Hat jemand seine TÜ (110 PS) auf 98 PS gedrosselt

[Detour]

Sorry Jungs, aber ich bin v. 150 PS auf 98 PS gewechselt.
Fazit:
Landstraße kein Unterschied
Autobahn nur an Sonntagen wenn es leer ist
Rennstrecke, ok, wenn man da keinen Unterschied merken würde wäre wohl was falsch gelaufen

Es reichen sogar 50 PS.

Und wenn ich manchen GS-Erbsenzähler am WE überhole meine ich er hätte nicht auf 98 PS gedrosselt, sondern auf 34

Das deckt sich so mit meiner Erfahrung ! Spätestens am 1 Jan. 2016, wenn hier im Zuge d. Harmonisierung die 100 PS Grenze gefallen ist kann ich das Teil ja wieder in seinen org. Zustand versetzen....od. mir die gesparten Euro´s in den Tank füllen !

 

[CS]

das einzige was ich an den 98 PS so richtig scheiße finde; ein Rennen mit nem Porsche hat sich erledigt, aber das hat sich auch mit ner 125 PS GS.

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das einzige was ich an den 98 PS so richtig scheiße finde; ein Rennen mit nem Porsche hat sich erledigt, aber das hat sich auch mit ner 125 PS GS.

 

[Larsi]

da wir schon wieder bei den grundsatzdiskussionen angekommen sind (... xyz ps braucht kein mensch ...), möchte ich noch zu bedenken geben, dass die leistung von der wir hier sprechen für die meisten auf der landstrasse ziemlich unwichtig ist.
was mich aber dazu treibt ein "leistungsstarkes" motorrad zu fahren, ist die souveränität, die ein solcher motor bei moderaten drehzahlen bietet.

im allgemeinen nutze ich vermutlich selten mehr als 80ps.
das sind aber nicht die 80ps, die eine F700/800 etwa als maximum bei 8000/min leistet, sondern die 80ps, die mein boxer bei um 5000/min locker aus dem ärmel schüttelt.
der rest an mehrleistung ist dann eher abfallprodukt.
beschneiden würde ich die maximale leistung nur dann, wenn auch wirklich nur obenrum weniger da ist und der druck in der mitte voll vorhanden bleibt.

schade, dass die MT01 keinen kardan hat ...

 

[CS]

das sind aber nicht die 80ps, die eine F700/800 etwa als maximum bei 8000/min leistet, sondern die 80ps, die mein boxer bei um 5000/min locker aus dem ärmel schüttelt.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen

 

[Detour]

Im März hole ich den Boxer aus Bayern u. stell ihn zum Freundlichen hier, sind etwa 450 km. Dort wird er dann für F. homologenisiert. Werde anschließend mal meinen subjektiven Eindruck zum Besten geben...vorher/nachher....aber groß wird d. Unterschied nicht sein.

 

[beiker]

Sorry, grad auf der Landstrasse braucht man jedes PS;-)

Nein, nicht um auf 245km/h zu beschleunigen.....

Aber ob ein Überhovorgang auf 200 Meter funktioniert oder man braucht 300 Meter

Genau dann wird die Milch zur Sahne

Gruß
Berthold

 

[Gast2504]

die in den Papieren eingetragenen Unterschiede liegen bei 215 - 207 Km/h und 81 - 72 kW.Gedrosselt wird ja nur durch den Gasanschlag.Leistungsmäßig spüre ich keinen Unterschied , weil das gute Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhalten bleibt.Mag aber sein , dass die Endgeschwindigkeit nicht so hoch ist.Gruß Hannes

 

[Larsi]

... Gedrosselt wird ja nur durch den Gasanschlag.Leistungsmäßig spüre ich keinen Unterschied , weil das gute Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhalten bleibt ...

wundert mich schon etwas ...
du kannst ja niemals vollgas geben.

was nicht heissen soll, dass dein gefühl falsch ist.

 

[Gast 18703]

Ich hatte meine R 1200 GS auf 98 PS gedrosselt, da somit die Versicherung um ca. 400 EUR im Jahr billiger war. Leistungstechnisch hat man das eigentlich weniger gespürt. Was sind denn schon 12 PS *hust*. Von der Versicherung her haben sich die 98 PS vollkommen rendiert.

Meine neue R 1200 GS Adventure habe Ich jedoch nicht Drosseln lassen, da Ich diese beid er BMW Top Cover versichert habe für 490, EUR im Jahr (März bis Oktober) und mit Teilkasko Ohne und Vollkasko mit 1000,00 EUR Selbstbeteiligung.

Mit freundlichen Grüßen
Bernde_DGF

 

[Gast2504]

ja stimmt schon Larsi -vermtl. merke ich es nicht weil man die Gänge kaum ausdrehen muss und schon mit geringerer Drehzahlen guten Kraftansatz für den nächsten Gang hat.

 

[Ninjaman]

Anfangs hab ich mir das auch überlegt, aber letztendlich hab ich mich für ein Saisonkennzeichen (April bis Oktober, da ich nur "Schönwetterfahrer" bin) entschlossen. Jetzt hab ich die volle Leistung und eine vernünftige Vollkasko mit 500.-€ SB welche vom Preis absolut akzeptabel ist.

 

[WFR1200GSRally]

hallo,

dann macht euch mal eine strichmarkierung am gasgriff und der armatur und schaut mal, wie oft ihr 100% gas gebt....

habe auch nicht gedrosselt, aber nutzen... niemals !

gruss, stefan

 

[Larsi]

...
habe auch nicht gedrosselt, aber nutzen... niemals !

gruss, stefan

zwingt dich ja keiner ... und auch sonst niemanden.
und damit ist eine anschlagdrossel für dich und viele andere auch völlig ok.

es gibt aber genauso fahrer, für die drosseln nicht in frage käme.
jeder wie er mag und andere machen lassen wie sie wollen.
leider wird hier oft aus einem erfahrungsaustausch eine grundsatzdiskussion.

 

[quirli]

Hallo,

ich habe vor 2 Monaten auch überlegt ob die Drossel eingebaut wird. -darüber habe/werde ich nie nich und niemals nachgedenken - Hab dann mal bei den Versicherungen nachgefragt was das so kostet und bin dann zu dem Schluß gekommen, daß ich keine VK mache. Meiner Meinung nach lohnt die VK nicht. Wenn ich die Q selbst versenke hab ich bestimmt andere Probleme. Und bei einem kleinen Umfaller muss man erstmal über die SB rüberkommen. Das Geld für die VK spare ich lieber und hab es im Ernstfall zur Verfügung.

Jut jemacht!!

Dem ist nichts weiter hinzu zu fügen. Ich habe es genau so gehalten und halte es noch so, und trotzdem überlebt!

 

[apfelrudi]

Hier sind ja nur Tierquäler unterwegs!
Drosseln sind Vögel, und die haben im Mopped nigs zu suchen!

 

[gsfranz]

Hallo
mit der Ergo gehts nur, wenn über einen Händler bestellt wurde.
Trotzdem müsst Ihr die Preise vergleichen !
Bin bei der GVV, da kann ich über die freiw. Feuerwehr rein. Bei 110 PS VK waren es ca. 200 € mehr als 107 PS.

Für alle, die eine neue 110 PS bestellen - es gibt einen Frankreich - kit = 107 PS an der Kurbelwelle bzw. 100 PS am Hinterrad.
Generell bei verschiedene Angebote einholen und vergleichen.