Gebrauchte Gs mit 100000 km?

Diskutiere Gebrauchte Gs mit 100000 km? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Tag, ich habe 2014 meine alte Adv mit knapp 80000km gegen eine mit 1000km eingetauscht. Ich kann nur soviel sagen, es ist ein unterschied...
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Heikom

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Guten Tag,

ich habe 2014 meine alte Adv mit knapp 80000km gegen eine mit 1000km eingetauscht. Ich kann nur soviel sagen, es ist ein unterschied wie Tag und Nacht.
Die neue hat ein ganz anderes fahrgefühl.
Ich würde mir auf keinen fall ein Moped mit 100000km kaufen.
 
WorldEater

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Komisch... neue Reifen sind auch irgendwie besser, als die alten... ;)
Wechsel von 06er ADV auf LC-ADV am besten noch mit ESA?

Die Frage war eher ob man es "wagen kann" eine GS mit 10000km zu kaufen, und nicht ob die genau so gut wie eine Neue ist... :rolleyes:
 
Theo.Turnschuh

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Logisch, dass eine "Neue" mit neuen Reifen und neuem Fahrwerk sich anders fährt. Aber dass sollte auch bei einer "Älteren" austauschbar sein. Egal, wenn der Motor anständig behandelt wurde, sollte er auch gut und gern noch ein ganz paar Kilometer halten. AAABER das kann man halt nicht vorraussagen. Wenn man den Verkäufer kennt und ihm vertrauen kann (und der Preis stimmt) warum den nicht!
 
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RunNRG

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Vertrauen ist das sicher ein Aspekt....

Ich würde auch sagen, das man es nicht per se an der Laufleistung festmachen kann, ob eine 100 TKM Möppi noch etwas taugt oder nicht.

Die Besichtigung muss halt ggf. etwas intensiver angegangen werden als mit einer tageszugelassenen Maschine. (mal eine Mikrometerschraube für die Bremsscheiben dabei, unter die Gummiabdeckung des Kardans linsen...)

Also Check der Historie, wann wurde was gemacht, sind ggf. schon Endantrieb, Bremsscheiben, Dämpfer, Kupplung usw getauscht, vor kurzem revidiert, und damit die Maschien wieder in einem kalkulierbaren Zustand?

Ich hätte mehr Vertrauen zu jemand, der das alles anhand von Unterlagen nachweisen kann als zu einem, der sagt, auf den vergangenen 100 TKM kein Problem und noch alles original.... :cool:

Im letzteren Fall ist die Bastelbudenwahrscheinlichkeit für die nächsten Saisons sehr vierl wahrscheinlicher und man ist ruckzuck im Preisegment einer jungen Gebrauchten.
 
BadenRT

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Servus,
ich bin auch gerade an einer 12er GS dran. Modell 30 Jahre mit EZ 2011 inkl. ESA und Alu-Koffer + TC. Aufgerufen sind 5.300 €.
Ich werde wohl zuschlagen. :cool:
 
Zörnie

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Servus,
ich bin auch gerade an einer 12er GS dran. Modell 30 Jahre mit EZ 2011 inkl. ESA und Alu-Koffer + TC. Aufgerufen sind 5.300 €.
Ich werde wohl zuschlagen. :cool:
5300 € für eine 2011er mit allem drum und dran? :confused: Wenn das Ding nicht 150.000 km auf der Uhr hat, kann er sie ja auch gleich verschenken.
 
RunNRG

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Die Maschine steht nicht zufällig in Griechenland oder England und der Verkäufer verschickt das Moped gleich, nachdem man über Western Union den Kaufpreis überwiesen hat? :)
 
maxquer

maxquer

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Servus,
ich bin auch gerade an einer 12er GS dran. Modell 30 Jahre mit EZ 2011 inkl. ESA und Alu-Koffer + TC. Aufgerufen sind 5.300 €.
Ich werde wohl zuschlagen. :cool:
Das ist ein 100% sauberes Angebot!! Am besten gleich das Geld rüberschicken, damit Du sie auch fix hast!:cool:

Gruß,
maxquer
 
ww_schnabel

ww_schnabel

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Also da bin ich gespannt - wieviel KM auf der Uhr? Unfallmaschine? Vorabüberweisung erbeten?

