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Diesel getankt!!

Erstellt von Zambelli, 12.07.2011, 07:03 Uhr · 107 Antworten · 17.247 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Diesel getankt!!

    #1
    Hallo,

    Scheinbar ist das mit dem Alter nix. Da stehe ich mit meiner Frau an der Tanke, das erste Mal, dass wir wieder eine kleine Runde gedreht haben, seit sie vor zwei Jahren schwanger war und wir waren am Babbeln und ich erinnere mich noch ganz vage daran, dass das Exellium eh nichts bringt...

    Gerade mal einen Kilometer später, ein kleines Spucken, der Motor stirbt ab... und ich wusste sofort Bescheid! Die Kommentare vom freundlichen ADAC Mann, der uns nach Hause beachte, erspare ich euch... (wenn ich nur das Mausloch gefunden hätte, gestern Abend...)

    So, und heute morgen geht's an die Arbeit:
    Brühe abpumpen! Was ist mit dem Einspritzsystem? Ist der Kat wirklich hin? Irgendwelche guten Ratschläge (ausser "bring das Teil zum Händler", was ich eh nicht machen werde... Den Spott ertrage ich auch...

    LG
    Z

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    tröste dich, Ducatimotoren fahren auch nicht mit Diesel, wie ein befreundeter (hier angemeldeter) Cagiva Elefant-fahrer feststellen mußte. Mitten in Torbole mußte er auch noch den Spott des italienischen Tankwarts ertragen, der mit einem selbstgemalten Schild "Ich fahre Ducati Diesel" daherkam....
    zumindest durften wir die Brühe in seiner Grube entsorgen und schwups 1,5 Std später lief die Vergaser-Duc wieder..... mit pechschwarzen Rauchfahnen zwischendrin

  3. Registriert seit
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    101

    Standard Es gilt die alte Regel,

    #3
    ein Diesel verzeiht, ein Benziner nicht. Es mag ja beim Vergaser noch stimmen, aber einen Einspritzmotor mit Diesel fahren geht leider nicht. Bring ihn in die Werkstatt und man wird dann das Ausmaß der Beschädigungen feststellen.
    Vielleicht hast du Glück.
    Übrigens gilt die o.g. Regel für Common rail Motoren bei Dieselfahrzeugen auch nicht mehr, aber es gibt ja soooo viele TDIs auf dieser Welt.

  4. Registriert seit
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    42

    Standard

    #4
    ...HiHi. Da bin ich ja froh, das es anderen auch so geht Mir ist es letztes Jahr passiert Der BMW Service hat mich abgeschleppt in die Werkstatt. Die haben alles leer gemacht und gereinigt. Kaputt war nix und sie fuhr danach wieder, als wenn nix gewesen wäre ....

    Beste Grüße
    Arne.

  5. Registriert seit
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    832

    Standard

    #5
    Hi Z

    ich habe mir 2007 meine Adv mit Diesel vollgehauenen, knappe 25 l. Im Endeffekt wurde dann einfach Tankinhalt abgepumpt, 10 Liter Super drauf und orgeln. Die Nebelschwaden haben ganz gut nach SCO gepasst
    Punkt war bei mir das ich es (resp. die Bedienung an der Tanke) gemerkt haben bevor ich den Motor wieder angeschmissen habe, also ich wuerde es auf jeden fall versuchen. Der Einspritzung is es m.M. egal was sie einspritzt und Kats sind auch nich mehr so empfindlich wie frueher als alles besser war..Meine GS steht jetzt bei ungefaehr 130 000 ...



    mfg tweise

  6. CBR Gast

    Standard

    #6
    Dacht schon ich wär der einzige dem so was passiert

    Da ich in den Autos nur Diesel fahr hab ich letztes Jahr auch den falschen Hahn erwischt aber zum Glück nach 2 Liter bemerkt und dann ganz unaufmerksam an die nächste Säule geschoben, die andere Pistole genommen und aufgefüllt bis oben.
    Zum Glück war sie sehr leer und so hab ich die 2 L mit durchgejagt.

    Kein Zuck der Treckermotor, war wohl mal ne Abwechslung für "SIE"


    Aber bei Dir ist es ja pur schon durch die Düsen gehuscht.
    Tank leerlassen neu füllen und orgeln irgendwann hat die den Mist schon durchgespült.
    Zu spät isses eh schon.

  7. Registriert seit
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    12.719

    Standard

    #7
    Hi
    Ich nehme mal ganz schwer an, dass der Motor abstirbt sobald die Einspritzung versucht Diesel durch die Einspritzventile zu bekommen. Das Zeug ist viel zu hochviskos um sich von den lächerlichen 2,5 bar durch die Düsen schieben zu lassen.
    Den Tank könnte man sicherlich leerpumpen und die Spritpumpe einfach mit Benzin "sauberpumpen". Aufgefüllter Sprit würde die Dieselreste verdünnen und eben mal etwas "Zweitaktgemisch" erzeugen.
    Wenn aber die Einspritzleitungen bis zu den Einspritzventilen voll sind, dann müssen die Ventile runter um die Leitungen sauber zu bekommen. Der Druckminderer wird durch frisches, umlaufendes Benzin gespült. Geht es ganz blöd, dann müssen die Ventile mal mit U-Schall behandelt werden.
    Den Kat wird es nicht übermässig stören weil er ja beim Boxer auch ab und an mit Öl konfrontiert ist
    gerd

  8. Pouakai Gast

    Standard

    #8
    Is mir vor ca. 20 Jahren beim Auto auch passiert. Es stand "Super Diesel" an der Säule und am Zapfhahn. Ich hatte aber nur Super gelesen. Ich kam ca. 200 bis 300m mit einer weißen Rauchwolke hinter mir und da stand ich nun. Zurückgeschleppt zur Tanke, Diesel abgelassen in Kanister und an einen türkischen Mitbürger verkauft der gerade anwesend war. Mit Super Benzin wieder vollgetankt und weiter ging es. Die ersten 20km aber noch mit viel Qualm aus dem Auspuff.

  9. Registriert seit
    06.07.2007
    Beiträge
    104

    Reden

    #9
    ........ Zurückgeschleppt zur Tanke, Diesel abgelassen in Kanister und an einen türkischen Mitbürger verkauft der gerade anwesend war. ..........

    kaufmännisch gesehen eine gute Leistung!

    ist die Stimmung auch noch so schlecht, n kleines Geschäft läßt sich immer noch draus machen!

    immer den Blick fürs Wesentliche

    Respekt!

  10. Pouakai Gast

    Standard

    #10
    Hey, damals war ich armer Bundeswehrler und der hatte Mitleid mit mir. Allerdings hielt sich sein Mitleid in Grenzen, hatte glaube ich über 50% Verlust hinnehmen müssen. Der konnte einfach besser verhandeln als ich, bzw. ich war mehr in Not als er.


 
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