GS Triple Black

[mekkimarv]

Insgesamt eine normale GS. Triple Black ist nur der Look- das musst du mit deinem Geschmack ausmachen... Bisschen teurer in der Anschaffung, aber vielleicht bekommst es beim wiederverkauf wieder raus. Das Bike ist erste Sahne, abgesehen von den GS typischen Kleinigkeiten. Also, kaufen!!

 

[Muecke73]

Moin.

Ich habe die TB seit 4 Wochen und bin bisher knapp über 5000 KM gefahren. Bin heute vom Gardesee zurück und kann nach über 4000 gefahrenen KM folgendes berichten:
Auf der BAB nervt der kleine Tank. Bei der Kurvenhatz auf den Pässen geht der Verbrauch auf knapp unter 5 Liter runter und dann sind die 20 Liter Tankinhalt okay. Die Tankanzeige kann man getrost abkleben weil sie sehr ungenau ist. Fahre nur nach Tageskilometerzähler.

Der Original-Fahrersitz ist für`n A... und passt absolut nicht zu einer Reisemaschine. Habe mir die Wunderlich Ergo geholt und weiß noch nicht ob sie jetzt nach 4000 KM bleiben wird. Sie ist hart und mich stört etwas die Sitzposition, in die man quasi gepresst wird.

Ansonsten ist bei meinen 187 cm Länge die Scheibe arg laut. Werde es aber nicht ändern, da eine kurze Scheibe und erst recht eine höhere Scheibe nicht so toll aussieht. Ich fahre mit Alpine-Ohrstöpsel und so ist der Sturm erträglich.
Ich habe den Lenker um 30 mm höher gelegt und jetzt passt die Sitzposistion unabhängig von der Sitzbank schon mal perfekt.
Störend finde ich den lauten Auspuff. Eigenartigerweise hört er sich für den Fahrer lauter an, als er tatsächlich ist.

Nett finde ich, dass sich die GS bei einem Geländeritt ordentlich einsaut. Da sehen Fahrer und Moped nach bereits einer Pfützendurchfahrt echt lecker aus.
Begeistert bin ich von der Leistung und der Kurvenwilligkeit. Obwohl ich kein sehr geübter Alpenfahrer bin, ist mir kein Italiener davon gefahren außer dann, wenn sie wie Lebensmüde überholen.

Ich habe die GS vor dem Kauf nicht probe gefahren!! Als ich sie dann bekam und los fuhr, gab es keine Minuten der Eingewöhnung. Irgendwie passt gleich alles. Mein Freund fuhr Sie gestern zum ersten Mal und nach ca. 30 km meinte er "Der einzige Nachteil ist, dass man sie nach einer Fahrt haben will". Das kann ich nur unterstreichen!!
Trotz der genannten Kleinigkeiten würde ich diese GS sofort wieder kaufen. Selbst nach 10 Stunden steige ich recht entspannt ab. Auch wenn der Hintern meckert, was sicherlich auch am fehlenden Sitzfleisch liegen kann.
Wegen des Tankinhalts überlege ich, ob ich mir einen gebrauchten ADV-Tank holen soll. Auf das Sturzbügelgeraffel würde ich aber in jedem Fall aus gewichtsgründen verzichten.

Grüße aus HH, Matthias

ganz deiner Meinung, das Sitzbankproblem habe ich bei meinen 95 kg vergessen
wird über Winter aber mit Gel und Echtleder aufgepolstert. Ich bräuchte laut katalog 40mm Lenkererhöhung.. Im Winter und ich spekuliere auf einen Carbon hinterrad Kotflügel, damit bleibt die Elektrik und die Beine etwas trockener

Roter Oktober hat seine Adv auf eine normal GS umgebaut, wenn ich Unfallteile oder gute gebrauchte würde ich das auch mal ueber Winter in angriff nehmen

Reifen sind jetzt nach 7400km runter und werden wohl den Conti Trail Attack (Im Test das Nässeverhalten erschreckt mich etwas)
oder DunlopTrailmax nehmen

Tankanzeige ist bei unserer sehr genau und bis auf 5 km schon einmal ausprobiert grins

 

[Ralle75]

War nicht sooo schwer zu erraten??? Während die Q das Vernunft-Bike ist, ist die Teuflische Emotion pur... Und läßt sich dennoch wunderbar fahren. Ich kann nur jedem davon abraten, je eine Probefahrt mit IHR zu machen!

Hab die Probefahrt doch gewagt und weißt du was, sie steht weiterhin beim freundlichen D-.

 

[Roter Oktober]

MOin ne TB wird erst mit etwas Rot schick

 

[Quark]

Moin,
ich möchte mir gern eine GS Triple Black kaufen.Wer hat schon Erfahrungen gemacht.Über Info bin ich sehr dankbar.
Rudi

Hallo,

ausstattungsbereinigt ist die TB ja nur 100 Euro teurer als die normale GS. Der Lack der Ventildeckel/Kardantunnel und Endantrieb ist sehr empfindlich, nach ein paar Stunden gemäßigtem Gelände überall kleinere Macken. Durch die dunkle Farbe fällt das deutlicher aus als bei der normalen GS.

Generell empfinde ich den Lack als anfälliger als bei den vorhergehenden Motorrädern, die waren aber auch allesamt alt bis uralt...

Ansonsten ist es halt eine GS wie jede andere auch. Ich bin mit meiner zufrieden und will im Moment kein anderes Motorrad haben.

Grüße

Quark

 

[weichboese1]

Habe auch eine ...

Habe die TB seit März 2011 und bin bisher ca. 4.000 km damit gefahren. Die guten Fahreigenschaften (Motor, Leistung, Straßenlage) der GS hat natürlich auch die TB Die Farbe sit Gechmackssache, meien Geschmack trifft sie voll und ganz!
An meiner TB sind noch einige Touratech-Teile (Ventildeckelschutz, Protktoren Bremsflüssigkeitsbehälter und Kupplung) verbaut sowie eine umgepolsterte Sitzbank von Bagster, da die Seriensitzbank und mein A.... eine gewisse Disharmonie hatten.

Ein tolles Moped, welches ich so schnell nciht wieder hergeben werde!

 

[Ploch]

Am Samstag hier in Sachsen den Kaufvertrag für "No.III" unterschrieben.
Das wird für die nächste Saison unsere Triple Black werden:

 

[Doro]

Die ist aber fein nachgeschwärzt
Sieht gut aus.

 

[Roter Oktober]

Am Samstag hier in Sachsen den Kaufvertrag für "No.III" unterschrieben.
Das wird für die nächste Saison unsere Triple Black werden:

RAL 9011 bringt das Ergebnis deiner Retusche, RAL 9005 wird speckig ausschauen

Der Glückwunsch kommt wenn dat Moped auf'm Jehöfft pussiert

 

[Ploch]

RAL 9011 bringt das Ergebnis deiner Retusche

Konntest Du das selbst schon an Deiner TB nachvollziehen?

 

[Roter Oktober]

Konntest Du das selbst schon an Deiner TB nachvollziehen?

Yep, dies ist in RAL 9011 lackiert




und die Spoiler auch

 

[Doro]

Was denn nun lackiert, oder gummiert?

 

[GS-Miner]

Warum läßt du das moped drosseln ,meine neue Tripple Black habe ich bei der ERGO versichert-9 monate Vollkasko mit allem drum und dran plus Haftpflicht 480,00 Euro,soviel sollte einem der Spaß wer sein!! Grüße

PS Günstiger wie die Ergo kann keiner sein ,haben eben einen Deal mit der BMW gemacht,sollte dem Fahrer egal sein