Was habt ihr für die 20.000 km Inspektion bezahlt - R 1200 GS TÜ BJ 2011 ??

[Ferdinand ADV]

Liebes Huftier,

da du ja aus dem benachbarten Saarland kommst, gibt es da ja eigentlich nur SB oder MZG, die das Beste von dir holen wollen.
Ich selbst hatte auch einen KV von dort vorliegen...über 500 Euros !!
Es gibt da einen sehr guten BMW Schrauber in Rheinland Pfalz, bei Speyer. Der ist sozusagen freier BMW Schrauber. Mit Scheckheft und Garantie !!
Bei dem zahlst Du komplett 280 Euro !!!! Mit allem drum und dran, inkl. Servicerueckstellung.
Bei Bedarf gebe ich Dir die Daten per PN.

Gruss Ferdi.

- - - Aktualisiert - - -

Und nochwas...

laut meinem vorliegenden KV für meine 2011er ADV ergibt sich eine Summe für Materialkosten (inkl. ÖL) von ca. 95 Euro !!! Der Rest sind AW und Märchensteuer !! Nein Danke, das war mir entschieden zuviel. In 1,5 Stunden sollte dies jeder Mechaniker erledigen koennen.


Gruss Ferdi.

 

[Münsterländer]

Hast Du mein Bild oben gesehen?

Hier noch einmal:

Da steht Ventilspiel prüfen alle 10.000km. Den Zettel habe nicht ich gemacht und ich denke auch nicht mein Händler, sondern er sieht aus als würde er von BMW kommen. Ich gehe davon aus, dass das der offizielle Wartungsplan ist.


Das ist das was ich nicht verstehe:
So ein Inspektionsplan sollte doch für alle gleich sein.

Hallo Jochen,

in meinem Post ( #12 ) beziehe ich mich auf genau diesen Wartungsplan, meiner ist identisch.

Bei mir mussten jedoch schon zwei Halbkugeln bei der 10 tkm Inspektion getauscht werden.
Also ist die Kontrolle alle 10 tkm schon sinnvoll.

Gruß
Tommy

 

[Roter Oktober]

Der Vorteil dieser Ventilsteuerung ist der minimale Verschleiß, daher ist der Intervall für die Kontrolle des Spiels auch bei 20.000 Km und nicht mehr bei 10.000 Km. Es ist möglich das es da Aussreisser gibt, aber genauso gut auch nicht. Ich frage mich warum eine Werkstatt das Ventilspiel kontrolliert obwohl es garantiert nicht zum Wartungsumfang bei TÜ mit der 10tsder, 30tsder, etc. Durchsicht gehört.

Andererseits wenn man mal rechnet: 3-5 Duchsichten pro Tag und bei jeder nicht notwendigen Ventilspielkontrolle mal ebend 5 - 9 AW extra auf'm Zettel weil der Kunde es so gewöhnt ist, da kommt ne nette Summe im Jahr zusammen.

Hallo Jochen,

in meinem Post ( #12 ) beziehe ich mich auf genau diesen Wartungsplan, meiner ist identisch.

Bei mir mussten jedoch schon zwei Halbkugeln bei der 10 tkm Inspektion getauscht werden.
Also ist die Kontrolle alle 10 tkm schon sinnvoll.

Gruß
Tommy

 

[boro]

Ich werde meine Werkstatt beim 30.000km Kundendienst nochmal fragen, ob das die offiziellen Wartungspläne vom BMW sind, die einem mitgegeben werden.
Ich gehe allerdings davon aus, dass das mit den 10.000km Intervallen stimmt. Mein Händler saugt sich den Plan auch nicht aus den Fingern. Und Typ 450 stimmt auch, das ist die TÜ.


Gruß
Jochen

 

[Roter Oktober]

Mir ist es eigentlich wurscht was deine Werkstatt macht, denn das mußt Du bezahlen, nicht ich. Entweder Sie wissen es nicht weil sie noch nicht entsprechend geschult sind oder sie machen es weil sie es halt machen. Ich bin froh über die Ehrlichkeit meiner Werkstatt, hier durch bezahle dann 5 AW weniger. So sollte es überall sein.

Ich werde meine Werkstatt beim 30.000km Kundendienst nochmal fragen, ob das die offiziellen Wartungspläne vom BMW sind, die einem mitgegeben werden.
Ich gehe allerdings davon aus, dass das mit den 10.000km Intervallen stimmt. Mein Händler saugt sich den Plan auch nicht aus den Fingern. Und Typ 450 stimmt auch, das ist die TÜ.


Gruß
Jochen

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Ewig wird sich über die Preise aufgeregt, nun sagt mal eine Werkstatt das es nicht nötig eine Arbeit XYZ bei jeder Durchsicht zu machen, ist das auch wieder nicht richtig. Manchmal kann ich das hier alles nicht glauben.

 

[caponordmicha]

Hallo Freunde,

bei mir steht auch die 20tkm Inspektion an. Fahre eine R1200GS von 2007 mit nun 19570km auf der Uhr.
Der Vorbesitzer ist wohl nur bei schönem Wetter gefahren.
Wie auch immer.
Ich habe am Montag mal nach dem Preis der 20ter bei BMW Essen gefragt und zur Antwort bekommen:
Ohne Ölwechsel und Filter (hatte ich schon erledigt) kostet das dann noch immer zwischen 300 und 400€.
Da die Kiste schon 6 Jahre alt ist, BMW sich eh nix von Kulanz und Garantie in irgendeiner Form annimmt,
wird der Service bald bei meinem freien (ehemals BMW) Schrauber erledigt.
Für die selbe Leistung will er zwischen 100 und 120€ haben. Das ist mal ein fairer Preis, dafür kannste das
nicht selber machen.

