GS "normal" oder die ADV ?!

[9-er]

... es ist das Handlichste Motorrad was ich jemals gefahren habe

Unterschreibe ich glatt, wenn man von großhubräumigen Möppis spricht.

Ich hatte leider auch erst die "normale" GS im Mai nochmal geholt und das nur, weil keine ADV zur Probefahrt da war und ich auch dachte zu groß, damit zu schwer und zu unhandlich. Tja und dann kam der Tag als ich doch mal eine gefahren bin (fün nen Händler ne Einfahrt von nem Vorführer übers WE) und am gleichen Tag hab ich mich noch von meiner GS getrennt um meine Liebe neu zu orientieren.
Achja und ich komme auch nur mit den Fußspitzen runter, aber so oft stehe ich ich nicht und die Unsicherheit vergeht.

...So gut und toll eine GS ist (das finde ich wirklich, drum hab ich mir ja eine gekauft), ich halte sie völlig ungeeignet für Anfänger.

Nur mal kurz ne Geschichte dazu: Meine Holde hat ihren Schein Ende 2006 (November) gemacht und ersteinmal haben wir im Frühjahr 2007 ne Fazer S2 gekauft. Nachdem 2007 endlich die 1000km für die Einfahrinspektion vollgemacht waren hat sie ne Probefahrt mit der 12 GS gemacht und seit dem fährt sie kein anderes Möppi mehr. Doch, sorry - jetzt hat sie auch ne 2008er GS und spult die km nur so runter. Und wer sie fahren sieht glaubt nicht, dass sie erst seit einer "Saison" (gibt es bei uns eigentlich nicht) fährt. Achja - was mir am Besten gefällt ist, dass bei nem Treff oder so, alle anderen die Gosch nicht mehr zu bekommen, wenn sie mit ihren 1,64m und 60kg um die Ecke zwirbelt.
Seit dem bin ich der Meinung, dass die GS sehr wohl auch für Anfänger geeignet ist. Klar hängt das auch vom Fahrer/in ab, aber pauschalisieren würde ich das nie mehr.

 

[wls]

Ich habe die GSA genommen!

Im Mai stand ich vor dem gleichen - sicherlich eher angenehmen - Problem. Ich habe mich für die Adventure entschieden, weil ich die einfach klasse fand. Ich habe den Führerschein erst im Mai gemacht, nachdem ich nun schon fast 30 Jahre nur mit Klasse 3 darauf gewartet habe (teilweise jahrelang, ohne es zu wissen!) Zunächst dachte ich auch, ich mache da nur mal eine Kirchturmtour - ich bin dann aber nach ungefair 2000 km "Übung" meiner Familie mit der GSA an die Nordsee in den Urlaub gefolgt - das war - trotz des eher bescheidenen Wetters - einfach ein tolles Erlebnis. Du musst Dich ernsthaft darauf einstellen, dass Du doch mehr fährst, als Du erst mal geplant hast - es ist einfach ein irres Gefühl auf der GSA. Meine GSA hat nun knapp über 5000 auf dem Tacho und es werden auch in diesem Jahr noch einige km dazukommen - sobald erst mal das Laub und die Rüben von der Strassen verschwunden sind - aber auch Ende Oktober und im November gibt es oft noch richtig schöne Tage (das sage ich Dir als Cabriofahrer).

Freue Dich also auf eine schöne Zeit und nimm einfach die GSA! Nachdem Du die ersten Kurven hinter Dich gebracht hast, wirst Du von den paar Kilos nichts mehr merken - und reisen kann man einfach toll damit - da zahlt sich übrigens auch der Tank aus!

Herzliche Grüße und viel Glück bei der Prüfung und viel Freude bei der Fahrerei!

PS: Es sollte schon möglich sein, ein 2008´ter Modell günstiger zu bekommen. Die stehen überall noch bei den Händlern rum (übrigens wie viele andere Modelle auch, denn das Jahr 2008 blieb hinter den Erwartungen zurück und wenn die Kommission ausläuft, denke ich schon, dass es Häuser gibt, die Schadenbegrenzung betreiben wollen) Es gibt von BMW einmal die 1000 Euro Führerschein - Aktion (davon muss meines Wissens der Händler die Hälfte tragen) und Du kannst Dir auch noch Deine erste Kombi sponsern lassen. Das gilt nicht nur für das Material, das da fest angeboten wird, sondern auch für Kleidung Deiner Wahl - mit ein wenig gutem Willen kann Dir dann der Bonus abgezogen werden, den man für die Standardausstattung erhalten würdest.) - Und nimm bitte die sicherste Kleidung die Du bekommen kannst ist immer noch wichtiger als das Motorrad, auf dem Du sitzen wirst!!!

