Endantrieb meiner R1200 GS defekt!

[kl2311]

Ich denk mal die Kardanwelle wird hin sein. Ob die Verzahnung am hinteren Zapfen noch zu gebrauchen ist, kann ich nicht sagen. Ob das Lager noch gut ist, bzw. wie das Innere der Kardanglocke aussieht wäre interessant.

Sind die Kardanwellen eigentlich Baujahrübergreifend zu gebrauchen oder wurden die öfter mal geändert?

Hier wäre z.B. eine günstige gebrauchte aus 2009 Kardanwelle für BMW R 1200 GS | eBay

Grüße
Klaus

 

[Jörg_s]

Hallo Tobitobsen,
schau mal beim Paoerboxer auf die Seite Hinterachse / kardan.
4V0 Kardan Praxis
Da sieht die Verzahnung deutlisch "zahniger" aus als auf Deinem Bild 4.
Ich denke das Du einen neuen Kardan brauchts oder vielleicht können die Profis der Elbe GmbH hier helfen.
ELBE Gelenkwellen ? Technik für Nutzfahrzeuge und Industrie - Home

Gruß

Jörg

 

[blue-flame]

Also bei mir ist es darin blitzblank sauber (2011/70000km). Der obere Balg hatte aber feine Risse (waren nur sehr oberflächlich, heisst noch dicht) Den Balg hab ich dann für 40€ oder so ersetzt.
Was hat der Antrieb mitgemacht?
Regen
Hochdruckwäsche (aber mit Hirn)
Häufiges Waschen
Flussdurchfahrten

Also eigentlich das volle Programm.....

 

[derbonner]

Hallo Tobi,

also die Kardanwelle ist nicht mehr zu gebrauchen, daher auch kein richtiger Kraftschluss mehr zur HAG Eingangswelle.

HAG Eingangswelle ist ebenfalls Schrott. Also da wirst Du einiges investieren müssen.

Alles weitere kommt per PN.

Hallo an Alle,
gesagt getan habe ich mal das HAG abgeklappt und auch die Kardanwelle ausgebaut.
Hab Fotos gemacht um die Situation besser verständlich zu machen:

Bild 1:
Anhang anzeigen 190796
1.Das HAG habe ich abkelappt, wie auf dem Bild zu sehen (Pfeil 1) ist viel Schmutz und Wasser im Kardantunnel sowie Wasser, ist das normal?

2.Am Endantrieb das Gleiche, Schmutz und Wasser, Ablagerung!
Anhang anzeigen 190799
Nach der Reinigung konnte ich keine groben Beschädigungen feststellen im Kardantunnel. Aber auch hier an Pfeil1 zu sehen grobe Schmutzablagerungen.
Anhang anzeigen 190797
Die Kardanwelle konnte ich problemlos ausbauen, die vordere Manschette war etwas porös, vielleicht der Grund des Eindringens von Wasser und Schmutz?
Die Kardanwelle an sich ist wie ihr sehen könnt ziehmlich vermodert, Rost und Schmutz befinden sich auf ihr.
Die Kreuzgelenke an Pfeil 2 waren für meine laienhafte Bewertung ok, kaum Spiel.
Nun eine frage eines Laien... Muss die Kardanwelle in der in Pfeil 1 gezeigten Richtungbeweglich sein? Das ist sie nämlich nicht!
Anhang anzeigen 190798
Dies ist das hinter Ende der Kardanwelle Pfeil 1
An Pfeil 2, und ich denke auch für das euer geschultes Auge ist ein hoher Abrieb an der Zahnung zu erkennen!
Den Test mit ausgebauter Kardanwelle und aufstecken auf den Endantrieb brachte folgendes zu Tage, wenn ich diese nur minimal aufsteckte auf den Endantrieb so war dieser mit Drehung der Kardanwelle zu bewegen, bei komplettem Aufstecken auf den Endantrieb rutsche die Kardanwelle über den Zapfen des Endantriebs drüber, und das von mir anfangs vernommene Geräusch war zu hören!
Anhang anzeigen 190800
Auch am Endantrieb eine große Schmutz und Wasseransammlung (Pfeil1).
Der Zapfen (Tut mir leid wenn ich das so nenne, der Fachbegriff ist mir nicht bekannt, konnte ich auch nicht herausfinden ) hat ebenfalls hohe Abriebspuren.
An diesem Zapfen konnte ich doch recht leichgängig drehen und Radaufnahme samt Bremsscheibe drehten sich geräuschlos und einfach.
Anhang anzeigen 190801
Hier nochmalgenauer die Abriebspuren und Schmutzmengen.

Für Meinungen und Vorschläge, Hinweise bin ich euch schon mal dankbar... die üble Ahnung kommt über mich dass das teuer wird

 

[Quixote]

Das gleiche Schadensbild hatte ich vor 2,5 Jahren bei knapp 50tkm. Die Möhre hatte nie einen Dampfstrahler gesehen aber die vordere Manschette war halt undicht. Habe mir bei ebay ein HAG mit Sturzkratzern erworben und die Kardanwelle bei BMW neu gekauft. Ein Schiebestück hat die Kardanwelle übrigens nicht, das ist also normal wenn sich da nix bewegt.
Grüsse
Thomas

 

[Bonsai]

so sehe ich das zum ersten mal.
bei meiner 12er ist es da drin sauber (ü50.000km, kein gelände)

...und bei meiner 12er auch (400.000 Km, natürlich auch Gelände)

 

[kl2311]

Aha, dann ist das dicke Teil an der Kardanwelle eine Art Ruckdämpfer?

