W
Heulgeräusche
Diskutiere Heulgeräusche im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; DITO, genau wie bei mir fahre jetzt MP3, nix mehr zu hören
Gruß Wilhelm
Hobbyfahrer
Hallo,
in dem Beitrag wurden verschiedene Heulgeräusche vermischt.
In dem Erstbeitrag ging es, wie bei mir auch, um ein an- und abschwellendes Heulen das in bestimmten Gängen und Geschwindigkeitsbereichen stark zu hören war.
Es war nicht das heulen, welches man von Reifen durchaus auch mal kennt.
Der BMW Techniker (nicht mein Händler) hat das Heulen eindeutig erkannt und auf ein Schwingungsproblem der Bauteile zurückgeführt.
Deswegen meine Überraschung, dass nun mit den neuen Reifen alle Geräusche weg sind.
in dem Beitrag wurden verschiedene Heulgeräusche vermischt.
In dem Erstbeitrag ging es, wie bei mir auch, um ein an- und abschwellendes Heulen das in bestimmten Gängen und Geschwindigkeitsbereichen stark zu hören war.
Es war nicht das heulen, welches man von Reifen durchaus auch mal kennt.
Der BMW Techniker (nicht mein Händler) hat das Heulen eindeutig erkannt und auf ein Schwingungsproblem der Bauteile zurückgeführt.
Deswegen meine Überraschung, dass nun mit den neuen Reifen alle Geräusche weg sind.
T
TomTom-Biker
Gast
Mein ich doch!
Ohne Dir Deine Illussionen nehmen zu woller, aber ich denke, daß Dein "Schwingungsheulen" noch da ist. Zumindest die Ursachen hierfür. Daß es jetzt möglichweise scheinbar mit dem Wechsel der Reifen verschwunden ist, ist m. E. reiner Zufall. Unsere zweite GS heult auch, mal stärker und mal weniger stark. Die Anakee2 rattern leicht bei gerader Fahrt und brummen bis singen bei Schräglage. Das klingt total anders.
Das heulen bei uns kommt von der Ausgleichswelle bzw. dem Antriebszahnrad davor und tritt bei etwa 2 1/2 tsd. U/min auf. Egal in welchem Gang, nur die Drehzahl muß dabei stimmen.
Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Hansemann
Wenn das Heulgeräusch von den Reifen kam, dann wird es mit zunehmend abgefahrenen Reifen auch wieder auftretetn. Sicherlich neigen verschiedene Reifen mit verschiedenen Gummimischungen zu unterschiedlich ausgeprägter Sägezahnbildung. Diese wird aber in erster Linie durch den Fahrstil bedingt. Sofern der nicht grundlegend geändert wird, wird das auch wieder auftreten. Egal welcher Reifen, neu haben die alle keinen Sägezahn. Die Top-Knadidaten sind der MPR3, der CTA und der CRA2, beim letzteren fällt das wegen der Profilgestaltung aber nicht so auf...
D
Dieter03
Hallo Thomas
ich habe seid 3 Monaten die Rally. Bis vor kurzen hatte ich kein heulen bemerkt. Nachdem ich vergessen hatte mein Navi auszuschalten und diese hat innerhalb von 10 Tagen (war in Urlaub) die Batterie leergesaugt. Batterie aufgeladen und seid dem bemerke ich auch dieses heulen in gewissen Drehzahlen. Eher bei den kleineren Gängen.
Kann ja wohl nicht sein, dass die leere Batterie die Ursache war. Werde mal den
LG
Dieter
T
TomTom-Biker
Gast
Das ist zwar zum Heulen, aber an der leeren Batterie wird es mit Sicherheit nicht gelegen haben.Hallo Thomas
ich habe seid 3 Monaten die Rally. Bis vor kurzen hatte ich kein heulen bemerkt. Nachdem ich vergessen hatte mein Navi auszuschalten und diese hat innerhalb von 10 Tagen (war in Urlaub) die Batterie leergesaugt. Batterie aufgeladen und seid dem bemerke ich auch dieses heulen in gewissen Drehzahlen. Eher bei den kleineren Gängen.
Kann ja wohl nicht sein, dass die leere Batterie die Ursache war. Werde mal denaufsuchen.
LG
Dieter
Heulgeräusche, egal woher, basieren immer auf Schwingungen. Und dabei müssen auch Frequenzen auftreten, die wir als Heulen warnehmen. Ich sag mal so einige hundert Hz bis wenige kHz.
