Halter für Navi oberhalb Instrumente, welcher ist zu empfehlen?

[Jo46]

Wo ist da ein Niet

Ich hab denn ori. Bügel einfach rangeschraubt und gut
Irgendwie steh ich aufm Schlauch ....

 

[Itzak]

Klick auf den Link:
RealOEM.com * BMW K25 R 1200 GS 10 (0450,0460) Headlight

Dort Teil Nr. 9 ist eine Mutter in Gummi eingefasst, mit welcher der Scheinwerfer rechts und links befestigt ist. Diese Mutter, oder auch Blindnietmutter genannt, dreht sich durch und ist von außen auch nicht zu packen zu bekommen. Also muss die Tachoeinheit jetzt eh runter.
Da sie beim Lösen, bzw. festhalten mit der Zange eh kaputt geht, musste ich zwei neue bestellen.

Grund ist, wenn man die Schraube zu fest in diese Muttern zieht, bekommt man sie nicht mehr raus. Drehmoment höchstens 5,5Nm

Grüße

PS: Der Preis in den Staaten ist auch nicht ohne

 

[Jo46]

Merci ....

und wieder was dazugelernt

 

[Itzak]

Sodele, der Haltebügel ist dran!!

Heute morgen waren die beiden Ersatzteile (Blindnietmuttern) schon beim . Also, fix abgeholt und ran ans Werk...

Zuerst Scheibe runter, dann die drei Klammern vom Tacho (bei mir waren nur zwei da, dritte hat gefehlt...) gelöst und abgenommen. Vorher natürlich Stecker ab.

Dann 30er Torx auf den Akkuschrauber und von innen mit einer Spitzzange versucht, diese Gummimutter festzuhalten. Ging erst nicht, aber nachdem das komplette Gummi weggefräst war,
konnte ich die Metallhülse mit dem Gewinde zu packen kriegen und schwups war die Schraube draußen.
Gleiches auf der rechten Seite, da ging es allerdings auf Anhieb!! Beide Schrauben in Ordnung und wiederverwendbar

Nun konnte ich den Scheinwerfer lösen und nach vorne legen.

An dieser Stelle kann ich jedem nur raten, den Tacho, bzw. direkt auch den Scheinwerfer wirklich auszubauen, bevor man mit der Montage des Haltebügels beginnt, denn diese vier Schrauben sitzen wirklich, wirklich fest!!!
Wenn man da nur ein oder zweimal mit dem 25er Torx abrutscht, ist schluss mit lustig!!

Also, kleine Ratsche, 25er Torx und gaaaanz vorsichtig die vier Schrauben ausgedreht. Die sind erstens mit lackiert und zweitens mit ordentlich Schraubensicherung versehen.
Wenn die raus sind, geht es ganz fix. Bügel dran und mit den Schrauben festmachen (hatte mir vier neue mitbestellt; die sind direkt mit Schraubensicherungslack versehen).

Danach Scheinwerfer und Tacho wieder dran, Scheibe dran und fertig!! Schrauben am Scheinwerfer rechts und links mit 5,5Nm anziehen, mehr nicht!!!!

Hab gute 55 Minuten benötigt. Wenn die Scheinwerferschrauben nicht gewesen wären, dürfte es gut 15 - 20 Minuten schneller gehen.

Grüße!!