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Uli´sTanke
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Hallo, Ihr Lieben. Ich möchte mir eine GS kaufen. Welche Erfahrungen habt Ihr mit GS oder GS Adventure? Welche sollte ich mir zulegen. Fahre z.Zt. eine DR 800 Big.
GS oder GS Adv. Kauf
Diskutiere GS oder GS Adv. Kauf im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, Ihr Lieben. Ich möchte mir eine GS kaufen. Welche Erfahrungen habt Ihr mit GS oder GS Adventure? Welche sollte ich mir zulegen. Fahre z.Zt...
Rollo-OL
Viel Spaß beim lesen : http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=52531
blntaucher
Hi,
ich würde die kaufen, die mir (dir) am besten gefällt. Was war dein erstes Bauchgefühl? Sicher auch `ne Frage des: Nutzungsverhaltens und des Budgets. Schließlich hast Du beim Kauf einer ADV verschiedens Zubehör (meist) mit drin, wofür Du bei gleicher Ausstattung einer GS ca. 1500 Euronen extra blättern müßtest....
Diese Entscheidung kann und wird Dir keiner abnehmen können. Für mich kam von Anfang an nur `ne ADV in Betracht.
Gruß
Toias
ich würde die kaufen, die mir (dir) am besten gefällt. Was war dein erstes Bauchgefühl? Sicher auch `ne Frage des: Nutzungsverhaltens und des Budgets. Schließlich hast Du beim Kauf einer ADV verschiedens Zubehör (meist) mit drin, wofür Du bei gleicher Ausstattung einer GS ca. 1500 Euronen extra blättern müßtest....
Diese Entscheidung kann und wird Dir keiner abnehmen können. Für mich kam von Anfang an nur `ne ADV in Betracht.
Gruß
Toias
Berte
wenn man ne DR Big faehrt, kommt als konsequente Nachfolgerin nur eine ADV in Betracht, muss eben so gross und schwer wie moeglich sein 
(bin frueher auch DR750 gefahren)
Was neben den vielen anderen Gruenden fuer eine ADV spricht, ist das anstaendige Tankvolumen, so dass man auch mal eine groessere Autobahnetappe auf der Anreise (mit Gepaeck und Sozia) durchpelzen kann, ohne staendig tanken zu muessen.
Gruss Bert
(bin frueher auch DR750 gefahren)
Was neben den vielen anderen Gruenden fuer eine ADV spricht, ist das anstaendige Tankvolumen, so dass man auch mal eine groessere Autobahnetappe auf der Anreise (mit Gepaeck und Sozia) durchpelzen kann, ohne staendig tanken zu muessen.
Gruss Bert
obelixx
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Nur keine Angst vorm Kugelfisch ... ist die bessere RT
Aber mal ehrlich: Du mußt dich wohlfühlen !
Ich fühle mich wohl auf der GSA ... trotz 178cm ... um gleich DAS Angstthema anzusprechen.
Aber mal ehrlich: Du mußt dich wohlfühlen !
Ich fühle mich wohl auf der GSA ... trotz 178cm ... um gleich DAS Angstthema anzusprechen.
Hobbyfahrer
Hallo,
wenn du das dir selbst nicht beantworten kannst solltest du es eventuell auch lassen. Es muss dir gefallen und du dich wohl fühlen!!! Das kann man nicht erfragen.
Wenn du aber einen kleinen ... (na du weisst schon) hast, passt die ADV sicher besser dazu :-)
wenn du das dir selbst nicht beantworten kannst solltest du es eventuell auch lassen. Es muss dir gefallen und du dich wohl fühlen!!! Das kann man nicht erfragen.
Wenn du aber einen kleinen ... (na du weisst schon) hast, passt die ADV sicher besser dazu :-)
obelixx
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Das muß man "erfahren" !
Das Wort sagt einem was tun muß um zu wissen ob es einem gefällt.
Und nur darauf kommt es an.
Ich bin neulich (nur mal kurz) eine F800GS gefahren.
Und ich muß sagen: Das war eine positive Erfahrung.
Aber auch meine 11er fährt sich immer noch gut.
Auch das ist eine gute Erfahrung, die ich erst wieder vorgestern gemacht habe
Das Wort sagt einem was tun muß um zu wissen ob es einem gefällt.
Und nur darauf kommt es an.