 

[gsvetan]

Ich glaube in diesen Forum fahren alle die GSA! Bis auf ein paar wenige Ausnahmen gibt es fast nur Pro für die ADV! Ist die normale GS so langweilig

 

[kolli]

Ich glaube in diesen Forum fahren alle die GSA! Bis auf ein paar wenige Ausnahmen gibt es fast nur Pro für die ADV! Ist die normale GS so langweilig

nööö

 

[r-bob]

Ich habe mich für die normalecGS entschieden, weil ich den grösseren Tank nicht brauche.
Entscheidend waren für mich das geringere Gewicht und die daraus resultierende bessere Handlichkeit.
Jedes Model hat seine eigenen Vorzüge und jeder Fahrer setzt seine Schwerpunkte anders!!
Also wäge ganz genau ab oder entscheide einfach aus dem Bauch heraus

Im Grunde kannst Du einfach nichts falsch machen

 

[Lumo]

Ich glaube in diesen Forum fahren alle die GSA! Bis auf ein paar wenige Ausnahmen gibt es fast nur Pro für die ADV! Ist die normale GS so langweilig

Auch von mir ein nöö. Über das beste Bike muss man halt nicht soviel schnacken und Gründe pro Kauf suchen.

Entscheide nach deinem Gefühl und gut ist.

 

[gsvetan]

Ist die GS viel Handlicher als die GSA? Weil ich die Gsa schon sehr sehr Handlich finde!

 

[qtreiber]

...jedes Kilo weniger... wird gerne genommen. Lieber als fünf PS mehr. Warum wohl?

Tankvolumen spielt für 99% überhaupt keine Rolle. Optik ja.

 

[Wogenwolf]

Ich glaube in diesen Forum fahren alle die GSA! Bis auf ein paar wenige Ausnahmen gibt es fast nur Pro für die ADV! Ist die normale GS so langweilig

Ein ein NÖ. Machen beide Spaß, habe beide Probe gefahren und mich für die "normale" GS entschieden. Aber nur weil mir die ADV optisch nicht gefällt.
Wie schon gesagt, Du kannst bei beiden Mopeds nichts falsch machen

 

[peter-k]

Ich glaube in diesen Forum fahren alle die GSA! Bis auf ein paar wenige Ausnahmen gibt es fast nur Pro für die ADV! Ist die normale GS so langweilig

Beide sind nicht langweilig zu fahren und fuer meinen Geschmack auch nicht langweilig anzuschauen. Jedoch ein Motorrad wegen der Optik zu kaufen ist nicht mein Ding.

Ich habe die GS und nicht die ADV gewaehlt, weil sie fuer ein Motorrad dieser Groesse ein akzeptables Gewicht hat. Ich haette aber auch nichts dagegen wenn sie noch 20 kg weniger mitbraechte.

Ich besass mal ein 320 kg Motorrad. Ich habe mir nichts dabei gedacht, als ich damit herumfuhr. Als ich dann ein leichteres Motorrad bekam, da merkte ich, dass der Fahrspass nicht nur proportional mit jedem Mehr-Ps steigen kann, sondern auch mit jedem Kg weniger.

 

[kolli]

Ist die GS viel Handlicher als die GSA? Weil ich die Gsa schon sehr sehr Handlich finde!

Kann ich nicht beurteilen, da ich die Adventure nicht Probe gefahren habe. Wahrscheinlich schenken sich beide aber nicht viel.
Ein gewichtiger Grund für die GS waren aber neben Kardan und den mitgelieferten Koffern aber die knapp 30 Kilo weniger Gewicht.
Und da ich entweder allein oder in Gruppen unterwegs bin, bei denen wenigstens ein Mopped nach spätestens 200 km an den Futtertrog, sprich Tankstelle, muß, ist die Reichweite von fast 400 Kilometern auch mehr als ausreichend und gegenüber den 250 Kilometern mit der alten Yamaha schon eine enorme Verbesserung. Und ein sicherer Stand, wenn man doch mal anhalten muß, ist auch nicht zu verachten.
Nach einem Besuch bei örtlichen Baumarkt zwecks Erweiterung des Werkzeugbestands um Torxeinsätze war ich noch ein bissle zum Spielen mit der Muhkuh im schwarzen Wald unterwegs und bin mehr denn je der Überzeugung, das für mich passende Mopped erstanden zu haben.

 

[guenniguenzbert]

ist die Reichweite von fast 400 Kilometern auch mehr als ausreichend

Zumal ja oft eh die Mitfahrer einer Gruppe (sofern man nicht alleine fährt) zuerst an den Trog müssen... in meiner Gruppe sinds so alle 250km... (eine Fireblade und eine Bandit)

Gruß
Günni

 

[Lumo]

Beide sind nicht langweilig zu fahren und fuer meinen Geschmack auch nicht langweilig anzuschauen. Jedoch ein Motorrad wegen der Optik zu kaufen ist nicht mein Ding.

Ich habe die GS und nicht die ADV gewaehlt, weil sie fuer ein Motorrad dieser Groesse ein akzeptables Gewicht hat. Ich haette aber auch nichts dagegen wenn sie noch 20 kg weniger mitbraechte.

Ich besass mal ein 320 kg Motorrad. Ich habe mir nichts dabei gedacht, als ich damit herumfuhr. Als ich dann ein leichteres Motorrad bekam, da merkte ich, dass der Fahrspass nicht nur proportional mit jedem Mehr-Ps steigen kann, sondern auch mit jedem Kg weniger.

Zustimmung! Ich bin von 400 kg gern auf die GS umgestiegen. Sowas wollte ich mir nicht mehr antun