GSA - Erfahrungen mit Pirelli (Testsieger)

[volker998]

ja ich rede vom pirelli trail 2

du meinst den Angel, nehm ich an. ok noch nicht gefahren. verspreche mir viel von dem neuen roadtec.

lg

Nicht nur den Angel.

Alle Premium Hersteller bieten gute Sportreifen für die GSA an.
Conti Road Attack ist einer. Der ME Roadtec01 sowieso. Aber Bridgestone hat gute im Programm.

Der Reifenmarkt bietet viel, man muß halt wissen was man will, bzw. für welche Zwecke der Reifen
herhalten soll.

Mit dem Tourance ( ME ) kannst du richtig spät in die Ecken bremsen, glaub mir. Da hat schon mancher
Supersportler dumm aus der Wäsche geschaut, hier in der Eifel.

 

[camasoGS]

DUNLOP Roadsmart 3 - zum Heizen ...

https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/tires/sportmax_roadsmartiii.SX RSMART3.html#/

Und wie ist der im Vergleich zum PST2 oder MPR4T? Nehmen sich wohl nicht viel, soweit ich das aus den Weiten des Internets entnehmen konnte.

 

[q55]

Und wie ist der im Vergleich zum PST2 oder MPR4T? Nehmen sich wohl nicht viel, soweit ich das aus den Weiten des Internets entnehmen konnte.

nach dem hervorragenden 1ser war der 2 er ein griff ins klo- wird schwer sich wieder zu reputieren

 

[QVIENNA]

Und wie ist der im Vergleich zum PST2 oder MPR4T? Nehmen sich wohl nicht viel, soweit ich das aus den Weiten des Internets entnehmen konnte.

Meine Erfahrungen: Pirelli ist wirklich sehr gut (besser als der Next, obwohl der Next auch gut ist), MPR4 ist am Anfang gut, baut aber sehr rasch ab, schmiert die letzten paar tsd km (forschere Fahrweise vorausgesetzt). RS3 ist schon Sporttouring, sehr stabil, mehr Schräglage (ist aber auch viel Psychologie mit dabei), Schotter murks (eh logisch), bei Rumpelpisten na ja ... (ist aber klar). Benötigt ein paar KM Warmfahren (hält aber bis dahin trotzdem, nicht so wie ein SBK Reifen).

 

[QVIENNA]

nach dem hervorragenden 1ser war der 2 er ein griff ins klo- wird schwer sich wieder zu reputieren

Ich hatte gegenteilige Erfahrungen... 1er ok, aber, 2er super Grip (Nässe habe ich nicht wirklich ausprobiert).

 

[q55]

folgende reifen wären mal in der näheren auswahl

ME roadtec 01
Bridgestone T30 evo
pirelli angel


erfahrungen ?


lg

 

[camasoGS]

Nun "musste" ich den Pirelli Scorpion Trail 2 aufziehen lassen. Eigentlich wollte ich den Roadsmart III, doch der scheint nicht lieferbar zu sein. Zwar hat der Lieferant mehrere für die K51 passende Aufkleber an Lager, doch passen die daran befestigten Reifen nicht zur Aufschrift derselben. Will heissen: Dunlop hat offenbar eine Menge falsch angeschriebener Reifen an Lager.
Erstes positives Fazit nach 60km: Spurstabil, kein Shimmy mehr! Wenn das mal kein Erfolg ist? Ich hoffe, der Reifen wird mir auch sonst Freude machen.

 

[GS`ler]

Habe auf der GS bisher bei jedem Reifen "Sägezahnbildung" gehabt. Es geht meiner Meinung nach nur um das "mehr oder weniger". Damalige Originalbereifung 2009 mit deutlicher Sägezahnbildung (Metzeler Tourance schieß mich tot). Danach dann 4 Sätze DRS 1 und 2. Sägezahnbildung weniger aber immer noch deutlich vorhanden. Vorne schlimmer als hinten. Jetzt 2000 km PST II. Ansätze von Sägezahnbildung am Hinterrad zu erkennen. Guter Reifen mit deutlich besserer Nasshaftung als die DRS. Reifendruck eigentlich immer bei 2,5 vorne und 2,9 hinten (fast nur alleine unterwegs). Veränderter Reifendruck wäre noch mal einen Test wert. Scheint aber wohl auch nicht so viel zu bringen wie man hier liest. Gehöre nicht zu den "Schleichern", dennoch waren alle bisher gefahrenen Reifen im Dauereinsatz unproblematisch und somit ein guter Kompromiss für alle Situationen. Meiner Meinung nach ist ein "besonderer Reifen" auch nur bei "besonderer" Anforderung nötig (viel Gelände oder Rennstrecke). Und merke: Ein "Superduperhaftrennreifen" alleine macht noch keine neuen Rundenrekorde. Der Kapitän sollte das Potenzial auch nutzen können.

 

[Bergler]

folgende reifen wären mal in der näheren auswahl

ME roadtec 01
Bridgestone T30 evo
pirelli angel


erfahrungen ?


lg

Etwas zum Thema Pirelli Angel GT-------> http://www.gs-forum.eu/reifen-111/a...raussichtlich-april-2014-a-94729/index18.html

 

[chrissivogt]

Ich bin dieses Jahr auf meiner 2013er ADV mit dem besagten Pirelli etwas über 9000km gefahren, wie mit den vorgängern Trail Attack und TKC 70 auch.
Gripp ist ausreichend vorhanden, auch bei Nässe. Der einzige Nachteil für mich war die schlechtere Handlichkeit, ich mußte einfach mehr Kraft aufwenden, gerade bei schnellen Richtungswechsel.
Bin deshalb wieder zurück zum TKC 70.

Gruß Christan