Hilfe beim TomTom Navi Strom Anschluss

[Peter R12GS]

Hallo,

da ist nichts anderes drin wie wir in den Beiträgen vorher gesagt haben. Nämlich eine Widerstand. Dadurch wird ein korrektes abschalten des Canbuses ermöglicht.

 

[billy]

Aha, mir hat meine BMW Niederlassung meine mitgebrachte aktive TomTom-Halterung mit dem Orginal Cartoolkabel von BMW beim Kauf für lau verbaut und gesagt, dass jetzt alles gut ist und kein Strom gezogen würde.

 

[Schnick]

Ich habe mein TT-Navi auch wie empfohlen mit Hilfe des Cartool Steckers verkabelt. Bisher war ich auch ganz zufrieden mit der Lösung, weil es bei mir, ebenso wie bei meinen Vorrednern so ist, dass die Stromversorgung nach ca. 90 Sekunden nach dem Abschalten der Zündung unterbrochen wird. Von der Lösung war ich begeistert. Nun ist es so, dass bei längeren Standzeiten, die Aktivhalterung tatsächlich etwas Strom zieht und die Batterie innerhalb einiger Wochen entläd. Scheint dann wohl normal zu sein. Meine Frage wäre nun: Wenn ich einen Schalter zwischenrein baue um die Batterieentladung zu 100 Prozent zu vermeiden, spielt es dann eine Rolle an welches der Kabel der Schalter gebaut wird? Also Canbus-Kabel oder ans Kabel vom Navi? Vermutlich nicht, weil es ja schlichtweg darum geht, den Stromfluss zu unterbrechen.

Besten Dank

Schnick

 

[Canyon]

Hy!
Ich habe meine TT Aktivhalterung über den Cartoolstecker versorgt. Hatte noch nie Probleme mit der Batterie. Wenn die Maschine (TÜ aus 2012) mal länger als 2 Wochen steht, ziehe ich den Stecker unterhalb der Aktivhalterung um auf "Nummer Sicher" zu gehen! Das kommt allerdings sehr selten vor! Ich glaube, das Problem wird ein bißchen überbewertet!?
Gruß C.

 

[Kneul]

Hallo Schnick,
genauso lief es bei mir auch, nach längerer Standzeit war die Batterie leer obwohl der Cartool-Anschluss abgeschalten hatte. Ich habe daraufhin einen Schalter (mit LED) in das Pluskabel zum Navi eingebaut und schalte den beim Abstellen einfach aus. Funktioniert seit zwei Jahren sehr gut! Es gibt noch elegantere Lösungen-mit Relais z.B., den Aufwand wollte ich mir einfach sparen. Den Stecker von der Aktivhalterung abziehen kann man auch, ist aber fummelig und auf Dauer wegen der Dichtung nicht so toll.

 

[Thomas1150GS]

Hallo Schnick,

ich habe mein Zumo 210 von Anfang an über ein Relais mit Strom versorgt um diesen Problem gleich aus dem Weg zu geh. Viel aufwendiger wie einen Schalter in das Ladekabel zu setzten ist das auch nicht.

Kurz erklärt funktioniert es wie folgt: Kabelschuhe an das Cartoolkabel und mit Relais verbinden, Pluspol von Batterie zum Relais, Pluspol Ladekabel an Relais, Minuspol Ladekabel direkt an Batterie. Funktion ist die gleiche wie bei einem Schalter, eben nur ein elektrischer Schalter ( Relais ) der nach abschalten des Cartools automatisch die Stromzufuhr zum Navi trennt.

Gruß Thomas

 

[UF_72]

Hallo alle zusammen!
Habe mein Garmin auch am Standlicht angeschlossen!
Funktioniert super und hat wenig Aufwand gemacht!!
Gruss Uwe

 

[Schnick]

Liebe Leute,

vielen Dank für die konkreten Tipps. Ich werde mich kümmern.

 

[UF_72]

Viel Erfolg!

 

[PitBremen]

Hallo,

da ist nichts anderes drin wie wir in den Beiträgen vorher gesagt haben. Nämlich eine Widerstand. Dadurch wird ein korrektes abschalten des Canbuses ermöglicht.

