HILFE! Bremse nach Winter fest...

[Ghandi]

Hallo Zusammen,

ich habe mich gerade aus den Not angemeldet und werde mich gerne später ordentlich vorstellen, momentan plagt mich aber eine Sorge und ich hoffe einer von Euch kann mir weiter helfen:

Ich habe gerade meine R1200GS Bj07 mit ABS aus dem Winterschlaf erwecken wollen. Sie stand trocken in der Tiefgarage. Beim herausschieben aus dem Parklatz ist mir aufgefallen das die Bremsen leicht schleifen. Da habe ich mir noch gedacht das sie etwas angegangen sind durch das lange herumstehen. In den ersten 200m fahren haben die Bremsen vorne und hinten komplett zu gemacht. Der Handbremshebel fühlt sich an als wenn er komplett angezogen wäre, der Fussbremshebel fühlt sich normal an. Die ABS Lampe denke ich ist aus gegangen beim Fahren. Wenn ich jetzt neu starte blinkt sie natürlich, der Takt erscheint mir normal. Weder Vorderrad noch Hinterrad lassen sich drehen, am meisten wundert mich aber das der Bremshebel sich nicht normal betätigen lässt, darum denke ich nicht das die Bremszylinder verrostet sind.

Hat jemand von Euch auch schon dieses Problem gehabt und kann mir bitte einen Tipp zur beseitigung geben? Ich kann so auch nicht zu Werkstt fahren....

Vielen Dank schonmal,

Stefan

 

[assindia]

High Stefan,

überprüfe bitte, ob der Handbremshebel nicht vom Protektor "eingeklemmt" wird.

Kann ja sein, dass Deine Maschine "angerempelt" wurde.

Also:

Es muss ein Abstand zwischen dem Protektor und dem Hebel sein.

Grüße Holger

Edit: Protektor hoch oder runter "biegen" - geht normalerweise recht einfach.

Edit2: Handprotektor meine ich

 

[Ghandi]

Die Handprotektoren sind OK...

Danke für den Hinweis. Das habe ich auch vermutet, daran liegt es aber nicht. Der Bremshebel ist in Grundstellung, lässt sich aber kaum betätigen. Vielleicht sind die Zylinder doch fest? Aber Vorne und Hinten? Ich habe die Bremse am Hinterrad mal entlüftet. Es kam ein bischen Bremsflüssigkeit aber erst als der Stopfen schon fast komplett draussen war!

 

[Gast20919]

Ich würde die Bremsbeläge bischen ...versuchen reinzudrücken

mit nem Schraubenzieher zw Bremscheibe und Belag.

Dann wieder Pumpem am Hebel ..dann sollte es klappen

wenn nicht Fachmann....oder den da

 

[Baumbart]

Wenn's vorne und hinten fest ist hätte ich den Geberzylinder von der Handbremse in Verdacht. ICH würde das Ding auf den Hänger packen und zum Dealer bringen.

Edit fragt ob zuviel Bremsflüssigkeit drin sein kann? Mal nachgefüllt ohne die Beläge zu wechseln? Wie voll ist denn der Urinbecher?

 

[maxquer]

Wenn's vorne und hinten fest ist hätte ich den Geberzylinder von der Handbremse in Verdacht. ICH würde das Ding auf den Hänger packen und zum Dealer bringen.

Edit fragt ob zuviel Bremsflüssigkeit drin sein kann? Mal nachgefüllt ohne die Beläge zu wechseln? Wie voll ist denn der Urinbecher?

Wenn vorne und hinten die Bremsen zu sind, kann es nur der vordere Geberzylinder sein. Sehe ich genauso. Vielleicht sind die Rückführungsbohrungen für die Bremsflüssigkeit dicht?

Gruß,
maxquer

 

[Microbi]

Hallo Stefan,
Ähnliches Problem hatte ich seiner Zeit an der Africa Twin, nach kurzer Strecke war die Bremse vorne fest. Damals waren die Bremskolben angegammelt und mit Rost angesetzt. Kurzfristigre Lösung: Bremskolben mehrfach von Hand zurückdrücken und wieder ranpumpen (so das die Kolben wieder gangbar werden. Langfristig: einen neuen Satz Bremskolben-Dichtringe, Kolben rausdrücken Rost entfernen und glattschleifen mit Kolbenfett einsetzen und Bremsanlage entlüften.
Viel Glück!

 

[ObeliGS]

Am einfachsten prüfst du die Freigängigkeit mit einem Spachtel, langem dünnen Messer oder ähnlichem. Unter leichtem Klopfen zwischen Scheibe und Belag schieben. Sollten die Beläge angerostet sein, sparst du dir so den Ausbau des Rades. Ein Schraubendreher ist dafür viel zu dick.

LG
Achim

 

[Jo46]

Am einfachsten prüfst du die Freigängigkeit mit einem Spachtel, langem dünnen Messer oder ähnlichem. Unter leichtem Klopfen zwischen Scheibe und Belag schieben. Sollten die Beläge angerostet sein, sparst du dir so den Ausbau des Rades. Ein Schraubendreher ist dafür viel zu dick.

LG
Achim

Naja vorn und hinten festgerostet
Sorry aber an so viel Zufall glaube ich nicht

Ausserdem er ist ja schon ein stück gefahren .....
Ich tippe ebenfalls Geberzylinder

Gruß Jo

 

[ObeliGS]

Das will ich auch gar nicht ausschließen, sollte sich auf die Art aber etwas tun, kann er das Moped zumindest bewegen. Danach, Schale unterstellen und Entlüftung öffnen bis sich der Druck abgebaut hat. Nun sollte dem Weg zum nichts mehr im Wege stehen.

LG
Achim

 

[ulixem]

Ich tippe auf festgerottet.
Ne Dose Bremsenreiniger drauf , abspülen und fahren.

