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GS oder GSA für Frau?

Erstellt von markite, 05.01.2012, 09:35 Uhr · 166 Antworten · 13.268 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    ist aber manchmal teurer als 2 moppeds zu kaufen...^^

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    Standard

    #72
    Zitat Zitat von OliverBO Beitrag anzeigen
    ist aber manchmal teurer als 2 moppeds zu kaufen...^^
    sprichst aus Erfahrung

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    Standard

    #73
    Hi Martina,
    nachdem ich für mich definiert hatte was ich alles am Mopped haben will und was ich nicht will, blieb eigentlich nur die Entscheidung für die Adventure, obwohl ich seit 20 Jahren nicht gefahren bin.
    Eine kurze Probefahrt tat dann ihr übriges. Und ich würde mich immer wieder für die Dicke entscheiden.

    Mit meinen 1,73 werden mir allerdings oft genug meine Grenzen aufgezeigt, aber man wächst ja an seinen Aufgaben.

    Ich fahre auch jeden nur möglichen Tag mit ihr zur Arbeit...150km sind das täglich.

    Gruß
    Doreen

  4. Registriert seit
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    #74
    [QUOTE=Baumbart;901636]
    Zitat Zitat von doublex Beitrag anzeigen
    seit 2005 50.000 km kleine GS, 68.000 km Adv. Noch Fragen?

    und wenn du mit jeder von beiden eine Millionen Kilometer gefahren wärst, geht es bei deiner Meinung rein um deine persönlichen Empfindungen.
    Noch Fragen?

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    Blinzeln ...ja nee,is klaah!

    #75
    Zitat Zitat von OliverBO Beitrag anzeigen
    ist aber manchmal teurer als 2 moppeds zu kaufen...^^
    ...mit Vertrach...oder ohne Fangeisen geht datt noch so grad....
    (spreche aus Erfahrung..)

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    #76
    [QUOTE=doublex;902061]
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen


    und wenn du mit jeder von beiden eine Millionen Kilometer gefahren wärst, geht es bei deiner Meinung rein um deine persönlichen Empfindungen.
    Noch Fragen?
    Das ist aber DEINE MEINUNG!!!!

  7. Baumbart Gast

    Standard

    #77
    [QUOTE=doublex;902061]
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen


    und wenn du mit jeder von beiden eine Millionen Kilometer gefahren wärst, geht es bei deiner Meinung rein um deine persönlichen Empfindungen.
    Noch Fragen?
    Hattest du ne schwere Kindheit?

  8. Registriert seit
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    5

    Standard Hallo

    #78
    Motorrad kaufen ist genauso wie einen neuen Helm kaufen.

    Nicht der teuerste Helm ist der Beste und Sicherste sondern der der dir am

    besten passt!

    Ich fahre seit März 2011 eine 2009 ADV (19000 km) und möchte sie nicht mehr

    missen, obwohl ich nicht geklaubt habe das mir ihre Maße doch manchmal sehr

    zusetzen (189cm).

    Meine Erfahrung war das ein Freund mit 181 cm beim sitzen auf meiner ADV

    mit seinen Beinen besser den Boden erreichte wie ich.

    Ich habe dann die Sitzbank einer GS gekauft und bin mit der sehr glücklich weil

    sie nicht nur niedriger ist sondern auch schmäler (das Passt nun mal besser zu

    meiner Figur)

    Bei unserer Kaufentscheidung war Tank (Reichweite), Zuladung, Windschutz,

    und die Sitzposition für beide wichtig.

    Hoffentlich findet ihr das Richtige Bike für euch.

    Lg aus Wien

    Erich

  9. Registriert seit
    24.11.2010
    Beiträge
    3.387

    Standard ..und noch einer mit seinem Senf..