Bei den Anakee2, wei bei jedem anderen Reifen auch, hier nur ausgeprägter, treten aufgrund des relativ groben Profils auch bei gerader Fahrt Schwingungen auf, die ich als Rattern (niedrige Frequenzen) wargenommen habe. Und zwar ohne Sägezähne bei ganz neuem Reifen. Mit zunehmener Laufleistung macht der Reifen auch in Kurven deutlich warnehmbare Geräusche, wie auch hier jeder andere Reifen, insbesondere auch der EXP halt nur lauter, die eindutig von den Sägezähnen her kommen. Diese bilden sich gerne bei Paßabfahrten gleichzeitig hoher Beladung und Bremsen (manchmal unvermeidlich) aus. Ergo bi hoher Reifenbelastung und viel Knet- und Walkarbeit. Mein Kenntnisstand. Wer's richtiger weiß und es fachgerechter erklären kann, darf dies gerne tun. Diese Geräusche bei Kurvenfahrt sind beim genannten Anakee ein Mischmasch aus Summen, Surren, etwas heulen und rattern. Ist zwar nicht schön, aber unproblematisch. Weg geht das mit einem anderen Reifenfabrikat.
Das Heulen, das von Schwingungen aus Richtung Motor kommt klingt ganz anders und hat auch eine ganz andere Qualität und läßt sich in den meisten Fällen leider nicht so einfach beheben. Und oft nervt es ungemein. Auch hier muß man sicherlich unterscheiden, woher, wie stark und ob es tatsächlich nervig ist. Was für den einen leichtes Surren ist nimmt der andere als übelstes Gekreische war. In meinem Fall (das war 2008 mein erster Beitrag hier im Forum) liegt es nachweislich an dem Antriebszahnrad der Ausgleichswelle bzw. der Oberflächnbeschaffenheit desselben. Das wurde auch schon mal gewechselt, allerdings mit mittelmäßigem Erfolg. Aber das ist eben genau das Problem mit Schwingungen. Zum Schwingen gehören halt immer mindestens zwei. Also hätte man noch mehr wechseln müssen mit unklarem Erfolg. Jede GS ab 2007 neigt zu geringfügigem Heulen bei der angegebenen Drehzahl von etwas 2500 U/min. Zum Glück ist es bei den meisten allerdings so gering, daß man es nicht als störend empfindet. Einfach mal etwas Gas geben und genau hinhören. In ausgeprägter Form klingt es wie ein durchrutschender keilriemen. Der ist es aber nicht, es heult auch ohne Riemen. Es heult allerding nicht mehr, wenn die A-Welle nicht läuft.
Bei den Modellen vor 2007 hatte man einen anderen Antrieb für die A-welle, so daß hier keine oder so gut wie keine Geräusche auftreten. Und wenn doch, dann hat dies andere Ursachen.
Interessanterweise ist das Heulen bei uns zwar immer deutlich vernehmbar tageweise jedoch unterschiedlich laut.
Ich habe mich damit abfinden müssen, daß es bei dm Heulen tatsächlich nur ein Schönheitsfehler ist (1x wurde ein Teil gewechselt). Auf die Funktion hat dies keinen Einfluß.
Aber wie gesagt, das war bei mir die Ursche. Bei der Menge der sich bewegenden Teile am Motor gibt es durchaus auch noch andere Ursachen. Einen Zusammenhang mit der Batterie kann ich allerdings nicht herstellen, außer daß die Befestigung der Batterie und das Reiben mit den umgebenden Teilen nun Ausgangspunkt irgendwelcher Schwingungen und damit irgendwlchr Gräsch ist. Uns hat übrigens mal eine Bermsleitung die bei Kurvenfahrten ständig leicht an den Handprotektor gestoßen ist und hier unheimliche Geräusche verursacht hat bald bis zum Wahnsinn getrieben. Gefunden hat die Ursache unser wirklich guter
. Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet:
venice2000
Hallo @all GS´ler...
Gibt es schon finale Lösungen zum Thema Wummergeräusche bei 60-80km/h?!
Fahre seit 4 Wochen eine neue GSA Tripel Black mit aktuell 760km und habe die gleichen "Rollgeräusche" bei diesen Geschwindigkeiten im 5.Gang und auch bei gezogener Kupplung!
...hab jetzt schon keine Lust mehr auf das Teil! ES NERVT ......
würde mich über Infos freuen!
DANKE.
Gruß Stefan
Gibt es schon finale Lösungen zum Thema Wummergeräusche bei 60-80km/h?!
Fahre seit 4 Wochen eine neue GSA Tripel Black mit aktuell 760km und habe die gleichen "Rollgeräusche" bei diesen Geschwindigkeiten im 5.Gang und auch bei gezogener Kupplung!
