ESA Fahrwerk

[Axel Gs]

Hallo,
ich fahre seit 6 Monaten eine 1200 gs Black Triple.Habe 9500km auf der Uhr.In der Werkstatt wurde jetzt
festgestellt dass das vordere Federbein ölt.Hat das einer von euch auch schon mal nach so einer kurzen Zeit erlebt?

Gruß Axel

 

[Lawman]

Hi Axel,

kommt leider öfter vor...
Bei meiner 2010er sind auch schon beide neu
Nutz mal die Suchfunktion, du wirst eine Menge dazu finden

 

[qtreiber]

etwas tiefer:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=68118

 

[Black Saint]

Hallo zusammen!

Da ich mit Sorge lese, dass die defekten ESA's immer mehr werden, hier ein paar Fragen:

-Wann sind die Schäden aufgetreten/aufgefallen?
(Ich meine bei oder nach Fahrten mit winterlichen Temperaturen oder im Stand im Winterquartier?
-Was sagt der ?
(Kulanz?)
-Was genau geht an den Federbeinen kaputt?
(platzen da Leitungen oder...?)


Meine TB aus 03'11 steht derzeit auch im Winterquartier, allerdings nicht frostfrei. Es ist die Tage darin immer so 10 grad wärmer gewesen als außen.

Ansonsten allen ein schönes Restwochenende!

 

[qtreiber]

Da ich mit Sorge lese, dass die defekten ESA's immer mehr werden,

... was hat das mit ESA zu tun?

 

[vierventilboxer]

Ab zum und auf Garantie tauschen lassen!

 

[Boxer-lust]

Also ich bin froh dass die ESA Federbeine undicht werden koennen.
Da kann man guten Gewissens nach Ablauf der Garantie zur teuren Qualitaetsware von Ohlins greifen...
Ja man wird geradezu dazu gezwungen...

 

[Axel Gs]

Esa Fahrwerk

Hi Andreas,
es wurde in meiner Werkstatt, wo ich zum lackieren war entdeckt.
Am Dämpfer hing ein Tropfen Öl.
Leitungen waren nicht defekt.
Es müsste auf Garantie laufen.
Ich weiß nicht ob die Dämpfer von BMW gefertigt werden,wenn ja ist es ein Armutszeugnis.
Wenn das ESA von Öhlins nicht so teuer wäre würde ich gleich umrüsten.
(2900 €)inkl.Einbau.

Gruß Axel

 

[Feigling]

Versteh ich hier was nicht?! ESA und Dämpfer sind dich wohl zwei Paar Schuhe?!
Die leckenden Dämpfer haben doch nichts mit der elektronischen Verstellung zu tun.
Kann ja wohl nur was mit der Qualität der Erstausrüstung (Dämpfer) zu tun haben?!

 

[qtreiber]

es hat auch mit ESA nichts zu tun.


... eventuell ist der CanBus daran Schuld. Der war lange nicht mehr dran.

 

[Axel Gs]

esa

Habe das Fahrwerk benannt das ich in meinem Motorrad drin habe.Keine konventionelles sondern ein elektronisch verstellbares.(ESA)

Gruß Axel

 

[vierventilboxer]

... eventuell ist der CanBus daran Schuld. Der war lange nicht mehr dran.

Schmarrn, hat doch mit CAN nichts zu tun.
Der TE hat sich schlicht das falsche Moped gekauft. Mit einer Harley wäre das nicht passiert.

 

[qtreiber]

Habe das Fahrwerk benannt das ich in meinem Motorrad drin habe.Keine konventionelles sondern ein elektronisch verstellbares.(ESA)

Gruß Axel

die Federbeine sind identisch. ESA ist 'mit Stellmotor'.

 

[Tobiman]

... eventuell ist der CanBus daran Schuld. Der war lange nicht mehr dran. [/QUOTE]

...oder die Farbe...