 

[Gast20919]

So langsam wird komisch ...

warum die Brühe ablassen ..???

was soll IM Zylinder festgehen...??? der schwimmt in Oel.

alles was aussen ist ,ist einem Chemischen Prozeß ausgeliefert Sauerstoff aufnahme Korrosion Rost oder wie auch immer genannt.

das mit dem Spachtel und dem Hammer klinkt schon eher nach einer Lösung .

Mal sehen was da rauskommt. Fehlerbeschreibung....bitte.

 

[Gast20919]

Ich tippe auf festgerottet.
Ne Dose Bremsenreiniger drauf , abspülen und fahren.

oder so ... warst schneller....

 

[Momber]

was soll IM Zylinder festgehen...???

Die Bremsflüssigkeit kann verharzen/ausfällen und die Bohrungen verstopfen, besonders, wenn sie nicht wie vorgeschrieben mindestens alle 2 Jahre gewechselt wird. Das habe ich selbst mal gehabt, ebenfalls nach einer Winterpause.
Handbremszylinder ausbauen und komplette Armatur entleeren und pedantisch reinigen kann helfen, wenn die Metalloberflächen nicht schon angegriffen sind.

der schwimmt in Oel.

Hoffentlich nicht...

 

[Gast20919]

Die Bremsflüssigkeit kann verharzen/ausfällen und die Bohrungen verstopfen, besonders, wenn sie nicht wie vorgeschrieben mindestens alle 2 Jahre gewechselt wird. Das habe ich selbst mal gehabt, ebenfalls nach einer Winterpause.
Handbremszylinder ausbauen und komplette Armatur entleeren und pedantisch reinigen kann helfen, wenn die Metalloberflächen nicht schon angegriffen sind.


Hoffentlich nicht...

ja stimmt ...ist kein Oel ist Hydroskopisch (Richtig?) zieht also Wasser .......mal sehen was das für ein Problemchen war...

 

[Ghandi]

Danke für Eure Tipps....

Ich habe die Bremse entlüftet, dann die Bremsbacken ein bischen reingedrückt bis die Scheiben frei waren. Dann ein paar mal die Bremse betätigt... alles OK. Dann habe ich versucht auf einen Parkplatz zu kommen... vergebens. Nach ca. 300m haben die Bremsen wieder zu gemacht. Auf allen drei Bremsscheiben sind jetzt in der Mitte leichte blaue Laufspuren zu sehen... nicht gut, ich weiss!
Ich werde mal die Bremsklötze ausbauen, die Bremszylinder herausnehmen und richtig reinigen. Ich habe die Maschine letztes Jahr beim BMW Händler mit 13000km und Garantie gekauft. Eigendlich dachte ich sie übersteht einen Winter in der Tiefgarage ohne solche Probleme... Darum kauf ich mir ja ne GS weil ich keine Lust mehr auf die dauernde Bastelei habe....

Vielen Dank für Eure Tipps, ich werde wieder schreiben wenn ich neues herausgefunden habe...

Stefan

 

[ulixem]

Ich habe die Bremse entlüftet, dann die Bremsbacken ein bischen reingedrückt bis die Scheiben frei waren. Dann ein paar mal die Bremse betätigt... alles OK. Dann habe ich versucht auf einen Parkplatz zu kommen... vergebens. Nach ca. 300m haben die Bremsen wieder zu gemacht. Auf allen drei Bremsscheiben sind jetzt in der Mitte leichte blaue Laufspuren zu sehen... nicht gut, ich weiss!
Ich werde mal die Bremsklötze ausbauen, die Bremszylinder herausnehmen und richtig reinigen. Ich habe die Maschine letztes Jahr beim BMW Händler mit 13000km und Garantie gekauft. Eigendlich dachte ich sie übersteht einen Winter in der Tiefgarage ohne solche Probleme... Darum kauf ich mir ja ne GS weil ich keine Lust mehr auf die dauernde Bastelei habe....

Vielen Dank für Eure Tipps, ich werde wieder schreiben wenn ich neues herausgefunden habe...

Stefan

Deine Hobbybastelei an ner ABS-GS solltest du lassen.

 

[Länglich]

Hallo Stefan

Jahr beim BMW Händler mit 13000km und Garantie gekauft
Hat sie jetzt noch Garantie oder nicht?
Wenn ja, verbietet sich die Bastelei ja von selbst.
Wenn nein, würde ich mich dem letzten Kommentar anschließen.
Also immer nein.

Es sei denn du kennst dich mit dem ABS System aus und hast das nötige Werkzeug.
Man kann selbst an "modernen" Motorrädern noch einiges selber machen, aber von sicherheitsrelevanten Komponenten würde ich die Finger lassen.

Der kann auch Mist bauen, aber dann hast du wenigstens jemand dem du den schwarzen Peter in die Motorradstiefel schieben kannst.

Gruß

Dirk

 

[Garrett]

Ich habe die Bremse entlüftet, dann die Bremsbacken ein bischen reingedrückt bis die Scheiben frei waren..

Stefan

Wenn der Haptbremszylinder nicht mehr in die Grundstellung zurückgeht, bleibt ein Restdruck im System ! Wenn Du dann die Entlüfterschrauben kurz aufmachst, müsste sich der Druck abbauen und die Bremse lösen !

Gruss Peter

 

[Baumbart]

Ich werde mal die Bremsklötze ausbauen, die Bremszylinder herausnehmen und richtig reinigen. Ich habe die Maschine letztes Jahr beim BMW Händler mit 13000km und Garantie gekauft.

erstens es liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht an den Radbremszylindern, es sei denn Dein Mopped hat im Teich überwintert und zweitens warum nimmst Du die Garantie nicht in Anspruch?