was habt ihr alle gegen den Bremskraftverstärker

[PhyloGS]

ich lese laufend eure Berichte und wunder mich drüber, dass alle zu 1200er ohne Bremskraftverstärker raten -

Ich habe einen BKV und bin sehr zufrieden. Das einzige, das einen anfangs noch stört ist das Summen wenn man die Bremse betätigt.
Sonst finde ich immer den gleichen Bremsdruck zu haben sehr erfreulich. Von wegen Wartungsaufwand bzw. Reparaturen habe ich noch nichts gehört.
Ciao
PhyloGS

 

[Hansemann]

Ich habe auch BKV und bin zufrieden. Ich hatte ein einziges Mal den Fall, dass der BKV überraschend ausgefallen war (auf der Isle of Man, vor der Kurve am großen Wasserrad) da hat dann richtig reinkrallen geholfen. Das Schlimmste war der Überraschungseffekt, dass man bremst und nichts kommt. Da ich aber eine Zeit "Vor BMW" aufm Motorrad hinter mir habe, war das auch in den Griff zu kriegen. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit dem BKV, im Gegenteil, ich genieße ihn.

Die richtigen Cracks brauchen das nicht und die neue Bremse der GS ist ja wirklich nicht schlecht, im Gegenteil, auch ein richtig feines Teil!

Die teilweise extreme Ablehnung toleriere ich, auch wenn ich sie nicht nachvollziehen kann. Soll jeder seine Meinung haben können, wenn das auch aus meiner Sicht manchmal überbewertet wird.

 

[calliminator]

Mir würde das Fiepen und der Verschleiß der hinteren Beläge auf den Nerv gehen. Dazu gibt es grad nach Regen und Waschen wohl Ausfälle, die auf den Microschalter der Handbremse zurückzuführen sind. Bei dem Moppet meines Kumpels GS Bj 2005 wurde 3 x der ABS Modulator erneuert wegen Komplettausfall des BKV's! Ansonsten ist es wohl von der Bremswirkung her das beste System was es gegeben hat. Halt auch sehr wartungskostenintensiv!

 

[Nordlicht]

Ich hab ja keinen - aber ich weiss von einem BMW-Mech, dass die BKV's weggehen wie heisse Semmeln. Ich denke, dass sie vor allem in der Forenwelt umstritten sind, nicht aber da draussen im echten Leben. Hier geistern manche Uraltgeschichten jahrelang herum und irgendwelche Hirnakrobaten machen sich imer mal wieder auf, solch "neue" Nachrichten wieder zu verbreiten. Alle Welt schimpft auf ABS. Wir haben fast alle ABS - also müssen wir über etwas aqnderes meckern. Weil offenbar Modernität und technischer Fortschritt für einige ein rotes Tuch ist...
Mich persönlich stört daran nichts - es wäre mir allerdings nicht wichtig genug, dafür auch nur 1 Euro mehr auszugeben. Bei passender Gelegenheit möchte ich es aber gerne einmal austesten. Warum ich es unwichtig finde?
Meine jetzige Bremse verzögert wirklich gut. Beim letzten Fahrtraining hatte ich nicht einmal 40 cm mehr Bremsweg bei 100km/h als die neuen Maschinen...
Weiterer Nachteil: Ich reise gerne und viel - und künftig auch noch mehr in eher infrastrukturell schwachen Gebieten. Da ist dann alles, was nicht zwingend notwendig ist, überflüssige Technik. Aber eben: Warum um dies Thema ein solch verbissener Glaubenskrieg geführt wird, ist mir ebenso unverständlich wie beim ABS. Kradfahrer brauchen diesen Zickenkrieg vielleicht???

 

[Graf Zeppelin]

Mahlzeit,

der BKV an meine 2006er GS war super. Stundenlang bergabfahren in den Alpen und man braucht nur den kleinen Finger für die Bremse, was für eine Wohltat.

Bin gespannt wie das bei meiner 2010er GSA wird.

