GS Baujahr 04/05 kaufen?

[rabanser81]

Also mein Kumpel hat auch eine aus 04 und ist sehr zufrieden damit da gibt es nix negatives zu berichten.

Gruß Simon

 

[Eifelwolf]

Als ich noch auf der Suche nach einer GS war, meinte einer der , ich solle bedenken, die Inspektionskosten seien bei Modellen mit BKV höher als bei Modellen ohne BKV. Ein Steinchen mehr in Deinem Entscheidungs-Mosaik...

 

[Baumbart]

Als ich noch auf der Suche nach einer GS war, meinte einer der , ich solle bedenken, die Inspektionskosten seien bei Modellen mit BKV höher als bei Modellen ohne BKV. Ein Steinchen mehr in Deinem Entscheidungs-Mosaik...

Eine Antwort, die bei der Entscheidung zwischen 04 und 05 gar nicht weiterhilft. Außerdem werden die Inspektionskostenunterschiede, pro Jahr gerechnet, erheblich überschätzt.

 

[Freiburger]

Halloooo....
ja ja, wenn da nicht das Übel mit der Bremse wäre.
Behalt lieber deine 1150er und spar noch ein bisschen auf mindestens ne 07er.
Kann sonst echt teuer werden.

Schraubergruß

So wäre auch mein Tipp. Denn Tipp gebe ich immer und ein "mensch hätt ich doch auf Dich gehört" von einem Arbeitskollegen hab ich auch schon...
Der BKV ist anfälliger als die neue Bremse braucht viel Strom und ist bei Reperaturen sehr teuer (normale Wartung auch, aber nicht soo tragisch). Nicht das er nicht funktioniert, aber wenn schon eine BKV-freie 1150er vorhanden und diese noch einigermaßen fitt ist, würde ich noch etwas warten bis es für ein 07er Jahrgang reicht. Auf jeden Fall den BKV vorher ausprobieren!
Hab meine 06er nach 5 Monaten mit 19tkm und ziemlichem Verlust gegen eine 07er getauscht und keine Sekunde bereut.

Gruß, Freiburger

 

[Eifelwolf]

Eine Antwort, die bei der Entscheidung zwischen 04 und 05 gar nicht weiterhilft. Außerdem werden die Inspektionskostenunterschiede, pro Jahr gerechnet, erheblich überschätzt.

Aber vielleicht hilfreich in der Entscheidung, dann doch lieber
statt der Ursprungsplanung in Form von Baujahr 2004/2005 noch etwas zu warten/sparen und dann ein späteres, moderneres Modell ohne BKV zu erwerben. Nicht nur mein Vorschlag, sondern von einigen hier im Thread .

Nur Querköpfe ändern ihre Meinung nicht... (Albert Einstein)

 

[KleinAuheimer]

Der BKV ist anfälliger als die neue Bremse braucht viel Strom und ist bei Reperaturen sehr teuer

....war ja klar, dass die Diskussion wieder aufkommt

Gruß
Jürgen

 

[Freiburger]

....war ja klar, dass die Diskussion wieder aufkommt

Gruß
Jürgen

Nö, das war nur ein ernstgemeinter Tipp.
Über den BKV diskutier ich nicht mehr, ich geb nur den Hinweis es sich vorher genau zu überlegen, auszuprobieren und dann selbst zu entscheiden.

Gruß, Freiburger

 

[MacDubh]

Soll ich jetzt meine Erfahrungen mit der 05er nochmal schreiben?

Ich lass es!

Nur soviel: Ohne Garantie würde ich den Trümmer nie mehr kaufen.
Bei meiner ging (gefühlt) wirklich alles kaputt was möglich ist, ausser der Motor und der BKV. Das funktionierte einwandfrei....

Gruß
Mac

 

[peter-k]

Das Motorinnere ist auch im Dauertest sehr gut ans Tageslicht gekommen. Jetzt überleg' ich mal was sonst noch. Meld' mich dann in einigen Wochen wieder.

 

[YS6]

Hallo!

Ich war schon ewig nicht mehr hier im Forum unterwegs, hab aber jetzt mal eine dringende Frage.
Ich möchte evtl. im nächsten Jahr meine 1150 GS (Bj. '99) abgeben und mir eine 1200 er zulegen, Bj '04 oder '05 (für jüngere Modelle fehlt das Geld)
Ich habe aber jetzt so einiges über schlechte Getriebe der ersten Baujahre gelesen, dass ich mir gar nicht mehr sicher bin ob es wirklich so klug ist diese zu kaufen.
Sind das denn jetzt nur Einzelfälle wo die Getriebe so früh den Geist aufgeben oder passiert das oft?
Worauf muss ich beim Kauf besonders achten?
Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte der was darüber weis und Erfahrung mit diesen Baujahren hat.

lg und einen guten Rutsch,

Sabine

Moin. Ich habe meine damals im August 2004 gekauft. Seitdem gut 42.000km abgespult. Zu keiner Zeit gab es irgendein Problem (kein "Wackelrad" wie es seinerzeit gelegentlich auftrat und auch sonst weder Garantie- noch Kulanzfälle). Alles funktioniert bis heute tadellos, auch das BKV-ABS, das - entgegen so manchem Stammtischgeschwätz - (zumindest) bei mir immer perfekt gearbeitet hat und mir ein absolutes Gefühl von Vertrauen und Sicherheit vermitteln konnte! Der Motor liefert immer noch top Leistung (215km/h nach Navi), ist drehzahlfreudig/-fest und verbraucht nur 0,2-0,4l Öl auf 1000km. Das Getriebe lässt sich schalten wie am 1. Tag. Habe allerdings schon sehr früh (2005) die schwammigen, arg unterdämpften Originalfederbeine gegen Wilbers ausgetauscht, die auch heute noch (ohne Zwischenwartung) einwandfrei arbeiten. Möchte dieses wunderbare Allround Mopped wirklich nicht mehr missen. Wer ein solches Schätzken im Besitz hat, wird es auch kaum hergeben. Insofern dürfte es nicht unmöglich, aber schwer sein, solche Exemplare zu kleinem Preis zu finden. Wünsche Dir aber viel Glück auf der Suche - ein erstklassiges Universalmotorrad, insbesondere für jene, welche die selbst im Soziabetrieb mit nur 1-2 Fingern extrem leicht zu bedienende Handintegralbremse ("Ankerwurf-BKV") zu schätzen wissen

 

[helgegs]

moin,habe meine bj. 02.2004 noch nie probleme gehabt auch nicht mit bkv,man sollte nur regelmäßig die bremsflüssigkeit wechseln,sonst kann zu es problemen kommen,laut bmw.mfg

 

[FreakBln]

Moin, moin...

Ich hab mir Ende 2009 ne 04er mit 33tkm gekauft. bei 48tkm hab ich den hag für 200 euro instandsetzen lassen. ansonsten alles tip top. hab bis jetzt 33tkm abgespult, ausser verschleißteile nix auffälliges. regelmäßig ölwechsel und ventile einstellen lassen, das wars.

grüße
oli neu

 

[ElCanario]

mal generell als laie ...
ist der euro unterschied in der anschaffung o5 zu 07 so gross ?
gibt es im netz irgendwo eine richtliner über preise
01 x €
05/06 y €

...
besten dank ---