 

[vierventilboxer]

... eventuell ist der CanBus daran Schuld. Der war lange nicht mehr dran.

...oder die Farbe... [/QUOTE]

....oder......OBI!

 

[misibo]

Bei meiner 08er hat das hintere Federbein bei 24tkm jetzt im Dezember die Grätsche gemacht. Dicker Fleck in der Garage - Ölaustritt gut sichtbar...

BMW nimmt sich nix an. Kulanz hätte man nach Tageslaune bekommen (50% auf Material) wenn alle Inspektionen gemacht sind. Alle bei BMW.

Originalkosten für das hintere Federbein als ESA-Variante 1400,- zzgl Einbau.

Hab mir nun ein Wilbers-(W)esa einbauen lassen. Knapp 1100,- inkl Einbau AAABBBBER mit dem vorderen Federbein in Kombination. Davon ist beim Original nicht die Rede... Jetzt habe ich ein perfekt auf Fahrstil, Belastung & Körpergewicht abgestimmtes Fahrwerk. Aus der Not eine Tugend gemacht.

Kauft nicht diesen BMW-Schrott zu unfassbaren Preisen!

 

[peter-k]

Die 1400 Eurodollar kann man sich sparen. Wilbers kann die Federbeine und die Stellmotoren zu annehmbaren Kosten reparieren. HH-Rectech repariert die Federbeine und updated sie nach Wunsch auf ein besseres Niveau.

 

[Andreas-SIN]

Bei meiner 08er hat das hintere Federbein bei 24tkm jetzt im Dezember die Grätsche gemacht. Dicker Fleck in der Garage - Ölaustritt gut sichtbar...

BMW nimmt sich nix an. Kulanz hätte man nach Tageslaune bekommen (50% auf Material) wenn alle Inspektionen gemacht sind. Alle bei BMW.

Originalkosten für das hintere Federbein als ESA-Variante 1400,- zzgl Einbau.

Hab mir nun ein Wilbers-(W)esa einbauen lassen. Knapp 1100,- inkl Einbau AAABBBBER mit dem vorderen Federbein in Kombination. Davon ist beim Original nicht die Rede... Jetzt habe ich ein perfekt auf Fahrstil, Belastung & Körpergewicht abgestimmtes Fahrwerk. Aus der Not eine Tugend gemacht.

Kauft nicht diesen BMW-Schrott zu unfassbaren Preisen!

Hi,

meine Federbeine tropfen (noch) nicht, da wir sehr, sehr selten unter 25 Grad haben aber trotzdem kommen morgen die orangen Federn incl. Hydraulikueberarbeitung rein.
Wer sich fuer 1400 Schleifen ein original reinbauen laesst, ist selber schuld. Es gibt Alternativen! Wobei es bei einem 26T Euro Krad (hier in SIN) wirklich eine schwache Show ist, wenn die Stelzen nach 20tkm+ schon undicht sind.

Gruesse Andreas

 

[Zörnie]

Die 1400 Eurodollar kann man sich sparen. Wilbers kann die Federbeine und die Stellmotoren zu annehmbaren Kosten reparieren. HH-Rectech repariert die Federbeine und updated sie nach Wunsch auf ein besseres Niveau.

Das mag ja alles sein, aber das aktuelle Dämpferproblem scheint Moppeds zu treffen, die noch in der Gewährleistung sind. So wie meine. Und da werde ich, und wohl die meisten anderen auch, einen Teufel tun und auf eigene Kosten irgendetwas reparieren lassen. Mich würde viel eher interessieren, ob es jetzt hier immer die WP-Dämpfer trifft oder ob auch noch andere Zulieferer betroffen sind.

Grüße
Steffen

 

[peter-k]

Damit warst Du ja auch nicht gemeint, sondern die 1400 latzen (sollen).

Im übrigen, was ich mir im Laiufe der Zeit so alles zusammengelesen habe .... dann würde ich eine GS ohne ESA nehmen und anderweitig upgraden.