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ESA ein Muss?

Erstellt von Schlonz, 25.10.2010, 09:41 Uhr · 56 Antworten · 5.582 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von terra-tours Beitrag anzeigen
    Allerdings kenne ich auch keinen der das ABS mal richtig genutzt hat.
    Du faehrst nicht viel auf der Strasse, nehme ich an? Es kommt nicht sehr oft vor, aber ich hab's mehrfach richtig benutzt und war froh' wie es klappt. Das letzte mal war zwei Wochen her.

    Sieh' - jetzt kennst Du einen!

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    #22
    Hallo,
    habe mich im Sommer bewusst gegen das Esa entschieden, da ich wieder Wilbers haben wollte. Wesa war mir wegen dem hin und her rüsten beim Verkauf zu umständlich. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Motorrad ohne Esa unverkäuflich sein soll. Es wird immer Leute geben, die ihr Fahrwerk auf ihre Bedürfnisse anpassen wollen.


    Gruß Peter

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    #23
    ich denke das ja auch, Peter und deswegen würde ich beim Neukauf auch auf das ESA verzichten

  4. gs2005 Gast

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    #24
    Ich wollte auf dieses nette Tool ESA nicht mehr verzichten.

    Ich bau allerdings auch nichts um, das hab ich früher mal gemacht und tausende Euronen in die Kissten reingesteckt.

    So wie Sie ausm laden kommt fahr ich Sie und da ich ca. alle 3 jahre das Moped wechsel achte ich schon auf den Wiederverkauf.

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    #25
    Zitat Zitat von Rollo-OL Beitrag anzeigen
    Falls ich einen neue/alte Q anvisiere lege ich keinen Wert auf ESA.
    RDC dagegen würde definitiv auf der Agenda stehen.
    Bei mir wär es genau umgekehrt.

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    #26
    Zitat Zitat von Nordlicht Beitrag anzeigen
    Bei mir wär es genau umgekehrt.
    Bei mir auch, ASC nö, RDC nö, aber ESA find ich einen echten Vorteil im Alltag, zumal die Serien-Federbeine weniger Verstellmöglichkeiten bieten als das ESA.
    Aber so ist halt jeder ander und deshalb lässt sich vernünftigerweise auch keine Aussage machen, ob es in ein paar Jahren einen Käufer geben wird.

  7. Registriert seit
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    #27
    Moin, ich werde niemals eine R12GS mit ESA kaufen.
    Nicht neu, und ein Gebrauchter mit ESA wurde ich meiden.

    Habe hier die Vor- und Nachteile beschrieben : Enttäuscht von ESA

    Und damit steh ich nicht alleine, siehe der gesamte Thread. Also wird es auch Zweithandkäufer geben denen ESA nicht interessiert.

    Jedem das seine, natürlich.
    MfG,
    GSband

  8. Registriert seit
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    #28
    Ich habe Sowohl ESA, wie auch RDC und ASC und würde beim nächsten Moped wieder alles so nehmen. Hab meine mit WIlbers auf WESA umbauen lassen und bin total begeistert.
    Klar brauch das kein Mensch; aber kein Mensch brauch auch beim Auto elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage und sowas. Trotzdem kauft es jeder.
    Natürlich sind wir früher überall ohne hingekommen; früher waren wir auch mit weniger als 50 PS zufrieden; aber seit wir mehr haben, geben wir sie auch nicht mehr her und wollen sogar beim nächsten Mal ein bisschen mehr haben.
    Und so ist das eben auch mit den anderen "Spielereien".

    ....aber ich spiele nun mal gerne....

  9. Registriert seit
    16.07.2009
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    #29
    der Verkaufspreis wird s regeln, für mich würde eine aktuelle GS ohne ESA nicht in Frage kommen, würde auch keinen PKW ohne Klimaanlage kaufen

  10. Registriert seit
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    223

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    #30
    Zitat Zitat von SA Moose Beitrag anzeigen
    Du faehrst nicht viel auf der Strasse, nehme ich an? Es kommt nicht sehr oft vor, aber ich hab's mehrfach richtig benutzt und war froh' wie es klappt. Das letzte mal war zwei Wochen her.

    Sieh' - jetzt kennst Du einen!
    Jau, ich nehm Dich in meine Statistik auf.
    Posting war natürlich bewußt etwas überzogen aber im Grunde wohl richtig.
    Und nein, ich fahre auch auf der Straße. Gibt nämlich auch 17"-Radsatz für das Erdferkel...


 
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