Bremskraft verstärkte Grüße

GZ

 

[PhyloGS]

Bzgl: Bin gespannt wie das bei meiner 2010er GSA wird.

warum steigst du von einem guten, 4 Jahre alten Moped auf ein neues, gutes Moped um?
Ich sehe den Nutzen kaum. Naja wenn ich sooo viel Geld hätte, dass es mir wurscht wäre, dann würde ich mir auch eine kaufen

 

[ulixem]

contra:
nerviges Gefiepe und noch mehr Stromverbrauch
desweiteren noch mehr Teile die kaputt gehen können

pro:
hatte die 06er GSA mit ABS/BKV
brachiale Bremsleistung (sollte wenn möglich in den Rückspiegel schauen)

 

[Bikerscout]

Mir würde das Fiepen und der Verschleiß der hinteren Beläge auf den Nerv gehen. Dazu gibt es grad nach Regen und Waschen wohl Ausfälle, die auf den Microschalter der Handbremse zurückzuführen sind. Bei dem Moppet meines Kumpels GS Bj 2005 wurde 3 x der ABS Modulator erneuert wegen Komplettausfall des BKV's! Ansonsten ist es wohl von der Bremswirkung her das beste System was es gegeben hat. Halt auch sehr wartungskostenintensiv!

Hi,

was haben die hinteren Beläge mit dem BKV zu tun? Um die hinteren Beläge zu sparen, musst halt vom das Teilintegral raus nehmen lassen.

Bei meiner GS05 hatte ich bis jetzt noch keine Probleme


LG

 

[Johannes35a]

wieso Wartungsintensiv?

Hab seit drei Jahren und 15.000km nix daran machen lassen.
Werde dieses Jahr wohl die Wartung machen lassen.
Viel zu viel geschisse um den kram.....................

 

[Rollo-OL]

wieso Wartungsintensiv?

Hab seit drei Jahren und 15.000km nix daran machen lassen.

Du machst mich neugierig !
15.000 Kilometer in drei Jahren ohne Wartung, d.h. ohne Ölwechsel, Wechsel der Bremsflüssigkeit oder Einstellung der Ventile ?

 

[Johannes35a]

Ja.

Den Böhmuhrenkram mit dem Gleichlauf haben wir mal gemacht.

Leute, glaubt Ihr wirklich, eine GS bricht ohne Wartung zusammen??
Sie läuft einwandfrei.
Mein VW Bus kommt nur alle 30.000 zur Wartung. Und läuft.

Klar wird mal der Luftfilter saubergemacht. Aber das wars dann auch.

Alledings keine Gelände und Wintereinsatz.
100 PS auf gut 300 kg gesamt. Was muß die denn schon leisten? Nix!!!

 

[Hannes aus Mfr.]

Mahlzeit,

der BKV an meine 2006er GS war super. Stundenlang bergabfahren in den Alpen und man braucht nur den kleinen Finger für die Bremse, was für eine Wohltat.

Bin gespannt wie das bei meiner 2010er GSA wird.

Bremskraft verstärkte Grüße

GZ

Hab 50000km mit BKV gefahren und mir gings genauso wie Dir-Superbremse, keinerlei Probleme damit. Die 09er GS ohne BKV kannst aber etwas besser dosieren, musst halt 2 Finger nehmen.

Die Fußbremse ist so "träge" geblieben.

 

[qtreiber]

Moin,

auch ich habe 50.000 KM mit dem BKV hinter mich gebracht. Sehr zufrieden! Zusatzkosten sind zu vernachlässigen ... und die Bremsleitungen mußten bei meiner R1200R ohne BKV getauscht werden. Leider zu spät. Motor- und Getriebegehäuse waren durch die auslaufende Bremsflüssigkeit bereits versaut.


Hätte ich die Wahl, würde ich ohne BKV wählen. Andererseits wäre für mich der BKV kein Kaufhindernis. Wie geschrieben, war ich mit dieser Bremse sehr zufrieden.

