Einbauanleitung BMW Sturzbügel R 1200 GS

Diskutiere Einbauanleitung BMW Sturzbügel R 1200 GS im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, wer kann mir einen Einbauanleitung für den originalen Sturzbügel mailen? Ist leider auf der RepRom nicht drauf. Vielen Dank! PBR
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pbr

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Hallo, wer kann mir einen Einbauanleitung für den originalen Sturzbügel mailen? Ist leider auf der RepRom nicht drauf.
Vielen Dank!
PBR
 
GS Peter

GS Peter

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Hallo,

wo gibts da Probleme? :confused:

Tank ab, hinhalten und montieren, fertig.
 
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pbr

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Hallo Peter,
danke für die Info, dass der Tank runter muss. Geht es nicht ohne Tankdemontage? Hab hier ein Säcklein Schrauben, Distanzhülsen und Winkel rumliegen und wusste im ersten Moment nicht, wohin damit. Jetzt immer noch nicht....
Was mich wunderte ist, dass die Distanzstücke unterschiedliche Stärken haben.
Wer bringt Licht ins Dunkel?
Grüße
pbr
 
GS Peter

GS Peter

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Hm,

dass das so ein Puzzle ist, habe ich nicht gewusst. :rolleyes:

Bei meiner ADV ist das nicht so ein gefuzzel. :D
 
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pbr

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Hi Peter,
also der Tank muss definitiv nicht runter!
Trotzdem hab ich das Distanzhülsenspielchen noch nicht raus....
Wer kann helfen?
Grüße
pbr
 
vision1001

vision1001

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?!? Wo hast Du denn die Bügel her ?!?!

Wenn die EBA nicht beiligt, dass Teil aber sehrwohl dazu gedacht ist, das man es auch selber anbaun kann, dann hat der :) Dir die EBA gefälligst mit zu geben.

Entweder steht im ETK ne extra Bestellnummer, oder er bakommt die online.

Es sei denn es ist ein roter Aufkleber drauf, das das Teil NICHT für den Endkunden gedacht ist... dann hätte er es dir gar nicht verkaufen dürfen.

Ggf. mail doch mal Deinen :) an, wenn er es elektronisch bekommt, kann er es dir ja zu mailen.
 
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pbr

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Hi Björn,
irgenjemand aus dem Forum wird doch wohl den Zettel haben, oder mir zumindest grob beschreiben können, welches Teil wohin kommmt. Die sechs Schrauben krieg ich zusammen, aber wo kommen die Distanzhülsen und wo die Winkel hin?
Gruße
pbr
 
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frankyboy

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Hi Björn,
irgenjemand aus dem Forum wird doch wohl den Zettel haben, oder mir zumindest grob beschreiben können, welches Teil wohin kommmt. Die sechs Schrauben krieg ich zusammen, aber wo kommen die Distanzhülsen und wo die Winkel hin?
Gruße
pbr
Hi,
hab das gleiche Problem. BMW hat keine EBA, es sei denn Du bestellst einen neuen. Da meiner von einem Forumskollegen stammt, und keine EBA dabei war, wäre ich für eine Kopie dankbar. Muss doch jemanden geben... :rolleyes:
 
JoachimG

JoachimG

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Also, fangen wir mal an:

folgende Teile sollten dabei sein:

3 teiliger Bügel
2x Zylinderkopfschraube M10 kurz
2x Zylinderkopfschraube M10 lang
2x Sechskantmutter M10
2x Linsenkopfschraube M6
2x Linsenkopfschraube M5
2x Zierring (Durchmesser wie Sturzbügel)
4x O-Ring
1x Distanzhülse dünn
1x Distanzhülse dick
4x Unterlegscheibe
2x C-Profil (diese komischen Winkel mit einem Schlitz und einem Loch)

Montage:
1. in Fahrtrichtung links die Befestigungsschraube der Ölleitung entfernen (wird nicht mehr benötigt)

2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere), C-Profil (Schlitz am Motorblock, Schlitz-Öffnung nach hinten), U-Scheibe, Zylinderkopfschraube (die kürzeren). Dazu wird unbedingt eine lange Torx-Nuss (T45) benötigt, weil durch die Bohrung hindurch verschraubt wird. Anzugsmoment: 25Nm