...hab jetzt schon keine Lust mehr auf das Teil! ES NERVT ......
würde mich über Infos freuen!
DANKE.
Gruß Stefan
beiker
Danke für das Lob
Hab in Italien grad eben wieder auf Anakee umgerüstet und bei ca 70 im 5.Gang heult es wieder deutlich
Die "Problematik" wird einfach die gleiche Frequenz von irgendwelchen Getriebeteilen und den Reifen sein
Gruß
Berthold
T
TomTom-Biker
Gast
Keine Ursache, warum auch immer.Danke für das Lob
Hab in Italien grad eben wieder auf Anakee umgerüstet und bei ca 70 im 5.Gang heult es wieder deutlich
Die "Problematik" wird einfach die gleiche Frequenz von irgendwelchen Getriebeteilen und den Reifen sein
Gruß
Berthold
Dann haben wir es hier mit Resonanzen zu tun. Die sind immer gut und damit läßt sich alles erklären was nicht zu erklären ist. Und manchmal paßt das sogar.
Gruß Thomas
beiker
Naja, hab wohl zu flüchtig gelesen.....
"Bedarf (k)einer besonderen Sensorik...."
Hab mich schon sooooo toll gefühlt
Gruß
Berthold
"Bedarf (k)einer besonderen Sensorik...."
Hab mich schon sooooo toll gefühlt
Gruß
Berthold
T
TomTom-Biker
Gast
Na gut, 3 1/2 h hat das gute Gefühl ja angehalten. Und mit etwas glauben hälts auch noch ne ganze Weile an.Naja, hab wohl zu flüchtig gelesen.....
"Bedarf (k)einer besonderen Sensorik...."
Hab mich schon sooooo toll gefühlt
Gruß
Berthold
Die Anakees hört man halt schon, insbesondere in Kurven. Als aufdringliches Heulen hatte ich das bislang allerdings noch nie wargenommen. So gesehen bedarf es wohl doch einer besondern Sensorik. Dann paßt das ja wieder.
Gruß Thomas
B
Benschi
Hallo Gemeinde,
also ich hab auch das kleine "Problem". Es tritt bei mir aber nur auf, bzw. mir fällt es nur auf, wenn ich mit Koffern fahr. Ansonsten hab ich mich damit abgefunden und find es weiter auch nicht schlimm.
Gruß
also ich hab auch das kleine "Problem". Es tritt bei mir aber nur auf, bzw. mir fällt es nur auf, wenn ich mit Koffern fahr. Ansonsten hab ich mich damit abgefunden und find es weiter auch nicht schlimm.
Gruß
venice2000
Mahlzeit Gemeinde!
Habe soeben meine GSA TB von der NL abgeholt... mein Abrollgeräusch ist endlich komplett weg.!
Es wurden komplett neue Reifen montiert...
vorher: Metzeler Tourance EXP
jetzt: Dunlop TR91
Fazit: bei mir war es definitiv nur ein Reifenproblem und kein "mechanisches" an der GS
Da sich Metzeler und die NL nichts davon annehmen, bleibe ich nun auf den Kosten sitzen - ach egal... Hauptsache das nervige "wummern" hat eine Ende!
GARMISCH 2013 kann kommen.... C U there!
Gruß
Habe soeben meine GSA TB von der NL abgeholt... mein Abrollgeräusch ist endlich komplett weg.!
Es wurden komplett neue Reifen montiert...
vorher: Metzeler Tourance EXP
jetzt: Dunlop TR91
Fazit: bei mir war es definitiv nur ein Reifenproblem und kein "mechanisches" an der GS
Da sich Metzeler und die NL nichts davon annehmen, bleibe ich nun auf den Kosten sitzen - ach egal... Hauptsache das nervige "wummern" hat eine Ende!
GARMISCH 2013 kann kommen.... C U there!
Gruß
hpl
Hallo zusammen,
ich hatte diesbezüglich ein eigenes Thema eröffnet, melde mich aber hier auch nochmal.
Bei meiner GS, Baujahr 07/12 triit dieses Geräusch ebenfalls auf und es kommt definitiv nicht von den Reifen und
es ist ebenso definitiv kein Abrollgeräusch. Bei meinem Mopped sind die Tourance EXP montiert und das Geräusch tritt
bei 2500 U/Min im 6. Gang auf. Zufällig konnte ich ein vergleichbares Modell fahren, da waren die Michelin Anakee montiert
u. da trat das Geräusch schon im 5. Gang bei 3000 U/Min auf. Eine Erklärung seitens der Werkstatt gab es nicht, habe mir 3 Meinungen eingeholt, die von: das ist normal bis: da müssen wir Teil für Teil austauschen, bis die Ursache gefunden ist, reichten.