 

[Tobitobsen]

Nun gut, sieht wohl nach ner größeren Reperatur aus... hätte da nur noch eine Frage.
Zum Ausbau der hinteren Schwinge wird das BMW Spezialwerkzeug:
Zugstange (Nr. 00 8 581) mit Schlaggewicht (Nr. 00 8 582) benötigt.
Jemand eine Idee wo ich es außer bei BMW direkt her bekomme? Oder gibt es Alternativen, wie sooft für Spezialwerkzeug?
Danke euch
Tobi

 

[Travelking]

Hej Tobi,

erstmal mein Beileid zu dem Schaden.

Zugstange (Nr. 00 8 581) mit Schlaggewicht (Nr. 00 8 582) benötigt.

Kann man eigentlich selber machen oder man läßt es sich beim nächsten Dorfschlosser machen. Sollte günstiger als original werden.

BTW.: nach Sichtung deiner Bilder mal 'ne Frage. Ist der ganze Schlamassel das Produkt von einem Jahr? War dort als du den Endantriebölwechesl gemacht hast alles noch clean? Oder hast du den Ölwechsel anders als in

gemacht? Ich frage weil ich da noch absolut ahnungslos bin.

 

[Microbi]

Oder gibt es Alternativen .........

Das Spzialwerkzeug benötigt man um den rechten Festlagerbolzen zu ziehen. Der Abzieher wird in das mittige M6 Gewinde geschraubt und dann herausgeschlagen.
Mit etwas Glück sitzt der Bolzen nicht zu fest und du kann ihn mit einer M6 Schraube herausziehen.
Es gab aber auch Fälle wo der Bolzen so eingerostet war, das selbst der Abzieher aus dem Gewinde gerissen ist.
Wozu willst du aber die Schwinge ausbauen? Ist das Gehäuse beschädigt?

MfG

 

[RunNRG]

Mein Gott, das sieht aus, wie durch den Vietkong getrieben ohne Dichtmanschetten.

Kann das alles eine Weile voll Wasser gestanden haben durch die undichte vordere Manschette?

 

[Microbi]

@Travelking: BMW ist irgendwann darauf gekommen eine Ölablaß Schraube einzuführen, damit muß das Winkelgetriebe nicht mehr abgeklappt werden.

MfG

 

[Travelking]

Ah ok, das wußte ich nicht. Ich dachte das man den immer abklappen müßte.

 

[Braucki]

Moin,

da bin ich aber froh, dass ich regelmäßig abklappen muss bei meiner 2006er.
Ich bin wirklich geschockt wie es bei Tobi aussieht....

Gruß
Ralf

 

[Murphy83]

So richtig erklären kann ich mir das Schadensbild nicht. Grundsätzlich hat der Kardan doch ein relativ großes Loch an der Unterseite, daher müsste doch alles an Flüssigkeit problemlos ablaufen können. Sofern eine Wartung regelmäßig durchgeführt wurde, hätten diese Bereich doch frühzeitiger auffallen müssen oder nicht. Das sieht ja optisch so aus, als ob der Kardan im Wasser gelegen hätte oder zumindest mal Salzwasser gesehen hat bzw damit voll war.

Durch die Manschetten dürfte doch auch nur relativ wenig Feuchtigkeit eingetreten sein, reicht dies aus?

 

[Racingred_Q]

Ist die Maschine aus dem Fuhparkpool des Enduroparks Hechlingen gekommen? Dort werden die Maschinen so eingesaut, daß sie nur mit dem Dampfstrahler gereinigt werden können. Motorräder aus diesen Anwendungen habe allerdings noch andere "Problemchen" wie z.B. defekte Radlager (das Fett wurde ja rausgespritzt). Ohne Sachkenntnisse würde ich die Reparatur von einem Profi machen lassen.

 

[Travelking]

Ähhhm, noch eine Frage eines unwissenden.

BMW ist irgendwann darauf gekommen eine Ölablaß Schraube einzuführen, damit muß das Winkelgetriebe nicht mehr abgeklappt werden.

da bin ich aber froh, dass ich regelmäßig abklappen muss bei meiner 2006er.

ab wann braucht denn nicht mehr geklappt werden? Meine ist eine von Januar2007 und hat gerade direkt vor dem Kauf einen kompletten Ölwechsel bekommen. Wenn geklappt werden müßte hätte das der Mechaniker ja dann sicher gesehen wenn da was im Argen ist. Bei "nur" 'ner Ablaßschraube wohl eher nicht, oder?

 

[kl2311]

Möchte nicht wissen wie viel Leutchen jetzt schnell mal nachschauen, ob es bei ihnen auch so ausschaut.

Grüße
Klaus

 

[boro]

Möchte nicht wissen wie viel Leutchen jetzt schnell mal nachschauen, ob es bei ihnen auch so ausschaut.

Grüße
Klaus

Erwischt!
Ich habe jeden Fall darüber nachgedacht.


Gruß
Jochen

 

[kl2311]

Hej Tobi,
...
Ich frage weil ich da noch absolut ahnungslos bin.

Ich hab das auch noch nicht gemacht. Hab meine auch erst 4 Wochen. Bisher habe ich nur Räder ausgebaut und Bremsbeläge gewechselt. Das nächste wird Ölwechsel sein und dann mal schauen, nix überstürzen .

Grüße
Klaus