Diverse GS 1200 und deren Besonderheiten?

[rd07]

Hallo, ich hatte beine 1150er GS, dann eine 1200 GS, BJ 2009. Lt. meinen Infos war das eine MÜ, ab 2010 gab es dann die TÜ. Falls das nicht richtig ist bitte um Korrektur. Die 1200 hatte 110 PS. Die GS davor haben 101 PS. Im Forum habe ich gelesen, dass die Modelle um BJ 2005/2006 äußerst solide und zuverlässige Motorräder waren. Kann man diese nun, natürlich bei guter Wartungshistorie, bedenkenlos kaufen oder doch lieber die Finger davon lassen. Es gibt welche mit ansprechender Laufleistung, hier in Österreich, um ca. 7000,-- Euro. BJ 2009/2010 kosten bereits ca. 10000,--. Bitte um Info, optisch wirkt für mich eine BMW GS BJ 2005/2006 zierlicher (wenn man das bei einer BMW überhaupt sagen kann).
Gruß
Günther

 

[apfelrudi]

Der Bremskraftverstärker (ich habe das Ding geliebt) macht immer wieder Probleme, leider recht teuer, wenn er über den Jordan geht.
Wurde von 2004 bis 2006(?) verbaut, erkennbar am pfeifen, wenn man den Bremshebel betätigt. Hin und wieder Bremsen in den ABS- Regelbereich soll lebensdauerverlängernd wirken.
Ebenso das HAG, ursprünglich mit einer Life-Time-Öl-Füllung geliefert, stimmt aber, nur ist die Lebensdauer nicht allzu lange gewesen ( der Bonner kann da genauere Aussagen machen )
Die MÜ hatte (wenn ich mich richtig erinnere) 105 PS.
Meiner Meinung nach entweder Bj 2007 oder aber BJ 2012, das waren die ausgereiftesten Jahrgänge.
PS: Pech oder aber auch Glück kann man mit jedem Baujahr haben

 

[juekl]

ich würde keine der Ersten haben wollen, da spricht mich die Optik nicht an, sieht aus wie eine schlechte Japankopie

bei den Nachfolgemodellen, ist das Plastik besser gestaltet, aber nicht weniger

 

[rd07]

Hallo juekl, du meinst dann sicher die ab BJ 2008/2009 oder noch später?

 

[Werner-R80]

Apfelrudi meint bestimmt die letzte Baureihe also TÜ von 2010 bis 2012/'13

 

[apfelrudi]

Apfelrudi meint bestimmt die letzte Baureihe also TÜ von 2010 bis 2012/'13

Di MÜ lass ich mal aus, die gabs ja nur von 08-10 (und meine waren ausserdem dauernd in der Werkstatt, nix großes, aber alles mögliche), also entweder die letzte Vor-MÜ (also 2007) oder aber TÜ mit 2012(die GSA gabs bis 13)

 

[mikels]

Man kann auch ne günstige 2010 finden, die kann auch ruhig einiges runter haben.

ich kenne einige Kollegen, die haben mit Ihren TÜs schon weit über 100 tkm runter ohne irgendwelche Probleme.

wenn Du eine gefunden hast, geh zum freundlichen und lass alle Rückrufe kontrollieren, ob sie gemacht wurden.

Nimm möglichst eine unverbaute, außer den Dingen die Du selber gerne hättest.

Mach eine Probefahrt, es gibt bei der TÜ keine untypische Nebengeräusche.

Lückenloses Scheckheft ist Pflicht.

2010 mit allem außer DWA, Laufleisung 30-40 tkm, liegt laut Schwacke, bei 9000€ Einkaufspreis.

Das sollte so ca. Dein Ziel sein.

Mike

 

[apfelrudi]

Hi Mikels..

der rd07 ist aus Österreich, da ist Schwacke nicht relevant, hier herrschen eigene Gesetze!

 

[mikels]

Ups, sorry total verpeilt

 

[apfelrudi]

macht ja nix

 

[Bergler]

Die TÜ kann ich auch langsam aber sicher empfehlen, nach der Revision des HAG läuft
sie wie Anton.

 

[rd07]

Hallo Alle, danke für Eure Antworten. Grundtenor für mich ist, dass ich dann eher nach einer TÜ ab 2012 Ausschau halte und die Kilometerleistung nicht als ernstes Kriterium.
Wünsche noch eine schöne Restsaison, für mich leider schon zu Ende.

 

[der_brauni]

Na dann ist die Auswahl ja nicht besonders groß, denn die normale Version gabs ja nur noch 2012.
Preistechnisch musst du da auch ziemlich schmerzfrei sein.
Ich würde mich nicht so stark einschränken und alle Modelle ab 2008 in Betracht ziehen.
Die älteren waren nicht soviel schlechter, wie hier oft geschrieben wird, und wenn die technischen Aktionen und Rückrufe erledigt sind kann man da beruhigt zugreifen.

Gruß Thomas

 

[GSEde]

Mein TÜ 2010 hat 50tkm runter ohne Probleme!

Spiele mit den Gedanken mir eine "frischere" TÜ zu kaufen, bzgl weniger KM (ca 20tkm)!

Was meint ihr? Bin mir nicht sicher?!
Alte behalten oder was frischeres?
Oder Spinnerei?

 

[RunNRG]

Bei Deiner weisst Du, was Du hast. Bei einer neuen gebrauchten für teuer Geld nicht.

 

[Gast 35536]

Mein TÜ 2010 hat 50tkm runter ohne Probleme!

Spiele mit den Gedanken mir eine "frischere" TÜ zu kaufen, bzgl weniger KM (ca 20tkm)!

Was meint ihr? Bin mir nicht sicher?!
Alte behalten oder was frischeres?
Oder Spinnerei?

Meine 2010er hat erst 41000 Km,habe jetzt ab September nochmal Car Garantie Verlängerung gemacht...wenn sie dieses Jahr auch noch ohne Probleme übersteht fahre ich sie einfach weiter,und weiter,und weiter,und.....

 

[haschu6]

Hatte eine 2005er...über 10 Jahre und über 100000 Km. OHNE PROBLEME.
Anfang 2016 dann eine 2012er TÜ gebraucht gekauft (8000KM) um eine gute Basis für die nächsten 10 Jahre zu haben.
Bisher auch absolut problemlos mit aktuell 27000 Km.
Fahre im Jahr so +/- 10000 Km mit der GS.

Gruß
Harald

 

[Schweizer Kuh]

Also wenn ich diese Kilometerstände höre --und ihr denkt schon bei 50000 km nach sie zu verkaufen oh jee meine 1100 gs hatte 170000 km / meine 2010 Tü hab ich mit 54000 gekauft / und meine jetzige ADV / Tü hat auch schon wieder 36000 km runter und die macht locker noch 100000 dazu

 

[juekl]

Hallo juekl, du meinst dann sicher die ab BJ 2008/2009 oder noch später?

Nein ich meinte die vor 2008, mein Kollege hat sich so eine gekauft neu / Vorjahresmodell und hat sich
bei jedem ihm Entgegenkommenden GS-Fahrer geärgert (ab da mit den silbernen Schild vorne am Tank)

Ab 2008 bis Ende erkennt man den Unterschied doch hauptsächlich am Ventildeckel

 

[der_brauni]

...

Ab 2008 bis Ende erkennt man den Unterschied doch hauptsächlich am Ventildeckel

Nö, die erkennt man eben an der anderen Tankverkleidung, erst ab 2010 bis Ende (TÜ) gabs wegen des anderen Ventiltriebes die anderen Ventildeckel.

Gruß Thomas