Einfüllfilter Tankstutzen

[Bernie73]

Hi Leute,
da ich auch das Problem noch habe das der Foliengeber für die Tankanzeige nicht funktioniert und es vielleicht vom verunreinigten Benzin kommt, was sich auf die Folie ablagert, wäre es doch vielleicht möglich einen Einfüllfilter in den Tankstuzen zu setzen der die groben Verunreinigungen fernhält, hat das jemand mal probiert?
Gruß Bernie73

 

[Werner-R80]

Ich hatte noch nie verunreinigten Sprit an der Tanke bekommen. Jedenfalls seit 1979 nicht

 

[gstommy68]

Hallo,

mit einer Filterlösung vor dem Einfüllstutzen kann ich nicht behilflich sein. Deinen Gedanken folgend das verunreinigter Sprit ursächlich für ein Versagen des Foliengebers sein könnte stelle ich mal den Gedanken entgegen, das dann auch der Spritfilter binnen kürzester Zeit dicht seim müsste.

gruß
gstommy68

 

[gerd_]

Hi
Wenn Verunreinigungen schuld sind, dann garantiert nicht welche die sich mit einem solchen Filter beseitigen liessen.
Weder Baumstämme noch Felsen sind im Sprit. Falls Du einen Feinstfilter installierst (wie den in der Einspritzung) solltest Du a) den der Einspritzung nach dem Wechsel mal zersägen und feststellen wie wenig da drin ist und b) versuchen Benzin durch einen Papierkaffeefilter zu giessen. Du wirst bemerken, dass Du zum Tanken künftig a) einen sehr grossen Trichter und b) einen Schlafsack und etwas zu essen brauchst weil sich der Tankvorgang "hinzieht".
gerd

 

[juekl]

oder Benzin in der Apotheke kaufen, so wie gaaaanz früher

 

[Bernie73]

ist mir schon klar, und vorher bewußt, dachte das man evtl. diese Teilchen die an der Folie haften vorher absobiert werden könnten aber diese scheinbar zu klein sind um gefilter zu werden, aber was könnte man sonst unternehmen um der Folie ein längeres Leben zu geben? Bei manchen hält diese doch auch etwas länger als bei anderen?

 

[gerd_]

Hi
Hoffen dass man eine von denen hat die länger halten.
Offenbar halten die meisten weil sonst würden hier Hundertausend schreiben ihre Folie sei defekt.
gerd

 

[Bernie73]

Es wäre zwar jedem zu wünschen, mir ging es darum ob man dagegen was tun könnte und wer vielleicht darüber schon Erfahrungen sammeln konnte, und woran es liegt das manche wieder öfters britzeln müssen oder mache Jahre nicht. Vielleicht würde es helfen zum Saisonende den Tank doch fast leer zu fahren, sodas die Folie mal etwas trocknen könnte und sich über die Zeit nichts ansetzen kann?

 

[six]

Kraftstoffe von der Tankstelle fangen erst nach ca. einem dreiviertel Jahr an,
sich "chemisch" zu zerlegen. Kann man an älteren Motorrädern sehen, die längere
Standzeiten hatten, wenn man die Schwimmerkammern abbaut und einem eine
übel riechende braune Soße empfängt. Es kann sogar zum Entstehen vom sogenannten
"Gum" kommen; eine kaugummiartige Masse, welche dann Düsen und ähnlich enge Durchlässe verstopft!
Sollte aber bei einer durchschnittlichen normalen Winterpause nicht passieren.........

 

[gerd_]

Hi

Es wäre zwar jedem zu wünschen, mir ging es darum ob man dagegen was tun könnte und wer vielleicht darüber schon Erfahrungen sammeln konnte, und woran es liegt das manche wieder öfters britzeln müssen oder mache Jahre nicht. Vielleicht würde es helfen zum Saisonende den Tank doch fast leer zu fahren, sodas die Folie mal etwas trocknen könnte und sich über die Zeit nichts ansetzen kann?

Zum "Einlagern" leert man heutzutage den Tank. "Vollfüllen" war mal als der Sprit noch eine andere Zusammensetzung hatte.
Beim "Ablagern" am Geber glaube ich aber eher, dass es günstiger wäre das Ding unter "Sprit" zu halten.
Z.B. Stahl rostet unter (Süss)Wasser nicht allzu stark weil der Sauerstoff fehlt.
gerd

 

[Bernie73]

Da die ersten beiden Motorräder keine BMW´s waren und diese Stahltanks hatten ist mir der Umgang und dessen Winterlagerung schon geläuftig, bei der Überwinterung ist die GS schon mit mehr oder wenig Benzin eingewintert worden. Vielleicht fallen uns doch noch weitere Lösungen ein.