Skeptische Grüße

Jörg
 
lillo

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Servus,
ich bin auch gerade an einer 12er GS dran. Modell 30 Jahre mit EZ 2011 inkl. ESA und Alu-Koffer + TC. Aufgerufen sind 5.300 €.
Ich werde wohl zuschlagen. :cool:
Falls das Geschäft nicht zustande kommt, nehme ich das Moped gerne. Zahle auch 200 € mehr für die Anlieferung :cool:
 
BadenRT

BadenRT

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5300 € für eine 2011er mit allem drum und dran? :confused: Wenn das Ding nicht 150.000 km auf der Uhr hat, kann er sie ja auch gleich verschenken.
Es sind knapp 100.000 km auf der Uhr mit einem reparierten Unfallschaden, der in der BMW-Werkstatt repariert wurde.
Die GS steht hier ums Eck und der Eigentümer will sie halt los haben und ich will sie halt haben. :)
Also nix Ausland, Scheck, Vorauskasse oder dergleichen.
 
Zörnie

Zörnie

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Ok, das erklärt den günstigen Preis. Auch wenn ich mir so etwas bestenfalls geschenkt in die Garage stellen würde.
 
Cjay

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1200GS '05 (Single Black)
Um auf den Ersteller zurück zu kommen:

ICH hätte kein Problem, mir eine 1200er GS mit über 90.000 Km zu kaufen, um damit die nächsten Jahre herum zu fahren.
Was viel fährt, wurde auch oft gewartet.

Wichtig ist hier beim Kauf die Historie, d.h. was wurde ggf. schon mal erneuert.
Gesetzt, es sind keine Austauschteile/Reparaturen bekannt, bleibt eben vom Budget mind. ein Schein als Reserve in der Tasche.
Ergo bleiben für den Kaufpreis ca. 5000 €.

Je nach Jahresfahrleistung kann man dann für etliche Jahre Fahrspass haben, da gerade die Boxer mitnichten genau bei 150.000Km ihren Dienst einstellen.
Man kann sich auch fürs doppelte Geld eine 2011er kaufen und nach einer Woche verreckt der Motor bei 20.000 Km...

Die Wahrscheinlichkeit drückt sich eben auch im Kaufpreis aus, Garantie gibt´s nur beim Neukauf.
Deswegen soll es ja Angsthasen geben, die Neumotorräder kaufen... ;)
 
Dexter

Dexter

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Hätte ich nicht besser schreiben können.
Meine 07er mit EZ: 2008 kratzt gerade knapp an der 60 tkm Marke und ich gehe davon aus noch viele Jahre Spaß an dem Mopprd zu haben...
 
I

ichwarsnicht

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R 1200 GS BJ. 04
Hallo,

dass würd ich wohl sofort machen. Kann ich mir aber kaum vorstellen, das der Preis echt ist.
Egal, zuschlagen.
habe mir diese auch eine mit 111000 auf der Uhr gekauft. Sieht aus wie aus dem Laden, alle Inspektionen, Kardan gemacht. Läuft wie ein Glöckchen.

LG

Klaus
 
MUCCACRUCCA

MUCCACRUCCA

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Paoletta & Spiky
Halli Hallo,

meine 07er ADV hat jetzt m90.000 KM auf der Uhr/ regelmässig gewartet und sie läuft wie ein Schweizer Uhrwerk.

Einziges Problem war der Foliengeber im Tank, aber da gibt es einen super Trick um es zu richten.

Also alles in allem ein tolles Motorrad was hoffentlich auch mehr als wie hier oft erwähnt die 150.000 halten soll.

PS: Was würdet Ihr denn präventiv am Kardan machen?

Danke LG aus Pulheim Admir
 
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