Gibt es Erfahrung von Überschweren ?

[obelixx]

Hallo Q-Treiber-Bande (Cow-Boys ???)

Ich wollte mal horchen, ob jemand schon Erfahrung mit der R1200GS-A bei höherer Beladung gesammelt hat ?

Ich bin, wie ich schon in meinem Outing erklärte, etwas überschwer (momentane Schätzung liegen bei 130kg fahrfertig) !
Meine Maus ist zwar erheblich leichter ... aber bei meinem Gewicht ist nicht mehr viel Zuladung drinn !!!
Und dann noch mit Vollausstattung und Urlaubsgepäck ...

Wie beschrieben fahre ich z.Zt. eine R1100GS 1998 .
Auf dieser abgehangenen Q habe ich Öhlins montiert ... war mal (man kann es einen Vorwand nennen) wegen eines Schwenkerbeiwagens ... ist aber auch so ganz gut .

Ja ... die 1200Ad bin ich neulich mal Probegefahren ... fühlte sich ganz gut an. War auch mit allen Blechboxen ausgestattet . Machte einen recht stabilen Eindruck !

grübel ...grübel ...

 

[Presi7XL]

Hallo Obelixx,

sei beruhigt, ich wiege "etwas" mehr und bin auch schon mit meiner Sozia (okay, die ist ein Fliegengewicht) und Koffern im Urlaub unterwegs gewesen. Selbst Feldsteinpflaster war kein Problem bei höchster Federvorspannung. Lediglich sehr tiefe Bodenwellen bei hohem Tempo brachten die Q mal auf Block. Schließlich ist die ADV ja auch für "viel gepäck" ausgelegt...
Gruß
Berndt

 

[petdico]

zuviel Gewicht ?

Hallo

ich beanspruche mein ADV regelmäßig. Ich wiege 120 kg meine Frau ca. 85kg. Nach Einbau der Öhlins keine Probleme, auch nicht auf normalen
Schotterwegen(Toscana)
Sitzmöbel wurden durch BD ersetzt. Alles Prima Alles gut
bis dann
petdico

 

[huftier]

Sitzmöbel wurden durch BD ersetzt.
petdico

Hallo,

ich fahre zwar nur eine normale 12er GS, aber das Thema Zuladung interessiert mich auch.
Mit Sozia und Gepäck lagen wir im letzten Urlaub ca. 25 kg über dem Höchszuladegewicht. Ich habe aber das Original-BMW-Federbein drin - nix ausgetauscht . Geht das auf Dauer gut?

Mich würde auch interessieren, was für ein Sitzmöbel du jetzt drauf hast, verstehe die Abkürzung BD leider nicht .

Antwort wäre sehr nett.

Grüße

Susanne

 

[Rumborak]

Hallo,

ich fahre zwar nur eine normale 12er GS, aber das Thema Zuladung interessiert mich auch.
Mit Sozia und Gepäck lagen wir im letzten Urlaub ca. 25 kg über dem Höchszuladegewicht. Ich habe aber das Original-BMW-Federbein drin - nix ausgetauscht . Geht das auf Dauer gut?

Mich würde auch interessieren, was für ein Sitzmöbel du jetzt drauf hast, verstehe die Abkürzung BD leider nicht .

Antwort wäre sehr nett.

Grüße

Susanne

Hallo Susanne

Hiermal die Antwort auf deine Frage:http://www.bd-deutschland.de
Hab schon 2 Bänke von gesehen, machen einen guten Eindruck.
Ist auf jedenfall die nächste Investition

Gruß Achim

 

[petdico]

Hallo

Die erste Frage hastdu ja schon beantwortet. Ich kann auch den Service nur loben.
Zum Thema Fahrwerk(wurde hier schon ohne Ende diskutiert) auch bei meiner 1200 Gs hatte ich ein Öhlinsfahrwerk, wenn du regelmäßig zu schwer unterwegs bist eine hilfreiche Lösung, Das Moped hat ein ganz anderes (besseres) fahrgefühl.
Gruß
petdico

 

[Anonym3]

Ich glaube nicht was ich da lese...

Hallo,

ich fahre zwar nur eine normale 12er GS, aber das Thema Zuladung interessiert mich auch.
Mit Sozia und Gepäck lagen wir im letzten Urlaub ca. 25 kg über dem Höchszuladegewicht. Geht das auf Dauer gut?

Servus @all

...schon mal was davon gehört daß wenn das Zulässige Gesamtgewicht bei einem Fahrzeug überschritten ist ...gleichzeitig die Zulassung ( Betriebserlaubnis!!) von dem jeweiligen Fahrzeug erlischt ...ihr könnt doch nicht Zuladen wie auf einem Schaufelbagger ...zzzt...zzzt...

Schwermetall

Hertzi

 

[petdico]

Haaaaallllllllo

Zwischen vollladen und überladen gibtst dan noch einen Unterschied?

oder?

Grusss
petdico

 

[Anonym3]

Halb voll...oder halb leer...

Haaaaallllllllo

Zwischen vollladen und überladen gibtst dan noch einen Unterschied?

oder?

Grusss
petdico

...bei der Fragestellung ist sogar der Hertzi perplex... ...

Gott zum Gruße...und ein wunderschönes Wochenende

 

[obelixx]

Die zulässigen Zuladungen fallen unter Diskriminierung !

Um mal was klar zu stellen

Es fällt normalerweise unter den Geltungsbereich des "Antidiskriminierungsgesetzes" was "uns schweren" so angetan wird:

1. Diskriminierende Zuladungen von Motorrädern (wenn ich mit Kombi, Helm und Handschuhen vielleicht meine 130 kg auf die Wage bringe ... und würde meine Maus (mit K,H+H) nur 65kg wiegen ... dann müßte ich Tankrucksack, Topcase, Koffer und alles was da rein paßt zu Hause lassen !
2. Komische Konfektionsgrößen in die "Mann" nicht mal sinnvoll Arme und Beine unterbringen kann (auch wenn die Wampe reinpaßt)!
Weil wer schwer ist, braucht auch `ne ganze Menge Muskeln um sich flott bewegen zu können!

Gibt es in dieser Welt nur diese 55-75 kg Motorradfahrer ... weil was manchmal als XXXL angeboten wird, geht doch glatt als Kondom durch !

Ok ... man kann heute immerhin schon Handschuhe in "12" (vor 20 Jahren taten immer die Pfoten so weh-irgendwann paßten sie oder die Nähte wurden etwas luftig) erstehen , und Kombis und Stiefel notfalls Maßfertigen lassen !

Selbst wenn ich asketisch werde, dann wird es nicht wirklich besser ... weil mit allem Klimbim wiegt noch jede Q soviel, das auch bei 110+70kg (mit Helme, Kombis, Handschuhe, und Stiefel etc.) keine Luft für die Zahnbürste bleibt !!!

Ich finde das dann zum Ko...n - immerhin fuhren alle meine Kühe noch sauber geradeaus, auch wenn ich sie knapp bis an`s Limit beladen fuhr !!!

 

[Anonym3]

Um mal was klar zu stellen

Es fällt normalerweise unter den Geltungsbereich des "Antidiskriminierungsgesetzes" was "uns schweren" so angetan wird:

1. Diskriminierende Zuladungen von Motorrädern (wenn ich mit Kombi, Helm und Handschuhen vielleicht meine 130 kg auf die Wage bringe ... und würde meine Maus (mit K,H+H) nur 65kg wiegen ... dann müßte ich Tankrucksack, Topcase, Koffer und alles was da rein paßt zu Hause lassen !
2. Komische Konfektionsgrößen in die "Mann" nicht mal sinnvoll Arme und Beine unterbringen kann (auch wenn die Wampe reinpaßt)!
Weil wer schwer ist, braucht auch `ne ganze Menge Muskeln um sich flott bewegen zu können!

Gibt es in dieser Welt nur diese 55-75 kg Motorradfahrer ... weil was manchmal als XXXL angeboten wird, geht doch glatt als Kondom durch !

Ok ... man kann heute immerhin schon Handschuhe in "12" (vor 20 Jahren taten immer die Pfoten so weh-irgendwann paßten sie oder die Nähte wurden etwas luftig) erstehen , und Kombis und Stiefel notfalls Maßfertigen lassen !

Selbst wenn ich asketisch werde, dann wird es nicht wirklich besser ... weil mit allem Klimbim wiegt noch jede Q soviel, das auch bei 110+70kg (mit Helme, Kombis, Handschuhe, und Stiefel etc.) keine Luft für die Zahnbürste bleibt !!!

Ich finde das dann zum Ko...n - immerhin fuhren alle meine Kühe noch sauber geradeaus, auch wenn ich sie knapp bis an`s Limit beladen fuhr !!!

Servus

Duuuuh... die Motorräder im Allgemeinen können nichts dafür!!!

Die aktuelle XT600 darf mehr ... zuladen wie eine 1200er GS...

nur mal zur Info

Hertzi

 

[Gast6538]

Hallo @ all!

Natürlich mag es dem ein oder anderen als Diskriminierung vorkommen, wenn man die Zuladung mancher Maschinen anschaut. Hierbei geht es aber nicht darum, kräftigere Menschen am Fahren hindern zu wollen. Hintergrund ist leider Gottes halt der, dass bei "Überladung" (also über das Zulässige Gesamtgewicht hinaus) eben das Material an seine Grenzen kommt. Einen Reifenplatzer, überhitze, gar ausgefallene Bremsanlage oder eine gebrochene Aufhängung wären wohl auch nicht so beliebt - oder? Möchte man dennoch seinen Spaß haben muss man sich eben wohl oder übel eine zweite Maschine für die Begleitung zulegen.

Ich habe das gleiche Problem. Alleine kann ich mit meinen 73 Kilo natürlich bequemst fahren. Wäre ich mit Sozius unterwegs, läge ich auch über dem Zulässigen Gesamtgewicht. Allerdings traue ich es mir aber auch gar nicht zu, jemand schwereres mitzunehmen, weil mir die Maschine alleine schon fast zu schwer ist und ich leider schon oft genug damit zu tun hatte, die GS auf den Rädern zu halten. Einmal aus dem Stand ablegen hat mir bisher gerreicht... Ist der Fahrer "etwas kräftiger" gebaut ist ein Sozius mit ein paar Kilo auf der GS natürlich nicht mehr so zu spüren, wie es für mich der Fall mit etwas korpulenterer Begleitung wäre.

 

[obelixx]

???

Alles klar ... ich kenne mich mit Mechanik und Physik ein wenig aus !

Aber es ist schon eigentümlich, das manche Mopeds bei steigender Beladung und höheren Geschwindigkeiten anfangen zu pendeln etc. !

Das tat meine alte R80GS nicht ... und meine R1100GS tut`s auch nicht !!!

Wer legt diese Werte eigendlich fest ... ist es die Tragfähigkeit der Reifen, oder die Auslegung des Herstellers (dann ist es eine Auslegungssache) ???

 

[Gast6538]

Hallo Stephan!

Ob es an der Tragfähigkeit liegt kannst Du selbst ermitteln. Der Tragfähigkeitsindex ist auf dem Reifen hinterlegt. Umrechnungstabellen dazu findest Du im Internet. Sollte es nur an dem Reifen liegen und die Mechanik auch eine höhere Belastung bewegen und bremsen können, müsste man schauen, ob es auch im Motorradsegment sogenannte RF (Reinforced) Reifen gibt. Solche sind beispielsweise für Transporter erhältlich (T- Busreihe von VW, Sprinter usw.).

Es dürfte bei geringer Überschreitung der Zuladung ja auch nichts passieren. Normalerweise sind da schon entsprechende Sicherheitsreserven eingerechnet. Ein Reifen platzt normal auch nicht, wenn er 1 Kilo mehr trägt als er eigentlich düfte. Aber eine Auflastung muss, wie hier schon gesagt wurde, in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein!

Um ganz sicher zu gehen, ob eine Auflastung möglich ist, würde ich Dir jedoch raten Dich direkt an die Blau-Weissen zu wenden. Die können sicherlich eine verbindliche Aussage treffen und Dir alle Details nennen, die vielleicht an der Maschine geändert werden müssen. Somit bist Du auf der sicheren Seite.

 

[obelixx]

dasweißichauch

ja ja

das war ja nicht meine Frage ... ich frage mich halt, warum manche Möhren taumeln dürfen wie`n "Rohr im Wind" (boa bin ich poetisch) !

Das gehört doch auch verboten ... genau wie überladen ... oder soooo

Der nackte Tragfähigkeitsindex sagt nur aus was der Reifen kann (äh darf ... oder was der Reifenhersteller erlaubt) ... nicht was die Q darf ... weil da spielen all solche Sachen wie Schwerpunktverlagerung und all solche dynamischen Dinge noch dazu !

Das hat dann wohl wieder was mit Typprüfung zu tun ... was für grundlegende Sachen ich hier anführe ... nur weil ich traurig bin, weil die Motorradbauer immer annehmen, der Fahrer wiegt komplett bekleidet 85kg, die Sozi 65kg und das Gepäck macht nicht mehr wie 50kg (mit Koffer etc.) ! Und das dann bei überdurchschnittlicher Körperlänge passend zu Adv. !

Oder kann der Hersteller, wenn er andere Geschwindigkeiten zuläßt andere Lasten erlauben ???

Da grübelt der dicke Maschinenbauer ...

Habt Ihr euch mal (nur mal so zum Spaß) in voller Ausrüstung auf `ne Waage gestellt ? Aber bitte nichts vergessen dabei !
Wenn man dann noch das Gepäck überprüft ... wird Mann dann oft ganz blass !!!

 

[surbier]

Übergewicht

Hallo,
komme soeben von einer Tour mit meiner besseren Häflte zurück. Bin auch etwas schwerer ( ca. 120kg ). War sicherlich bis zum Anschlag beladen. Federbein hinten bis zum Anschlag, vorne eine Stufe harter und die "Q" lief und lag wie ne eins. Timmeljoch, Stilfser usw. waren eine helle Freude.


Surbier