Gruß
hpl
ich hatte diesbezüglich ein eigenes Thema eröffnet, melde mich aber hier auch nochmal.
Bei meiner GS, Baujahr 07/12 triit dieses Geräusch ebenfalls auf und es kommt definitiv nicht von den Reifen und
es ist ebenso definitiv kein Abrollgeräusch. Bei meinem Mopped sind die Tourance EXP montiert und das Geräusch tritt
bei 2500 U/Min im 6. Gang auf. Zufällig konnte ich ein vergleichbares Modell fahren, da waren die Michelin Anakee montiert
u. da trat das Geräusch schon im 5. Gang bei 3000 U/Min auf. Eine Erklärung seitens der Werkstatt gab es nicht, habe mir 3 Meinungen eingeholt, die von: das ist normal bis: da müssen wir Teil für Teil austauschen, bis die Ursache gefunden ist, reichten.
Gruß
hpl
T
Tim06
Themenstarter
Hi Folks,
ich schliesse den Fall mal selbst ab:
Es ist eingetreten was ich nicht für möglich gehalten habe ... Neue Reifen - Geräusch weg.
VG
Tim06
ich schliesse den Fall mal selbst ab:
Es ist eingetreten was ich nicht für möglich gehalten habe ... Neue Reifen - Geräusch weg.
VG
Tim06
Hansemann
Ich habe meinem Beitrag eigentlich nichts mehr hinzuzufügen, höchstens die Frage, welchen Reifen Du hattest, wobei das wie oben gesagt, nicht der allinige Grund sein muss.
T
Tim06
Themenstarter
Hi,
gewechselt habe ich von Michelin Anakee auf Dunlop Trailmax.
VG
gewechselt habe ich von Michelin Anakee auf Dunlop Trailmax.
VG
Macky
Hallo zusammen,
ich fahre eine ADV TB 3/2012. Schon mit der Originalbereifung, Tourance EXP, ist mir das auf- und abschwellende Geräusch aufgefallen.
Es erinnerte mich an frührer, als ich mit meinen Grossvater auf dem Traktor mitfahren durfte. Es war ein "Rapid" Einachser, der auch zum Mähen benutzt wurde. Je schneller dieser fuhr, desto lauter und schneller wurde auch das Geräusch. Wobei schnell in diesem Fall etwa 35 bis 40 KmH war. Dieser Traktor hatte einen 1 Zylinder Motor, wieviel ccm weiss ich nicht. Er war ausgestattet mit einer sogenannten Zapfwelle, zum anschliessen diverser Geräte für die Landwirtschaft.
Aber zurück zur BWM: auf den ersten paar 100 Km ist mir dieses Geräusch aufgefallen, aber dann habe ich es nach und nach nicht mehr wahrgenommen. Kürzlich sagte mir meine Sozia, dass sie das Geräusch als sehr störend empfinde. Ich fragte nach, welches Geräusch sie denn meine, dachte zuerst sie meine den Auspuffsound. Nach und nach kam ich dann drauf und jetzt höre ich es auch wieder.
Ich fahre jetzt mit dem vierten Satz Reifen, jedes mal einen anderen Typ, das Geräusch war bei jedem wahrnehmbar. Also von den Reifen kommt dieser Lärm definitiv nicht.
Ich vermute mal, es ist das ganze Konzept des Motors mit dem Getriebe und dem Antriebsstrang, das diese Schwingungen erzeugt.
Habe auch versucht die Kupplung zu ziehen, dann ist das Geräusch weg. Es sind also keine Abrollgeräusche.
Ich kann auch nicht genau sagen, in welchem Gang bei wieviel Umdrehungen es am stärksten ist, aber sicher in der Ebene beim ruhigen dahingleiten, nicht unter Last aufwärts.
Ich glaube, dass man damit leben muss, dass es in der Natur dieses Antriebkonzeptes liegt.
Komisch ist allerdings, dass ich das davor bei der 1150er RT nie gehört habe.
Könnte es evtl. etwas mit dem Enduro-Getriebe zu tun haben? (Ist ja ähnlich wie beim Einachser Rapid)
Grüsse, Mario
ich fahre eine ADV TB 3/2012. Schon mit der Originalbereifung, Tourance EXP, ist mir das auf- und abschwellende Geräusch aufgefallen.
