend. Nur der Killschalter (auch der Seitenständer nicht) schalten von Trip auf Gesamtkm.

 

[VaraMartin]

Danke an Euch Alle für die Antworten!

Das Argument mit der Batterie halte ich für nicht zielführend, da diese wohl einige Wochen im "Standby" halten muss, bevor sie schlapp macht und die Bordspannung zusammenbricht.

Die Begründung "Killschalter" klingt plausibel und ich werde das einfach einmal testen, weil ich meine Dicke immer über den Killschalter abstelle und nicht über den Schlüssel. Ob da eine Überlegung seitens der BMW-Entwickler dahintersteckt?

Stellt ihr Eure Mopeds eigentlich über Schlüssel oder Killschalter ab?

Gruß aus der Steiermark - Martin

 

[Baumbart]

Stellt ihr Eure Mopeds eigentlich über Schlüssel oder Killschalter ab?

Nur übern Seitenständer. Ich hab aber keine Ahnung wann welche Anzeige im Display steht, ich stell mir immer selber die ein die ich gerade sehen will.

 

[Zebulon]

Die Begründung "Killschalter" klingt plausibel und ich werde das einfach einmal testen, weil ich meine Dicke immer über den Killschalter abstelle und nicht über den Schlüssel. Ob da eine Überlegung seitens der BMW-Entwickler dahintersteckt?

Killschalter = eigentlich für Notfall / Unfall vorgesehen = Werkstattaufenthalt nötig = erste Frage: wieviel km? = Umschalten auf Gesamtkilometer

 

[localhorst]

Ich schalte immer über den Zündschlüssel ab, bei mir bleibt der Tageskilometerzähler.

 

[bikerbodo]

Ich schalte IMMER über den Seitenständer ab. Daher glaube ich auch fest an meine These weiter oben.

 

[AlpenoStrand]

Ich schalte über Schlüssel oder Seitenständerschalter ab, daher bleiben bei mir wohl die Einstellung so wie vor dem Abstellen.

Killschalter verwende ich nicht da ich sicher zu blöd bin den wieder zu deaktiviern und ich dann nicht mehr wegfahren kann....

Gruß,
Martin

 

[apfelrudi]

Ich schalte über Schlüssel oder Seitenständerschalter ab, daher bleiben bei mir wohl die Einstellung so wie vor dem Abstellen.

Killschalter verwende ich nicht da ich sicher zu blöd bin den wieder zu deaktiviern und ich dann nicht mehr wegfahren kann....

Gruß,
Martin

hab vor kurzem selbst mal 3x vergeblich zu starten versucht, bis ich mich erinnert habe, dass ich den Killer betätigt habe....

meistens (eigentlich immer) nehm ich den Seitenständer

 

[askingharry]

servus,
zu 99% schalt ich mit dem killschalter aus. das dürfte auch der grund sein, dass immer die gesamtkilometeranzeige aktiviert ist.

lg aus dem süden

harald

 

[Jo46]

Hi
Ich schalte ebenfalls meistens über denn Seitenständer aus.
da ich Daheim leicht am Berg steh. Ansonsten über denn Schlüssel.
Einstellungen bleiben bei mir dann wie eingestellt.
Gruß Jo

 

[Pouakai]

R1200GS ADV. 2008:
Ausschalten mit Seitenständer oder Zündschlüssel - Tageskilometerzähler bleibt
Ausschalten mit Killschalter und sofortiges zurückstellen des Schalters - Tageskilometerzähler bleibt
Ausschalten mit Killschalter und zurückstellen des selbigen nach erlöschen aller Anzeigen im Bordcomputer - Gesamtkilometeranzeige