Fahrverhalten ist unruhig - Problem

[klaus_moers]

Hallo zusammen,

meine GS 1200 BJ. 2005 ist seit gut einem Jahr unruhig im Fahrverhalten. Letztes Jahr war ich auch beim Händler wegen des Gefühls. Er versicherte jedoch, es ist alles ok. Heute musste ich zum TÜV. Alles ok. Nur beim Fahrtest meinte der Prüfer, die Maschine wäre sehr kippelig. Er würde das von der GS überhaupt nicht kennen. Die klebt normalerweise auf der Strasse. Federung wäre ok, nichts feststellbar. Vielleicht der Reifen sagt er. Es sind Dunlop Trailmax drauf. Diesen würde er nicht so oft sehen auf der GS. Könnte eventuell das Problem sein.

Hätte der BMW Händler (Niederlassung Düs) auch merken können. Das Gefühl hatte ich schon länger.

Was meint Ihr? Bin etwas verunsichert. Ich dachte schon, ich käme in die Jahre.

thx,
Klaus

 

[Schlonz]

hmh, konntest Du die Veränderung des Fahrverhaltens denn direkt nach dem Wechsel auf diesen Reifen feststellen? Ich überlege, wo Kippeligkeit herkommen könnte und es fällt mir ausser den Reifen leider auch nichts ein.

Wie viel km hat sie denn runter, evtl. sind die Federbeine durch

 

[libertine]

kippelig kenn ich auf der GS nur mit dem K60 scout ... aber da gewoehnt man sich eigentlich schnell dran.

 

[klaus_moers]

Hab jetzt 35 Tkm runter. Sehe gerade noch im TÜV Bericht seinen Hinweis: "Bereifung buh Auswaschungen (Fahrverhalten kippelig), bitte erneuern.

Wenn die Federbeine durch wären, hätte er das bestimmt gemerkt.

 

[Schlonz]

die 2005er hatte ja auch noch die etwas besseren original Federbeine von WP, die eigentlich auch nicht zu verfrühtem Verschleiss, oder Ausfällen neigten.

Ich würde auch die Suche am Reifen beginnend starten. Relativ kippelige Reifen sind wohl der alte Conti RoadAttack und der neue Tourance. Etwas träger, aber sicher nicht wirklich träge, sind die Dunlop Roadsmart 1 und 2

 

[klaus_moers]

Ich denke auch, besser den Satz Reifen einfach tauschen.

 

[Schlonz]

auf jeden Fall, Du hast es ja sogar schwarz auf weiss im TÜV Bericht und ein neuer Satz Reifen ist oft eine Offenbarung. In der Reifenrubrik findest Du zu allen möglichen Reifen Besprechungen, kommt halt darauf an, was und wie Du so fährst, Straße, Gelände, Kampfmodus etc. pp.

 

[weltenesche]

Eigentlich gilt der Dunlop Trailmax nicht als Kippelig, aber irgendwo musst du ja anfangen, wenn sonst alles in Ordnung scheint. Daher auch meine Meinung, lass mal einen anderen Reifen montieren.

 

[Schlonz]

Eigentlich gilt der Dunlop Trailmax nicht als Kippelig, aber irgendwo musst du ja anfangen, wenn sonst alles in Ordnung scheint. Daher auch meine Meinung, lass mal einen anderen Reifen montieren.

vielleicht sind ja 4 Bar Druck drauf, dann wird jeder Reifen kippelig

 

[klaus_moers]

Mein Fahrprofil ist relativ einfach. Schönes Wetter, Landstraße und die Alpen. Wenig offroad oder Autobahn.

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vielleicht sind ja 4 Bar Druck drauf, dann wird jeder Reifen kippelig

2,4 und 2,5 nach 20 Minuten Fahrt

 

[Schlonz]

ich bin nicht mehr auf dem neuesten Stand der jeweiligen Evolutionsstufen, aber Deinem Fahrerprofil entsprechend dürftest Du mit Dem neuen Dunlop Roadsmart 2 oder dem Conti RoadAttack 2 gut bedient sein. Grip bis zum Abwinken und zumindest beim Dunlop gute Nasshaftung. Gut, Laufleistung ist nicht so toll, aber das sieht jeder anders. Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünsche ich Dir. Ich hoffe und glaube, dass es mit den neuen Reifen getan ist

 

[TomTom-Biker]

Erklär mir mal einer was kippelig sein soll. Vielle reden davon. Meinen die alle das gleiche? Und vor allen Dingen was.

Ich habe den Dunlop seit nunmehr 1500 km drauf und finde den reifen rattenscharf und vertrauenserweckend. Allerdings nicht kippelig, wobei ich eben noch nicht mal weiß was kippelig sein soll. Jetzt bitte nicht sagen, daß der Reifen in die Kurve fällt. Das ist genauso ominös. Was meint ihr denn?

Gruß Thomas

 

[klaus_moers]

Kippelig war die Formulierung vom Prüfer. Mit meinen Worten würde ich das bestätigen oder so ausdrücken, dass der Reifen keine echte Haftung weitergibt. Vielleicht eher in Richtung nervös, das trifft es besser.

Erklär mir mal einer was kippelig sein soll. Vielle reden davon. Meinen die alle das gleiche? Und vor allen Dingen was.

Ich habe den Dunlop seit nunmehr 1500 km drauf und finde den reifen rattenscharf und vertrauenserweckend. Allerdings nicht kippelig, wobei ich eben noch nicht mal weiß was kippelig sein soll. Jetzt bitte nicht sagen, daß der Reifen in die Kurve fällt. Das ist genauso ominös. Was meint ihr denn?

Gruß Thomas

 

[mikels]

Jeder hat da ein anderes Gefühl, ich fand den tr91 (ist das der Trailmax) etwas zu hart, also wenig Eigendämpfung, daß machte ihn etwas Nervös. Doch manche empfinden das ganz anders...

ob man das als kippelig bezeichnen kann?

~mike

 

[TomTom-Biker]

Kippelig war die Formulierung vom Prüfer. Mit meinen Worten würde ich das bestätigen oder so ausdrücken, dass der Reifen keine echte Haftung weitergibt. Vielleicht eher in Richtung nervös, das trifft es besser.

Ja das meinte ich oder habe ich befürchtet. Viele gebrauchen den Begriff und viele verstehen was anderes darunter. Angelehnt an ein Rollerchen, die man aufgrund ihrer geringen Radgröße oft als kippelig bezeichnet, hätte ich darunter verstanden, daß geringe Lenkbewegungen zu großen Richtungsänderungen und damit zu Unruhe im Fahrverhalten führen (wenig stabilisierende Kreiselkräfte). Aber eben auch nur eine Interpretation, nämlich meine.

Warum allerdings jetzt Auswaschungen hierzu führen sollen? Wieviel km haben Deine Reifen denn drauf?
Auswaschungen kenne ich eigentlich nur von fehlerhaften Stoßdämpfern. Jedenfalls kommen sog. Auswachungen (ungleichmäßiger Profilabtrag über den Umfang) nicht von selbst. Oder meinte der Prüfer möglicherweise Sägezähne. Oder hatte der einfach keine Antwort und schrieb das mal rein was er glaubte reinschreiben zu müssen.

Nun gut, vielleicht ist es aber einfach auch nur der falsche Reifen für Dich. Ich kenne das, ich bin auch reifensensibel. Also wechseln.

Gruß Thomas