Hintere Bremsscheibe komisch

[berni]

habe bei aufgebocktem zustand mal von Hand am Hinterrad der
1200GS 07 (4500 km) gedreht.
Rad lässt sich relativ schwer drehen. In einer Positionen läuft es aber ganz leicht (ca.20 cm des Radumfanges) ohne Widerstand. Ich habe den Eindruck als ob da eine Unwucht in der Bremscheibe ist, oder so ähnlich. Es ist auch deutlich zu hören, daß die Bremse nicht frei ist. Nur eben in der einen Position ist die Bremse frei.
Hat jemand von euch auch so was, oder ist das normal?
Danke für eure Antworten schon mal im voraus.

 

[simon-markus]

Kennt man... :-(
Guck mal von hinten ob die Bremsscheibe 'nen Seitenschlag hat. Gerne sieht man das auch im aufgebockten Zustand, wenn Du vorsichtig bei laufendem Motor die Kupplung kommen lässt (so daß sich das Hinterrad gerade beginnt zu drehen) am hin- und hergehenden Bremssattel.

 

[JOQ]

... muss ja nicht gleich ein Schlag in der Scheibe sein, ist ja schwimmend gelagert, kann also durchaus sein das sie an einer Stelle enger anliegt.

@ berni

Mach das gleiche mal nach einer Ausfahrt, das Rad dreht sich dann leichter (weil Kardan warm) und das "Schleifen ist dann an anderer Stelle wäre dann was normales

 

[berni]

@ joq das war direkt nach einer 140 km Ausfahrt.

 

[berni]

war heute noch bei meinem .
Der sagte, dass das nicht normal ist.
Die Bremsscheibe hat nen Schlag von ca. 0,5mm.
Er meinte aber nicht dass es die Bremsscheibe ist, sondern das Zwischenstück wo die Bremsscheibe befestigt ist.
Wenn mann die Q aufbockt und im 1. Gang laufen lässt, dann sieht mann wie der Bremssattel wie wild hin und her schlakkert.
Die davon herrührenden Vibrationen hab ich auch beim Fahren gespürt.
Er meinte dass er jetzt mit BMW kämpfen muss, weil nach deren Angaben ein Spiel von 0,8 mm sein darf.
Außerdem will er auf meine Nachfrage das Update für die Klopfregelung aufspielen, die Ringantenne tauschen und eine Bremsleitung (Bruchgefahr)tauschen.
Meine Q ist von diesen Dingen betroffen.
Das mit der Klopfregelung muß ich mir noch überlegen, ob das Sinn macht.
Die anderen Sachen lass ich natürlich machen.
Mich wundert nur, dass BMW sich nicht bei mir gemeldet hat, wenn das doch alles so notwendig ist.
Vor 2 Wochen kam von BMW ein Schreiben wegen der Handprotektoren.
Sonst nichts.

 

[vision1001]

...
Mich wundert nur, dass BMW sich nicht bei mir gemeldet hat, wenn das doch alles so notwendig ist...

Lebensgefahr (lt. bekannten Hetzern) besteht ja "leider" nur bei den Handprotektoren... die anderen Technischen Aktionen werden bein Service mitgemacht, weils vorbeugende Maßnahmen sind.

 

[simon-markus]

Einspruch Euer Ehren: die Bremsscheibe darf einen Seitenschlag von 0,1 mm haben. Nicht 0,8mm!!!
Wo das herkommt ist ja zunächst mal egal.
Aber auch ich hatte mal einen krumm aufgepressten Radträger am Hinterrad, weswegen die Bremsscheibe (und notabene auch die Felge) eierte. Es wurde dann der Hinterradantrieb (mit Radträger) gewechselt.

 

[Placebo]

Bei meiner Q dreht sich das Hinterrad auch schon im Leerlauf langsam und gemächlich mit. Ist das denn auch normal?

 

[JOQ]

Bei meiner Q dreht sich das Hinterrad auch schon im Leerlauf langsam und gemächlich mit. Ist das denn auch normal?

.... wenn die Q kalt ist ja, wenn se warm ist sollte das nicht sein.

 

[Placebo]

Was ist denn die Ursache und warum der Unterschied zwischen Q warm und kalt??

 

[JOQ]

Was ist denn die Ursache und warum der Unterschied zwischen Q warm und kalt??

Das Öl im Kardan ist zähflüssiger wenn die Q noch kalt ist da kann sich das Rad dann evtl. bei Standgas auf´m Hauptständer schon mal mitdrehen, ist bei mir vor allem bei kälteren Temperaturen so.

 

[Placebo]

Ahhhhh! Danke für die Aufklärung!

 

[SNGSer]

Das Öl im Kardan ist zähflüssiger wenn die Q noch kalt ist da kann sich das Rad dann evtl. bei Standgas auf´m Hauptständer schon mal mitdrehen, ist bei mir vor allem bei kälteren Temperaturen so.

Was hat das Öl im Kardan damit zu tun?? Dafür ist doch wohl eher das Getriebe zuständig.