Ich bin neulich (nur mal kurz) eine F800GS gefahren.
Und ich muß sagen: Das war eine positive Erfahrung.
Aber auch meine 11er fährt sich immer noch gut.
Auch das ist eine gute Erfahrung, die ich erst wieder vorgestern gemacht habe
Berte
Hi Stephan,Das muß man "erfahren" !
Das Wort sagt einem was tun muß um zu wissen ob es einem gefällt.
Und nur darauf kommt es an.
Ich bin neulich (nur mal kurz) eine F800GS gefahren.
Und ich muß sagen: Das war eine positive Erfahrung.
Aber auch meine 11er fährt sich immer noch gut.
Auch das ist eine gute Erfahrung, die ich erst wieder vorgestern gemacht habe
warum hast Du eine 11er und eine 12er? Finde ich interessant. Was gibt es für einen Grund, die 11er "aufzuheben".
Gruß Bert
obelixx
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Ich weiß ... man hat nur einen A....
Aber da gibt es ein paar Gründe:
Zuerst war es Sentimentalität
Dann Faulheit sie zu verkaufen
Dann wollte sie keiner
Ich wollte zu viel ?
Ich war unverschämt ?
Ist mal ganz schön ... sie mal zu fahren.
Ich habe genug Platz in der Garage ... Das Auto darf an der frischen Luft stehen, weil es gesünder ist.
Und meine Tochter meint, das ich sie nicht verkaufen darf ! Basta !
Aber da gibt es ein paar Gründe:
Zuerst war es Sentimentalität
Dann Faulheit sie zu verkaufen
Dann wollte sie keiner
Ich wollte zu viel ?
Ich war unverschämt ?
Ist mal ganz schön ... sie mal zu fahren.
Ich habe genug Platz in der Garage ... Das Auto darf an der frischen Luft stehen, weil es gesünder ist.
Und meine Tochter meint, das ich sie nicht verkaufen darf ! Basta !
Adventurerider
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Hallo Uli
Ich würde es von deiner Größe abhängig machen die Adventure ist 6 cm höher ich hatte vorher eine normale GS und hab mir jetzt die Adventure
geholt.Bin 2,00 m groß, für mich ist die optimal. Außerdem finde ich die
Adventure schöner aber das ist ja Geschmackssache.
Gruß aus Springe Frank
Ich würde es von deiner Größe abhängig machen die Adventure ist 6 cm höher ich hatte vorher eine normale GS und hab mir jetzt die Adventure
geholt.Bin 2,00 m groß, für mich ist die optimal. Außerdem finde ich die
Adventure schöner
aber das ist ja Geschmackssache.Gruß aus Springe Frank
Sandmann64
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Also ich finde die einfache GS ist leicht,schlank und Wieselflink.Lässt sich fahren wie ne 800er.
Da ist die ADV doch etwas behäbiger und in ihrer Erscheinung wie ein Elefant zur einfachen GS.
Dennoch ist sie für mich die erste Wahl und nicht zuletzt wegen des hervorragenden Wind und Wetterschutzes.
Gruß Roger
Da ist die ADV doch etwas behäbiger und in ihrer Erscheinung wie ein Elefant zur einfachen GS.
Dennoch ist sie für mich die erste Wahl und nicht zuletzt wegen des hervorragenden Wind und Wetterschutzes.
Gruß Roger
peter-k
Diese Frage wurde hier schon gefühlte 250 x diskutiert - und immer schrei(b)en die ADV-ler lauter
Solche Entscheidungen macht man ausschließlich von dem abhängig, was man braucht, nicht von Gefühlen. Wo fahre ich? Wie lang sind meine Strecken? Was ist mir wichtiger, leichteres Handling oder Sofakomfort? Körpergroesse? Z.B. wenn man 2 m ist dann gibt es eigentlich nur die ADV im Markt.
Solche Entscheidungen macht man ausschließlich von dem abhängig, was man braucht, nicht von Gefühlen. Wo fahre ich? Wie lang sind meine Strecken? Was ist mir wichtiger, leichteres Handling oder Sofakomfort? Körpergroesse? Z.B. wenn man 2 m ist dann gibt es eigentlich nur die ADV im Markt.
cug
Du hast das Wichtigste vergessen: wie wichtig ist die Macho-Optik. Das scheint für gefühlte 95% der GSA Fahrer der Hauptgrund zu sein - obwohl sie sich immer mit anderen rausreden …
GSband
Moin,
Für mich ist das einzige was für die Adventure spricht der gröBere Benzintank, denn das lässt sich bei der GS nicht einfach ändern.