Es erinnerte mich an frührer, als ich mit meinen Grossvater auf dem Traktor mitfahren durfte. Es war ein "Rapid" Einachser, der auch zum Mähen benutzt wurde. Je schneller dieser fuhr, desto lauter und schneller wurde auch das Geräusch. Wobei schnell in diesem Fall etwa 35 bis 40 KmH war. Dieser Traktor hatte einen 1 Zylinder Motor, wieviel ccm weiss ich nicht. Er war ausgestattet mit einer sogenannten Zapfwelle, zum anschliessen diverser Geräte für die Landwirtschaft.
Aber zurück zur BWM: auf den ersten paar 100 Km ist mir dieses Geräusch aufgefallen, aber dann habe ich es nach und nach nicht mehr wahrgenommen. Kürzlich sagte mir meine Sozia, dass sie das Geräusch als sehr störend empfinde. Ich fragte nach, welches Geräusch sie denn meine, dachte zuerst sie meine den Auspuffsound. Nach und nach kam ich dann drauf und jetzt höre ich es auch wieder.
Ich fahre jetzt mit dem vierten Satz Reifen, jedes mal einen anderen Typ, das Geräusch war bei jedem wahrnehmbar. Also von den Reifen kommt dieser Lärm definitiv nicht.
Ich vermute mal, es ist das ganze Konzept des Motors mit dem Getriebe und dem Antriebsstrang, das diese Schwingungen erzeugt.
Habe auch versucht die Kupplung zu ziehen, dann ist das Geräusch weg. Es sind also keine Abrollgeräusche.
Ich kann auch nicht genau sagen, in welchem Gang bei wieviel Umdrehungen es am stärksten ist, aber sicher in der Ebene beim ruhigen dahingleiten, nicht unter Last aufwärts.
Ich glaube, dass man damit leben muss, dass es in der Natur dieses Antriebkonzeptes liegt.
Komisch ist allerdings, dass ich das davor bei der 1150er RT nie gehört habe.
Könnte es evtl. etwas mit dem Enduro-Getriebe zu tun haben? (Ist ja ähnlich wie beim Einachser Rapid)
Grüsse, Mario
T
Tim06
Themenstarter
Moin Macky,
schön so ein Eiachser Schlepper ...
Wenn das Ding deinem Gefühl nach 35-40 km/h schnell, und in diesem Fall würde ich sagen, geflogen ist, und du von Lärm bei deiner GS schreibst, dem du aber keine Geschwindigkeit und auch keine Gangstufe(n) zuordnen kannst, dann sag ich einfach mal, schönen Dank für deinen Beitrag aus dem Leben.
Mit diesem Thread hat das aber im Geringsten etwas zu tun, eröffne doch einfach einen neuen Beitrag in der Plauderecke.
"Dieser Drops ist gelutscht".
Sonnige Grüsse aus Schweden
Tim
schön so ein Eiachser Schlepper ...
Wenn das Ding deinem Gefühl nach 35-40 km/h schnell, und in diesem Fall würde ich sagen, geflogen ist, und du von Lärm bei deiner GS schreibst, dem du aber keine Geschwindigkeit und auch keine Gangstufe(n) zuordnen kannst, dann sag ich einfach mal, schönen Dank für deinen Beitrag aus dem Leben.
Mit diesem Thread hat das aber im Geringsten etwas zu tun, eröffne doch einfach einen neuen Beitrag in der Plauderecke.
"Dieser Drops ist gelutscht".
Sonnige Grüsse aus Schweden
Tim
Macky
Hallo Tim,
Freut mich Dich kennen zu lernen. du bist als der, der bestimmt, wann ein Thema "ausgelutscht" ist?
Sehr schön. habe ich leider nicht gewusst. möchte mich hiermit in aller Form, bei allen geschädigten entschuldigen!
Und in Zukunft werde ich es tunlichst vermeiden, jemals wieder etwas in diesem Forum zu schreiben, es würde sich vermutlich bei jedem Thema jemand finden, der sich an einem Beitrag stört.
Tschüss
Freut mich Dich kennen zu lernen. du bist als der, der bestimmt, wann ein Thema "ausgelutscht" ist?
Sehr schön. habe ich leider nicht gewusst. möchte mich hiermit in aller Form, bei allen geschädigten entschuldigen!
Und in Zukunft werde ich es tunlichst vermeiden, jemals wieder etwas in diesem Forum zu schreiben, es würde sich vermutlich bei jedem Thema jemand finden, der sich an einem Beitrag stört.
Tschüss
Thema:
