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GS 1200 ADV Model 2010-2012 Chiptuning

Erstellt von Dr.bob, 07.09.2014, 11:24 Uhr · 21 Antworten · 5.417 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard GS 1200 ADV Model 2010-2012 Chiptuning

    #1
    Hallo Zusammen,

    ich bin stolzer Besitzer einer GS 1200 ADV Model 2013 und habe mir eine Auspuff Anlage ( Acrapovic Race line inclusive Krümmer) gegönnt.
    Jetzt möchte ich das ganze noch mit einem Chiptuning inclusive Luftfilter optimieren, kann mir da jemand Erfahrungsbericht geben?
    Mit Grüßen aus den Emiraten
    Dr. Bob

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hi Dr.bob
    Dein Vorhaben würde mich für meine ADV (habe nämlich fast die gleiche) auch interessieren!!
    Allerdings würde ich auch gerne im Vorfeld wissen wollen, was das ganze denn wirklich an Mehrleistung bringt!!
    Und vor allem auch, was man dafür dann genau hinblättern muss!!

    Warten wir mal ab, welcher erfahrene ..... hier sein Bestes bzw. seine Erfahrungen dazu gibt!!

    Tschau

  3. Registriert seit
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    #3
    So, Auspuff Anlage installiert, Testfahrt für positiv bewertet ;-)

  4. Registriert seit
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    #4
    Elektronik-Tuning, Chip, Steuergerät

    aber oft hilft die Suchfunktion


    also Dr. Bob , bei der DOHC bringt es nichts.

  5. Registriert seit
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    #5
    Hey Dr. Bob,

    ich fahre eine ADV 1200 Bj. 2011 DOHC und ich lies dieses Frühjahr mein Steuergerät optimieren inklusive Pipercross-Luftfilter.

    6 Prüfstandsläufe waren nötig und anschließend purzelten 7 PS und 9 Nm mehr Drehmoment hinten raus. Rest ist komplett original.

    Das schönste aber: Vieeel besser fahrbahr, wesentlich weichere Gasannahme, enge Kehren können nun auch locker im 2.Gang gefahren werden ohne das die Kiste zu ruckeln beginnt.

    Adresse: Rehcing.de

    Fazit: Ich würd´s wieder machen!!! Macht richtig Laune!

    Viele Grüße in die Emirate

    Schnüri

  6. Registriert seit
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    #6
    Was kostet der Spaß?

  7. Registriert seit
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    #7
    Hey Danke für die Antworten....... Power Commander V ist bestellt und der Dynojet Prüfstand in Dubai gebucht ;-) , Ergebnisse werde ich einstellen.
    Grüße aus der Wüste

  8. X-Moderator
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    #8
    jetzt bin ich auch mal gespannt, zumal fralind schon sagte, dass es wohl nichts bringt....

  9. Registriert seit
    08.03.2010
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    Standard

    #9
    Ich kann nur für mich sprechen.

    Mehrere DOHC per rexxen abgestimmt, + 3 PS und 4 NM.

    Mit dem PC 5 lagen die Ergenisse noch etwas darunter.




    Hier meine 1300 LC nach dem Motorschaden mit 106 mm Bohrung, Langpleuel, Airboxumbau und Kopfbearbeitung.

    Die verdammte BMS-X ist im Teillastbereich von mir noch nicht gebändigt (was man an den Wellen ja sieht)



  10. Registriert seit
    09.01.2010
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    28.106

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    #10
    jetzt hast Du aber einige hier angefixt....


 
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