Was bei der GS nicht stimmt, ist der Windschutz, aber dafür gibt es ja genügend Lösungen.
Über Geschmack kann man nicht streiten, über Tatsachen doch.
Die GS :
- ist leichter, wieselflinker
- beschleunigt schneller
- verbraucht weniger Benzin.
Ich verstehe es nicht : die ganze Industrie versucht verzweifelt die Kräder leichter zu machen, und dann soll ich mehr zahlen für ein schwereres Bike ? Ich denke nicht.
Es wird gesagt, die nächste Boxergeneration hat Wasserkühlung. Dann geht's wieder hoch mit dem Gewicht. Spätestens dann gehe ich nochmal zum Händler und kaufe mir gerne noch eine letzte R12GS.
(Übrigens relativiert sich so das 'hohe' Gewicht der Yamaha Super Teneré : die hat ja Wasserkühlung. Aber dies beiseite.)
Ich denke, GS vs. GSA ist so ein bisschen wie BMW 3-er Reihe vs. X3 (beide ausgestattet mit gleicher Hinterradantrieb und gleiche Motorisierung). Der 3-er ist von beiden der Dynamische.
Aber kaufen kann man auch mit dem Bauch : sollte ich mich eines Tages in eine GSA verlieben, dann ist mir das oben stehende ... Wurst !
In diesem Sinne,
Wünsche viel SpaB beim wählen,
GSband
Für mich ist das einzige was für die Adventure spricht der gröBere Benzintank, denn das lässt sich bei der GS nicht einfach ändern.
Was bei der GS nicht stimmt, ist der Windschutz, aber dafür gibt es ja genügend Lösungen.
Über Geschmack kann man nicht streiten, über Tatsachen doch.
Die GS :
- ist leichter, wieselflinker
- beschleunigt schneller
- verbraucht weniger Benzin.
Ich verstehe es nicht : die ganze Industrie versucht verzweifelt die Kräder leichter zu machen, und dann soll ich mehr zahlen für ein schwereres Bike ? Ich denke nicht.
Es wird gesagt, die nächste Boxergeneration hat Wasserkühlung. Dann geht's wieder hoch mit dem Gewicht. Spätestens dann gehe ich nochmal zum Händler und kaufe mir gerne noch eine letzte R12GS.
(Übrigens relativiert sich so das 'hohe' Gewicht der Yamaha Super Teneré : die hat ja Wasserkühlung. Aber dies beiseite.)
Ich denke, GS vs. GSA ist so ein bisschen wie BMW 3-er Reihe vs. X3 (beide ausgestattet mit gleicher Hinterradantrieb und gleiche Motorisierung). Der 3-er ist von beiden der Dynamische.
Aber kaufen kann man auch mit dem Bauch : sollte ich mich eines Tages in eine GSA verlieben, dann ist mir das oben stehende ... Wurst !
In diesem Sinne,
Wünsche viel SpaB beim wählen,
GSband
B
Baumbart
Gast
so reden in der Regel Leute die noch keine Adventure gefahren sind.
GSband
Wer hat denn behauptet ich sei noch nie mit 'ne GSA gefahren ?
Öfters, und gerade deshalb fahre ich eine GS.
Bitte auf den Ball schieBen.
Danke,
GSband
Öfters, und gerade deshalb fahre ich eine GS.
Bitte auf den Ball schieBen.
Danke,
GSband
B
Baumbart
Gast
Ich hab ja eher allgemein gesprochen - anderseits würde mich schon interessieren wie du z.B. den Wetterschutz der Adv auf der kleinen GS nachbauen willst. Und die Sitzhöhe. Und den Langstreckenkomfort...
Hobbyfahrer
Wetterschutz, Langstreckentauglichkeit und Sitzhöhe?
Bist du mal eine GS gefahren?
Das durch mehr Scheibe und mehr Tankinhalt Unterschiede zur GS vorhanden sind ist klar. Für Menschen die sehr gross sind ist auch die Höhe der ADV von Vorteil.
Allerdings ist all dieses immer sehr individuell auf den Fahrer abzustimmen.