3. Mittelstück des Sturzbügels montieren: linke Befestigungslasche dabei auf dem Flansch der Ölleitung liegend (wo man vorher die Schraube rausgemacht hat). Befestigung des Bügels mit den beiden Linsenschrauben M6. Zunächst nur leicht fixieren, da noch ausgerichtet werden muß

4. Seitenteile des Sturzbügels montieren: Bügel an das C-Profil ansetzen (die 2te Hülse greift dabei in den hohlen Fahrzeugrahmen). Längere der M10 Zylinderschrauben durch die vordere Hülse des Bügels und das Loch des C-Profils stecken und mit U-Scheibe und Mutter zunächst lose am C-Profil befestigen. Auf den Zapfen des Bügels (da, wo er mit dem Mittelteil zusammengesteckt wird) o-Ring, Zierring und nochmal O-Ring aufstecken, Seiten und Mittelteil zusammenstecken und mit der M5 Linsenschraube von unten her sichern. Das ganze auf beiden Seiten durchführen.

5. ordentlich ausrichten und wie folgt festziehen:
Linsenschraube (bei Ölleitung): 9Nm
Linsenschraube (Verbindung Mittel und Seitenteil des Bügels): 5Nm
Zylinderschraube (Verschraubung Bügel - C-Profil): 20Nm

Noch ein paar Anmerkungen: im Gegensatz zur Anleitung war bei mir ein T45 lang und ein T50 notwendig für die beiden Zylinderschrauben.
Die Montage bei bereits verbauten Kunststoffzylinderschützern geht gerade noch (drückt links ein bischen), macht aber beim Service wahrscheinlich die Demontage des linken Sturzbügelteiles notwendig.

Hoffe geholfen zu haben

Gruß
Joachim
 
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pbr

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Hi Joachim,
supervielen Dank!
Hier werden Sie geholfen:)

pbr
 
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frankyboy

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Hallo Joachim!

Tausend Dank für Deine Hilfe! Extrem nett von Dir!!! :)

Viele Grüße,
Frankyboy
 
P

pbr

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Hi,
nochmals vielen Dank, die Beschreibung ist erstklassig. Hab´s eben ausprobiert. Vielleicht noch als Tipp: meine 45 Torx war auch zu kurz, ich wollte zuerst schon die Schrauben gegen Inbus tauschen und hab dann erst den 45 Torx im Bordwerkzeug entdeckt. Damit geht´s auch gut.
Grüße
pbr
 
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Wienerwilhelm

Gast
<<<<ann hat der :) Dir die EBA gefälligst mit zu geben.

Entweder steht im ETK ne extra Bestellnummer,>>>

Ihr treibt mich zum Wahnsinn mit Eurem AKÜ-Wahn!!!!

mfg

uGN
 
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pbr

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Also, fangen wir mal an:

folgende Teile sollten dabei sein:

3 teiliger Bügel
2x Zylinderkopfschraube M10 kurz
2x Zylinderkopfschraube M10 lang
2x Sechskantmutter M10
2x Linsenkopfschraube M6
2x Linsenkopfschraube M5
2x Zierring (Durchmesser wie Sturzbügel)
4x O-Ring
1x Distanzhülse dünn
1x Distanzhülse dick
4x Unterlegscheibe
2x C-Profil (diese komischen Winkel mit einem Schlitz und einem Loch)

Montage:
1. in Fahrtrichtung links die Befestigungsschraube der Ölleitung entfernen (wird nicht mehr benötigt)

2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere), C-Profil (Schlitz am Motorblock, Schlitz-Öffnung nach hinten), U-Scheibe, Zylinderkopfschraube (die kürzeren). Dazu wird unbedingt eine lange Torx-Nuss (T45) benötigt, weil durch die Bohrung hindurch verschraubt wird. Anzugsmoment: 25Nm

