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Was hält man denn davon?

Erstellt von caponordmicha, 12.04.2013, 12:47 Uhr · 24 Antworten · 3.044 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Ich sehe da Material für vielleicht 12-15000 Euro an Extras verbaut. Dann vermutlich nochmal 8-10000 Euronen Arbeitslohn (ich hab die dt. Werkstattpreise nicht im Kopf).
    Naja, wenn er die Belege hat, ists ja gut. Der genannten zahl alleine misstraue ich zunächst mal.
    Was aber wichtiger ist: Der Töff steht ganz gut da.
    Mich persönlich löscht die farbe (hat ja keine, ist ja schwarz) total ab und der ganze hässliche Instrumentenbereich auch. Das ist kein Fernreiseausfbau, sondern eine Rallyekonstruktion! Gut gemacht, aber für mich uninteressant.
    Dann 2 Jahre gestanden. Der Töff ist zwar unglaublich stabil. Aber bei der kaum vorhandenen Laufleistung und der langen Standzeit hätte ich fast Sorge vor Standschäden.

  2. Registriert seit
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    #12
    Wo wollt ihr das ganze schöne Geld reinstecken Jungs?

  3. Registriert seit
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    #13
    Zitat Zitat von berbella Beitrag anzeigen
    Wo wollt ihr das ganze schöne Geld reinstecken Jungs?
    In die Nymphomanin

  4. Registriert seit
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    #14
    Die 40 k stattdessen zu verbrennen wäre weit weniger anstrengend gewesen

  5. Registriert seit
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    #15
    Joooooh,

    Jetzt weiss ich Bescheid.....

    Er hat dem Anschaffungspreis von 20k€ ALLE Kosten die seit der Anschaffung angefallen sind (Zubehör, Einbau des selben, Inspektionskosten, HU+AU-Kosten, alle Kosten im wahrsten Sinne) zugeschlagen und kommt so auf 38k€.

    Da muss ich wohl kleine Brötchen backen.....wusste nicht das eine R1150GS in 2001 etwa 20k€ gekostet hat.

    Gruss
    Michael

  6. kraichgauQ Gast

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    #16
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    in 12 Jahren. Wahrscheinlich hat der kurz nach dem Moppedaufbau ne Nymphomanin kennengelernt und ist nicht mehr zum Fahren gekommen

    baumbart,du bist echt ein freak, klasse

  7. Registriert seit
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    #17
    Das is mit Abstand die häßlichste Fuhre die ich gesehen hab- Explosionstank, hinten kein Arsch und mit dem high-tech Kabelsalat möcht ich keinen Defekt suchen wenn ich a größere Runde dreh

  8. Registriert seit
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    #18
    Zitat Zitat von caponordmicha Beitrag anzeigen
    Joooooh,

    Jetzt weiss ich Bescheid.....

    Er hat dem Anschaffungspreis von 20k€ ALLE Kosten die seit der Anschaffung angefallen sind (Zubehör, Einbau des selben, Inspektionskosten, HU+AU-Kosten, alle Kosten im wahrsten Sinne) zugeschlagen und kommt so auf 38k€.

    Da muss ich wohl kleine Brötchen backen.....wusste nicht das eine R1150GS in 2001 etwa 20k€ gekostet hat.

    Gruss
    Michael
    Nicht zu vergessen, dass er auch für ca 8000 € Sprit darein gesteckt hat.

  9. Registriert seit
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    #19
    So, ich habe jetzt mal spasseshalber meine alte Motorradzeitschriften angeschaut: die R1150GS kostete 20.000 DM, nicht Euro! Der Listenpreis 2002 war 10.700 Eur. Dazu kommen noch die ganzen Touratech-Extras, die zusammen ca. 6000 Eur kosten (inkl. Fahrwerk).
    Rechnen wir mal 3000 Eur für Lackierung, Montage und alle Wartungen, bleiben noch 20.000 Eu fürs Benzin übrig. Entweder sein Moped braucht (bei aktuellem Preis) ca. 30L/100km (dann würde ich es auch ganz schnell verkaufen) oder immer für 10 Eur/Liter getankt...

    Derzeit steht der Preis in der Bucht bei knapp 4000 Eur, mit etwas Glück wird er wohl auf 6000 Eur ansteigen, alles darüber ist meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt.

    Viele Güße,
    Matthias

  10. Registriert seit
    21.01.2013
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    #20
    Ich habe mal nach den versprochenen Rechnungen per Mail gefragt, aber noch keine Antwort bekommen. Wenn da echt Sprit- und Wartungskosten enthalten sind, kannst das Angebot vergessen...


 
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