Jeder soll das fahren was zum einem passt.
Ich möchte KEINE ADV fahre, da ich mit
ca. 350-400 KM Tankreichweite in Europa noch nie Probleme hatte
mir der Wetterschutz ausreicht, denn ich fahre Motorrad und bin entsprechend gekleidet und darf auch ruhig mal nass werden. Die Luftverwirbelungen sind bei beiden Maschinen vorhanden und von vielen Faktoren abhängig
Der Langstreckensitzkomfort ist für mich auf der GS selbst nach 600 KM immer noch erstklassig
Mit gefällt die schlanke GS besser und würde mir sogar von der neuen GS noch weniger Gewicht und schlankere Linien wünschen. Auch ein niedrigerer Verbrauch muss durch diese Maßnahmen das Ziel sein.
Wer grosse Reisen macht für den kann die ADV möglicherweise passend sein.
Wenn ich mir allerdings mal so den typischen ADV Fahrer an Bikertreffen ansehe passt das nicht immer zusammen. Besonders wenn dann versucht wird auf die ADV aufzusteigen oder die Füsse kaum den Boden erreichen.
Es ist oft so, dass durch die Grösse der Maschine oder des Autos oft gewissen Sachen kompensiert werden sollen.
ABER
Ich habe absolut nichts gegen die ADV oder den Fahrern/innen
Jeder soll Spass haben denn es ist unser Hobby und jeder wird seine passende Maschine finden
Wir sehen uns auf der Strasse :-)
Thorsten
Bist du mal eine GS gefahren?
Das durch mehr Scheibe und mehr Tankinhalt Unterschiede zur GS vorhanden sind ist klar. Für Menschen die sehr gross sind ist auch die Höhe der ADV von Vorteil.
Allerdings ist all dieses immer sehr individuell auf den Fahrer abzustimmen.
Jeder soll das fahren was zum einem passt.
Ich möchte KEINE ADV fahre, da ich mit
ca. 350-400 KM Tankreichweite in Europa noch nie Probleme hatte
mir der Wetterschutz ausreicht, denn ich fahre Motorrad und bin entsprechend gekleidet und darf auch ruhig mal nass werden. Die Luftverwirbelungen sind bei beiden Maschinen vorhanden und von vielen Faktoren abhängig
Der Langstreckensitzkomfort ist für mich auf der GS selbst nach 600 KM immer noch erstklassig
Mit gefällt die schlanke GS besser und würde mir sogar von der neuen GS noch weniger Gewicht und schlankere Linien wünschen. Auch ein niedrigerer Verbrauch muss durch diese Maßnahmen das Ziel sein.
Wer grosse Reisen macht für den kann die ADV möglicherweise passend sein.
Wenn ich mir allerdings mal so den typischen ADV Fahrer an Bikertreffen ansehe passt das nicht immer zusammen. Besonders wenn dann versucht wird auf die ADV aufzusteigen oder die Füsse kaum den Boden erreichen.
Es ist oft so, dass durch die Grösse der Maschine oder des Autos oft gewissen Sachen kompensiert werden sollen.
ABER
Ich habe absolut nichts gegen die ADV oder den Fahrern/innen
Jeder soll Spass haben denn es ist unser Hobby und jeder wird seine passende Maschine finden
Wir sehen uns auf der Strasse :-)
Thorsten
B
Baumbart
Gast
Ja, 2einhalb Jahre und 50.000 km. Seit 07 leider mit abnehmender Jahresfahrleistung 60.000 km Adv.
B
Beduine
Gast
@ Torsten
Stimme dir 100% zu!
Habe mit beiden Mopeds, also mit GS und GSA über 25000km, je Moped, gefahren. Und nach dem ich die letzten 2 Jahre noch zusätzlich 12000 km mit der HP2 Megamoto abgerissen habe, habe ich mir jetzt wieder ne neue GS gekauft!
Ach ja, bin 186 und habe auch sonst kaum defizite
Stimme dir 100% zu!
Habe mit beiden Mopeds, also mit GS und GSA über 25000km, je Moped, gefahren. Und nach dem ich die letzten 2 Jahre noch zusätzlich 12000 km mit der HP2 Megamoto abgerissen habe, habe ich mir jetzt wieder ne neue GS gekauft!
Ach ja, bin 186 und habe auch sonst kaum defizite
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