3. Mittelstück des Sturzbügels montieren: linke Befestigungslasche dabei auf dem Flansch der Ölleitung liegend (wo man vorher die Schraube rausgemacht hat). Befestigung des Bügels mit den beiden Linsenschrauben M6. Zunächst nur leicht fixieren, da noch ausgerichtet werden muß

4. Seitenteile des Sturzbügels montieren: Bügel an das C-Profil ansetzen (die 2te Hülse greift dabei in den hohlen Fahrzeugrahmen). Längere der M10 Zylinderschrauben durch die vordere Hülse des Bügels und das Loch des C-Profils stecken und mit U-Scheibe und Mutter zunächst lose am C-Profil befestigen. Auf den Zapfen des Bügels (da, wo er mit dem Mittelteil zusammengesteckt wird) o-Ring, Zierring und nochmal O-Ring aufstecken, Seiten und Mittelteil zusammenstecken und mit der M5 Linsenschraube von unten her sichern. Das ganze auf beiden Seiten durchführen.

5. ordentlich ausrichten und wie folgt festziehen:
Linsenschraube (bei Ölleitung): 9Nm
Linsenschraube (Verbindung Mittel und Seitenteil des Bügels): 5Nm
Zylinderschraube (Verschraubung Bügel - C-Profil): 20Nm

Noch ein paar Anmerkungen: im Gegensatz zur Anleitung war bei mir ein T45 lang und ein T50 notwendig für die beiden Zylinderschrauben.
Die Montage bei bereits verbauten Kunststoffzylinderschützern geht gerade noch (drückt links ein bischen), macht aber beim Service wahrscheinlich die Demontage des linken Sturzbügelteiles notwendig.

Hoffe geholfen zu haben

Gruß
Joachim
Hallo Joachim:

2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere),

in Fahrtrichtung links? oder von Vorne gesehen?

Mich wundert der unterschiedliche Abstand vom Zylinderkopf zum äußeren Bügelende auf beiden Seiten. Hab ich da was vertauscht, oder ist das bei Dir auch so?

Grüße
pbr
 
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frankyboy

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R1200GS
Hallöchen,
bei mir fehlen wohl die Distanzhülsen :( Wie sehen die denn aus bzw. welche Masse haben diese?

Gruss,
Frankyboy
 
JoachimG

JoachimG

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Hallo Joachim:

2. Montage der beiden C-Profile am Motorblock (unter den Zylindern). Reihenfolge: Distanzscheibe (linke Fahrzeugseite die dickere, rechte Seite die dünnere),

in Fahrtrichtung links? oder von Vorne gesehen?

Mich wundert der unterschiedliche Abstand vom Zylinderkopf zum äußeren Bügelende auf beiden Seiten. Hab ich da was vertauscht, oder ist das bei Dir auch so?

Grüße
pbr
Hallo pbr,

immer in Fahrtrichtung betrachtet.

Wenn du mal genau hinschaust, wirst du bemerken, dass der linke Zylinder weiter vorne am Motorblock sitzt, als der rechte. Daraus ergibt sich dann logisch, dass der Zylinder links näher am Bügel sitzt. Speziell wenn du auch noch die Kunststoffteile auf den Zylinderdeckeln hast, wirds links schon ganz eng.

Gruß
Joachim
 
JoachimG

JoachimG

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Hallöchen,
bei mir fehlen wohl die Distanzhülsen :( Wie sehen die denn aus bzw. welche Masse haben diese?

Gruss,
Frankyboy

Hallo Frankboy,

die Teile sehen aus wie dicke Beilagscheiben M10. Maße müßte ich im verbauten Zustand nachmessen. Kann ich ggf. morgen mal machen.
Geschätzt: die dünne ca. 4-5mm die dicke etwa 7mm. Wie gesagt ohne Gewähr, da nur Schätzwert und der Verbau doch schon eine Zeit lang zurück liegt.

Gruß
Joachim
 
Assassin

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HILFFFEEEEE

ist das normal das der Telelever am Mittelstück des Sturzbügels fast aufliegt wenn sie auf dem Hauptständer ist ?
Wenn sie auf dem Seitenständer steht sind es ca. 5-8 mm abstand.

Gruß
Thomas
 
Thema:

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