Stimmt.
Ein parallel geschalteter Widerstand reicht.
Das aufwändige Strippenziehen für einen Schalter ist absolut unnötig!
Es muss nur der Strom etwas erhöht werden damit die ZFE zuverlässig abschaltet.
Ich habe keinen eingebaut, es scheint echt von den Bauteiltoleranzen abhängig zu sein ob der Ruhestrom des 5V Wandlers des Navis erkannt wird oder nicht.
Serviervorschlag:

METALL 560: Metallschichtwiderstand 560 Ohm bei reichelt elektronik

Das Teil sollte es auch in jedem Rundfunkgeschäft mit Werkstatt geben.

Bei 11 Volt Batteriespannung fließen dann so knapp 20 mA, das reicht vollkommen aus. Ich bemesse die Batterie übrigens absichtlich mit 11 Volt damit auch bei schwacher Batterie zuverlässig abgeschaltet wird.
Bei normaler Batteriespannung fließt dann halt etwas mehr hat mir Herr Ohm verraten
Gruß
Pit

 

[Gonzo963]

Es fließt weniger Strom bei höherer Spannung. R=U*I daraus folgt I=R/U laut Herr Ohm

 

[JohnDoe]

Fast richtig: U=R*I, also I=U/R

Höhere Spannung, höherer Strom ;-)

 

[pfeiferj12]

Es fließt weniger Strom bei höherer Spannung. R=U*I daraus folgt I=R/U laut Herr Ohm

Das ist nicht richtig. Der ohmsche Widerstand ist definiert als: R = U/I. Umgestellt nach Spannung: U = R*I oder Strom I = U/R.

PS: Und wenn mann anstatt des einfachen Widerstands eine 12V LED (z.B. 5mm LED grün 21000mcd 17° 12V | im führenden LED-Shop von LUMITRONIX ) verwendet, hat man eine optische Rückmeldung wann die ZFE den CARTOOL Anschluss abschaltet...

Viele Grüsse
Johannes

 

[Blomberg]

Habe mir das neue TT Rider 400 zugelegt. Mein freundlicher hat empfohlen, bei TT es besser an das Standlicht anzuschließen. Habe es gleich von Ihm erledigen lassen. Nach einer Wochenendtour konnte ich es ausgiebig testen. Funktioniert prima. Und übrings mit dem TT bin ich auch für meine Ansprüche bestens zufrieden. Bin kein Planer am PC, sondern erledige dies spontan am Navi. Das geht mit Wegpunkten setzen gut und die Bedienung mit Handschuh funktioniert auch (BMW Sommerhandschuhe).

VG Uwe

 

[D.R.Boxer]

Schwer zu verstehen, warum immer noch diese Bastellösungen propagiert werden, obwohl nichts einfacher ist, das Navi an den Car-Tool Stecker unter dem Lenker anzuschließen. Steckergegenstück von Touratech kaufen und an die losen Enden des Navi-kabels anbringen, Kabel unter den Lenker verlegen und die zwei Stecker verbinden, Fertig. Navi geht mit Zündung an und mit Ausschalten aus. Ich habe noch nie gemerkt, dass so im Stand irgendwo Strom von der Batterie gezogen wird und die Batterie sich leert.

Hatt mein Kollege auch so angeschlossen aber leider kein Strom beim einschalten der Zündung auf dem Navi ? Warum ?

 

[RunNRG]

Bei mir funktioniert es am Cartool-Stecker, also würde ich den Anschluß an der Q mal durchmessen.

 

[Gast39385]

Hatt mein Kollege auch so angeschlossen aber leider kein Strom beim einschalten der Zündung auf dem Navi ? Warum ?

Hallo,

das kann mehrere Ursachen haben:

- kein Strom am Anschluss
- Kabel falsch angeschlossen (Plus/Minus vertauscht)
- Aktivhalterung defekt (an den äußeren Pins müssen ca. 5 Volt anliegen)
- TT Rider Kontaktprobleme an dessen Pins

Sollte Dein Spezl prüfen/durchmessen.

Gruss
Klaus

 

[Woelleffm]

oder kein Kontakt am Motorrad

 

[Basic32]

Hallo,
noch eine Anschlussmöglickeit.
Mein Zumo 201 habe ich mit einem Adapter für die zweite Bordsteckdose angeschlossen.
Geht mit der Zündung an und auch nach ausschalten der Zündung wieder aus.
Klappt schon seit Jahren bestens.
Gruß Axel

 

[Robi1200]

Habe mein TT Rider auch ganz normal am Stecker rechte Seite unter dem Lenker angeschlossen. Funktioniert einwandfrei.
gruss
Robi