Da hat BMW wohl nen rostigen Nagel im Schuh.....für den Preis kann ich noch 60000km fahren und 3 mal
den Service machen lassen.
Und schlechter arbeitet mein Schrauber sicher nicht.

Gute Fahrt noch allen

Michael

 

[CS]

ich weiß zwar nicht mehr was die 20.000 tsd er gekostet hat, aber seitdem ist es wesentlich billiger geworden.

 

[6t10k]

Hallo,

kennt jemand einen BMW Schrauber im Raum Siegen?

Gruß

Bernhard

 

[caponordmicha]

Ja, du hast recht....ich schäme mich ja so sehr...

Glaube ich geh jetzt doch zum BMW Zocker......



Nee.....ich kann nicht dafür verantwortlich sein das die deutsche Wirtschaft rund läuft...hahaha

Gruss
Michael

 

[gerd_]

Hi
Bei den 1200 ist das ganz einfach:
Der Freundliche gibt die Daten (FgstNr, km) in seinen Rechner ein und erhält online einen Ausdruck für exakt dieses Fahrzeug.

Der Vorteil: Eventuelle Werkshinweise für spezielle Bauserien sind da dabei (also z.B. der Hinweis, dass ein bestimmtes Lager stillschweigend zu wechseln ist weil eine Serie "Murks" war). Die Methode setzt voraus, dass das Mopped immer bei einem Freundlichen zur Wartung ist, weil es sonst eben passieren kann, dass die BMW-DB nichts davon weiss, dass man die Ventile in den letzten 5 Jahren immer selbst eingestellt hat, die Hände über dem Kopf zusammenschlägt und die "grosse Welle" ausdruckt.

Der Nachteil: Die Freundlichen denken immer weniger über ihr Tun nach und es gibt nicht mehr "den" Wartungsplan für ein aktuelles Mopped. Es sei denn man denkt nach und erstellt das Ding analog zu dem der R11x0. Aber da würde der Freundliche weniger gut verdienen.
gerd

 

[Odenwälder2]

20000. Inspektion+TÜV+ASU = 441.-€

 

[hs2809]

500,-€ inkl. TÜV

 

[GHWo]

Bezgl. der Inspektionskosten gibt es auch das Thema "Inspektionspreise bezahlbar" und.. die Kosten entstehen aus der Summe der AW x dem Preis pro AW - nur hier macht ein Vergleich sinn. Der Wartungsumfang ergibt sich aus dem
Wartungsplan - bei meiner 10tsder wurde mir der Wartungsplan --0450 - R 1200 GS K25 31 -- ZX43903 ausgehändigt
da steht unten noch drauf 062013 - BMW Motorrad, UX-VA-4. Leider stehen hinter den einzelnen Arbeiten nicht
die AW sonder nur die Angabe: AW gesamt 28.

Wenn man vergleicht muss man mal die Daten abgleichen, Wartungsumfang, die AW der einzelnen Arbeiten und den Preis pro AW!!

Gruß
Gerold

 

[Carsten1962]

Komisch was ihr so zahlt......

309,00 € ,inkl Tüv, Jahres und 20000 er kombiniert inkl Ventile, also volles Programm. Dazu noch nen Kaffee, was will man mehr.

Gruß Carsten

 

[Münsterländer]

Hallo Carsten,

der Preis ist ja fast nicht zu unterbieten.

Da könnte ich mir schon vorstellen, die nächste Inspektion mit einem Ausflug zur Mosel zu verbinden.
Die Ersparnis von ca. 150 € würde ich glatt in Benzin und Übernachtung investieren.
Es wäre klasse wenn du deinen Händler nennen würdest, gerne auch per PN.

Gruß
Tommy

 

[Macky]

Hallo zusammen,

ich will ja nicht jammern, man weis ja was man fährt,

hier mal die Aufstellung, was hier in der Schweiz der 20'000er kostet:

Ölfilter 21.80
Luftfiltereinsatz 30.85
4 Zündkerzen 80.20
Dichtungssatz 85.40
Halbkugel 1 6.95
Halbkugel 2 13.90
Halbkugel 3.45
Halbkugel 2 6.95
Castrol 5W40 4L 100.00
Kleinteile ect. 21.00
38 AW 380.00
Arbeit RS programmierung 40.00

Total in SFr. 783.10, oder in Euro beim Kurs von SFr. 1.25 = 626.50 EURO !

Gemäss meinem ist der 20'000er nur eine kleine Inspektion, die nächste werde dann teurer

In diesem Sinne, geniesst jeden Km!

Grüsse aus der Schweiz.

Mario

Ach ja, habe ich noch vergessen: die Kettenspanner wurden auf Garantie ersetzt.

 

[QVIENNA]

Hallo zusammen,

ich will ja nicht jammern, man weis ja was man fährt,

hier mal die Aufstellung, was hier in der Schweiz der 20'000er kostet:

ÖCastrol 5W40 4L 100.00
Ach ja, habe ich noch vergessen: die Kettenspanner wurden auf Garantie ersetzt.

aha, die ölmafia gibts also auch in der schwyz !
bei "kettenspanner" nehme ich an, es handelt sich um die steuerkette...

 

[Macky]

Falsch angenommen, es handelt sich um die Kettenspanner der Steuerketten.

Gruss Du Unbekannter....

Mario

 

[QVIENNA]

Falsch angenommen, es handelt sich um die Kettenspanner der Steuerketten.

Gruss Du Unbekannter....

Mario

meine ich ja

 

[r1200gsler]

275 tutto completo...- bei bmw!- nix angeliefert....