    #79
    Hallo Martina,
    Ich bin auch 180 groß aber das hat nichts zu sagen. Entscheident ist die Beinlänge und genau gesagt die Schrittbogenweite so wie es seitens BMW für beide Mopeds angegeben wird, je nach Sitzhöhe und Sitzausführung (Normale Bank, Niedrige Bank etc.)
    BMW-Angabe:
    http://www.frankfurt.bmw-motorrad.de...5_compare.html
    GS Schrittbogenweite1.890 / 1.940 mm (niedrige Sitzbank 1.820 mm, Tieferlegung 1.760 mm)
    ADV Schrittbogenweite 1.960 / 2.000 mm
    Bei der ADV hast du eine serienmäßig etwas breitere und komfortablere Sitzbank. Das bedeutet aber auch das du durch die Sitzbankbreite an nutzbarer Beinlänge verlierst.
    Ich habe mich mit der normalen Sitzbank und 180 Größe auf der ADV nicht wohl gefühlt, da meine Beine im Verhältnis zur Gesamtgröße des Körpers halt nicht besonders lang geraten sind.
    Ich emfinde es als besonders wichtig das du mit beiden Füßen satt auf der Straße stehen kannst wenn du anhalten must, an einer Ampel stehst oder absteigen must. Wenn du da als Ballerina mit den Fußballen oder gar den Zehenspitzen agieren must würde ich die ADV nicht vorziehen.
    Die GS hat eine etwas schmalere Sitzbank und ist dort etwas gutmütiger bezüglich der Beinlänge.
    Das Tankvolumen der ADV sollte m.E. kein Argument sein, es sei denn du fährst wirklich durch schwachbesiedelte Regionen und brauchst die Reichweite. Hier in Zentral EUropa denke ich ist der Tank nicht erforderlich aber sicherlich angenehm. Wenn du im Trott fährst werden auch nicht alle ADV fahren und damit bestimmt ohnehin der mit dem kleinsten Tank/höchsten Verbrauch die Tankstopps. Durch den breit ausladenden Tank der ADV hast du natürlich einen etwas besseren Verkleidungschutz bei kalten Wind oder Sauwetter; allerdings hat der breite Tank auch den Nachteil das er , sofern das Moped geneigt wird (beim Absteigen oder Rangieren) ein ungünstigers Kippmoment erzeugt welchem du mit deinem Körper entgegen wirken musst.
    Das höhere Windshield der ADV kann man auch problemlos an die GS anbauen (Bügel der ADV und Scheibe der ADV) oder aber einen Spoileraufstz an die GS-Scheibe machen..hilft auch schon Wunder..wobei man das ausprobieren sollte...nicht immer ist eine höhere Scheibe besser..
    Die längeren Federwege sind sicherlich auf "Abwegen" zum Vorteil, d.h. wenn du über Stock und Stein fahren möchstest..und dich an Wochenenden im Steinbruch oder in den Wäldern auf der Pirsch messen möchtest...aber dann stellt sich die Frage ob die ADV mit ihrem recht hohem Gewicht dafür nicht schlechter geeignet ist als der neue "Eintopf" G650GS .
    Für das Gepäck kannst du je nach montierten Trägersystemen sowohl die Vario-Koffer als auch die ADV-Alu-Boxen an die GS anbauen.

    Letztendlich würde ich dir empfehlen beide mal einen halben Tag zu fahren, Stadt (stop and go), Landstrasse (Kurven), Autobahn(Winddruck-Stabilität)..jedoch mit vollem Tank damit du die Schwerpunktlage und das Kippmoment erfahren kannst.

    Und wenn dein Männe die GS zu niedrig finden sollte kann man eine zweite, höhere Sitzbank (gebraucht, Forum etc. ) kaufen und jeweils vor der Fahrt wie einen Sattel wechseln...also du solltest dich auf dem Moped wohl und sicher fühlen..auch in Krisensituationen (Notbremsung bis zum Stand..nicht bis zum Umkippen), am Hang absteigen und das Moped bei Neigung sicher abstellen, und auch mal rückwärts aus der Parklücke schieben weil dich irgendwelche Deppen zugestellt haben.

    Also viel Spaß bei deiner Entscheidung und lass uns wissen was es denn geworden ist
    Gruß
    Dirk

  10. Freiburger Gast

    Standard

    #80
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Hallo!
    Wer kauft sich allen Ernstes eine GSA um "nur" alle 500km tanken zu müssen?
    Ich!

    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Alles Quatsch! Das sind alles keine Kaufargumente.
    Doch, für mich schon.

    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Ein vernünftiger Kradler macht regelmäßig Pause (alle 80-120km), vertritt sich die Beine, trinkt oder ißt etwas, raucht ne Zigg, tankt, ratscht....
    Zum Glück bin ich nicht vernünftig...

    Und Pausen werden da gemacht, wo es schön ist (kleines Rätzel: wer findet die Tankstelle?):
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken pausenstelle_ohne_tanke.jpg  


 
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