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Fahrwerk .. Tagebuch

Erstellt von Hotzky, 04.02.2014, 18:34 Uhr · 48 Antworten · 7.092 Aufrufe

  1. sk1
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    #41
    Zitat Zitat von GSYoungster Beitrag anzeigen
    Hey, ich habe denselben Umbau + Anpassung bei HH Race-Tech für meine ADV (Bj 09/2011) machen lassen und kann bestätigen, dass sich dies sehr, sehr gelohnt hat.
    Ciao
    Erzähle uns bitte warum es sich so sehr gelohnt hat ...............und was bei dir geändert wurde ..............

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    #42
    Zitat Zitat von sk1 Beitrag anzeigen
    Erzähle uns bitte warum es sich so sehr gelohnt hat ...............und was bei dir geändert wurde ..............
    Einen wunderschönen guten Morgen nach D rauf!

    Ich habe Hubert Hofmann von race-tech per Mail (info@hh-racetech.com) meine Rahmenbedingungen mitgeteilt, insb. das am häufigesten und am zweithäufigsten gefahrene Gewicht (ich 80kg inkl. Bekleidung zzgl. Sozia 60kg zzgl. Gepäck 20kg / ich zzgl. 10 kg Gepäck) mit der Bitte, die Abstimmung auf diese Parameter vorzunehmen.

    Zitat aus der Rechnung von HH Race-Tech
    ESA-Service, Dämpfungsabstimmung und Feder:
    - Reinigung, Ölwechsel
    - Austausch Dichtungen
    - Austausch der Führungselemente
    - Dämpfungsabstimmung
    - neue Feder
    - ausgebaute Feder zu unserer Entlastung zurück
    Für das hintere FB (vorne bereits bei anderer Gelegenheit gemacht) EUR 363,70 inkl. EUR 30.- Versand (ausserhalb D). HH hat den vorgängig unterbreiteten Kostenvoranschlag perfekt eingehalten, wie bereits bei anderer Gelegenheit auch schon.

    Das Fahrwerk ist nun deutlich straffer und vermittelt nicht mehr den Eindruck, permanent überfordert zu sein. Mehr und differenziertere Rückmeldungen. Kein Durchschlagen mehr, auch nicht bei Bodenwellen in Kurven mit Sozia und Gepäck. Präziseres Lenken, agileres Fahrverhalten, übertrieben gesagt ein Gefühl "wie auf Schienen", Schwammigkeit ist verschwunden. Unterschiede Sport-Normal-Comfort nun endlich vernünftig spürbar.

    Ciao

  3. sk1
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    #43
    Danke der Infos ............

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    #44
    das hört sich alles sehr gut an. Man müsste echt mal jemanden haben, der sowohl die HH Umbaumaßnahme, als auch das Wilbers WESA getestet hat. Theoretisch kann es schon sein, dass der HH Umbau sogar noch besser ist

  5. Registriert seit
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    #45
    Ich hatte in der Bandit ein Wilbers Fahrwerk, das war ganz ok, besser aals das Originale. Es ist aber kein Vergleich zum umgebauten Fahrwerk von HH Racetech.

    ich habe übrigens gerade ein WP EDS1 zu verkaufen, habe es auch vonn HH Racetech überarbeiten lassen. Absolute klasse!

  6. Registriert seit
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    #46
    Zitat Zitat von GSYoungster Beitrag anzeigen
    Einen wunderschönen guten Morgen nach D rauf!

    Ich habe Hubert Hofmann von race-tech per Mail (info@hh-racetech.com) meine Rahmenbedingungen mitgeteilt, insb. das am häufigesten und am zweithäufigsten gefahrene Gewicht (ich 80kg inkl. Bekleidung zzgl. Sozia 60kg zzgl. Gepäck 20kg / ich zzgl. 10 kg Gepäck) mit der Bitte, die Abstimmung auf diese Parameter vorzunehmen.

    Zitat aus der Rechnung von HH Race-Tech
    ESA-Service, Dämpfungsabstimmung und Feder:
    - Reinigung, Ölwechsel
    - Austausch Dichtungen
    - Austausch der Führungselemente
    - Dämpfungsabstimmung
    - neue Feder
    - ausgebaute Feder zu unserer Entlastung zurück
    Für das hintere FB (vorne bereits bei anderer Gelegenheit gemacht) EUR 363,70 inkl. EUR 30.- Versand (ausserhalb D). HH hat den vorgängig unterbreiteten Kostenvoranschlag perfekt eingehalten, wie bereits bei anderer Gelegenheit auch schon.

    Das Fahrwerk ist nun deutlich straffer und vermittelt nicht mehr den Eindruck, permanent überfordert zu sein. Mehr und differenziertere Rückmeldungen. Kein Durchschlagen mehr, auch nicht bei Bodenwellen in Kurven mit Sozia und Gepäck. Präziseres Lenken, agileres Fahrverhalten, übertrieben gesagt ein Gefühl "wie auf Schienen", Schwammigkeit ist verschwunden. Unterschiede Sport-Normal-Comfort nun endlich vernünftig spürbar.

    Ciao
    Hallo,

    auch ich habe mein Fahrwerk bei HH-Racetech im Januar überarbeiten lassen und bin bis jetzt sehr zufrieden damit.
    Das wichtigste für mich war die Funktion,das ich das ESA behalten kann.

    Gruß Paul

  7. Registriert seit
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    #47
    Hallo GSYoungster
    Und welche Feder wurde bei Dir verbaut ?
    Federrate ...kg, Länge .... Farbe
    Insteressiert mich sehr, da ich mit meinem Umbau nicht so ganz glücklich bin.
    Gruss
    sarass

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von Sarass Beitrag anzeigen
    Hallo GSYoungster
    Und welche Feder wurde bei Dir verbaut ?
    Federrate ...kg, Länge .... Farbe
    Insteressiert mich sehr, da ich mit meinem Umbau nicht so ganz glücklich bin.
    Gruss
    sarass
    Hey Sarass, hmmm du fragst Sachen... shame on me, ich kann es Dir nicht auswendig sagen, werde gerne morgen in meinen Unterlagen (sind im boulot/Büro) nachschauen, hoffe dort steht's dann. Eine ABE war glaub auch dabei, habe ich aber gleich in die Tonne geschmissen, weil wir die hier unten nicht brauchen.
    Bis dann also, Ciao

  9. Registriert seit
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    #49
    Guten Morgen Sarass

    Auf dem Datenblatt Fahrwerk (Anhang zur Rechnung von HH) ist für das hintere FB das Folgende vermerkt:
    - Feder 15,0 kg
    - Feder Vorspannung 8mm bei 0
    - Federbeinlänge standard

    Auf dem Lieferschein steht:
    Federbein BMW R1200GS Adv. ESA
    1 Stück Art. Nr. ST-STBM-016

    Hoffe, das nützt dir irgendwie. Ciao


 
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