 

[Heizgriff]

Auch bin von meinem BKV begeistert.

Ein-/Zweifingerbremse mit brachialer Gewalt

Viele "lesen" sich die Probleme herbei.

Und das "Fiepen" bedeutet doch nur das er funzt.

 

[Roter Oktober]

ich lese laufend eure Berichte und wunder mich drüber, dass alle zu 1200er ohne Bremskraftverstärker raten -

Ich habe einen BKV und bin sehr zufrieden. Das einzige, das einen anfangs noch stört ist das Summen wenn man die Bremse betätigt.
Sonst finde ich immer den gleichen Bremsdruck zu haben sehr erfreulich. Von wegen Wartungsaufwand bzw. Reparaturen habe ich noch nichts gehört.
Ciao
PhyloGS

Also, ich hab da nix gegen, hat in meiner 1150 adv wunebar gefunzt

 

[Grafenwalder]

Hallo allerseits,

ich fahre seit 47.000km gänzlich störungsfrei meine 05er Q mit BKV. Das ist wahrlich eine sehr gute Bremse. (Die Bremsdosierung wurde von BMW nachträglich noch etwas reduziert, vorher ist es dir bei stärkeren Bremsvorgängen echt in die Armgelenke gefahren)
Das Fiepen hört man im bewegten Zustand ja nicht und Mehrwartungsaufwand- ja was denn bitteschön?
Ich mache meinen Bremsflüssigkeitswechsel selber- was berechnet der denn für den Wechsel mit und ohne BKV? Hat da jemand Informationen?

Ein Kumpel fährt 08er Q ohne BKV- auch eine feine Bremse....

Also, die Q kommt ohne aus, aber mit ist auch egal. Die Aussagen einiger Forenmitglieder "auf jeden Fall ohne BKV" treffen auf mich nicht zu. Sollte BMW je wieder zum BKV zurückkehren, was ich nicht glaube, wäre das ganz sicher kein Kaufhinderungsgrund. Übrigens fahren wir fast alle BKV's in unseren Dosen spazieren...

Viele Grüße,

Grafenwalder

 

[Klaus_D]

Ca. 78.000 Km mit BKV an der GS und jetzt nach einigen Kilometern mit der TÜ vermisse ich den BKV, schade. Hoffentlich gibt sich das noch .

 

[Baumbart]

War beim BKV ähnlich wie bei einigen anderen Features, über die meisten Probleme konnten die berichten die ihn NICHT am Mopped hatten. ICH hätt ihn auch gerne wieder. Ist aber kein Grund ein Mopped zu kaufen / nicht zu kaufen.

 

[peter-k]

Die Nachteile hätte man vielleicht noch abstellen können, nein nicht vielleicht sondern sicher. Das Ding ist nicht vom Markt angenommen worden, und zwar ganz krass. Und damit sieht man wieder mal: wir sind ein stock-konservativer Haufen Motorradfahrer geworden.

 

[MoggeleXL1]

Hallo, habe in fünf Saisons 44.000 km mit BKV zurückgelegt, dabei jedes Jahr ein Sicherheitstraining gemcht, war viel in den Bergen unterwegs und hatte keinerlei Probleme mit dem BKV. Den Verschleiß der hinteren Bremsbeläge würde ich mit dem BKV nicht in verbeindung bringen, der war nach Verwendung von Sinterbelägen deutlich geringer. Was beachtet werden muss ist, dass beim Bremsen im Regelbereich des ABS (bei Sicherheitstrainings) der Stromverbrauch sehr hoch ist. Die Batterie sollte also fit sein und beim Training das Licht aus. Der Systemcheck muss immer komplett druchgelaufen sein, und der dauerte beim vorigen Motorrad deutlich länger als bei meiner neuen R 1200 GS Adv. TÜ. Über Unterschiede rein vom Bremsen kann ich noch nicht berichten, die neue Maschine hat witterungsbedingt gerade erst 70 Kilometer runter.