Hinterrad dreht im Leerlauf - warum?

Diskutiere Hinterrad dreht im Leerlauf - warum? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Leute! Heute ist mir aufgefallen, dass sich das Hinterrad meiner Q dreht, wenn die Maschine auf dem Hauptständer im Leerlauf läuft. Ich...
Leander

Leander

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Hallo Leute!

Heute ist mir aufgefallen, dass sich das Hinterrad meiner Q dreht, wenn die Maschine auf dem Hauptständer im Leerlauf läuft. Ich kann das Rad mit dem Fuss dann nicht anhalten. Auf der Strasse rollt sie aber nicht, sondern steht brav im Leerlauf auf der Stelle .... warum ist das so??

Grüße!
Roland
 
B

bmwrover

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Oh ha, dann hält das Getriebe, die Kupplung und der Reifen nicht mehr lange......





:D

nein, kein Grund zur Sorge, durch das Öl überträgt sich die Kraft vom Motor trotz Leerlauf auf den Antrieb. Je kälter/dicker das Öl desto höher ist der Kraftschluss.
 
kolli

kolli

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nein, kein Grund zur Sorge, durch das Öl überträgt sich die Kraft vom Motor trotz Leerlauf auf den Antrieb. Je kälter/dicker das Öl desto höher ist der Kraftschluss.
welches Öl???ß Wir reden doch von einer 1200er GS, oder?:confused::confused:
 
Hansemann

Hansemann

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Die Kraft des Motors wird über sich drehendes Metall übertragen. Das ist aber keine starre Verbindung, sonern es gibt Gänge, nen Kardan und ne Federung hinten. Deshalb muss sich der Kardan auch hoch und runter bewegen können und braucht ein Gelenk.

Wenn Metall an Metall reibt, nutzt es sich aber ab, deswegen gehen schlaue Ingenieure hin und füllen Getriebe und Kardan und Achsantrieb mit Öl, dann dauert es etwas länger.

;)
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Hallo Leute!

Heute ist mir aufgefallen, dass sich das Hinterrad meiner Q dreht, wenn die Maschine auf dem Hauptständer im Leerlauf läuft. Ich kann das Rad mit dem Fuss dann nicht anhalten. Auf der Strasse rollt sie aber nicht, sondern steht brav im Leerlauf auf der Stelle .... warum ist das so??

Grüße!
Roland
Ich glaube das nicht. Du kannst das Rad sicher anhalten!
 
Y

Yeah

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Die Kraft des Motors wird über sich drehendes Metall übertragen. Das ist aber keine starre Verbindung, sonern es gibt Gänge, nen Kardan und ne Federung hinten. Deshalb muss sich der Kardan auch hoch und runter bewegen können und braucht ein Gelenk.

Wenn Metall an Metall reibt, nutzt es sich aber ab, deswegen gehen schlaue Ingenieure hin und füllen Getriebe und Kardan und Achsantrieb mit Öl, dann dauert es etwas länger.

;)

Grosses Kino, danke! :D
 
K

Kirk

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Hm...

Nun erklärt es dem guten Leander aber richtig.
Er könnte irgendwann merken, dass so eine GS über eine Trockenkupplung verfügt. Da gibt es kein zähes Oel, das einen Kraftschluss zum Getriebe erzeugt....:p..oder?
Reinhard
 
B

Baumbart

Gast
Nun erklärt es dem guten Leander aber richtig.
Er könnte irgendwann merken, dass so eine GS über eine Trockenkupplung verfügt. Da gibt es kein zähes Oel, das einen Kraftschluss zum Getriebe erzeugt....:p..oder?
Reinhard
sorry, hat da nix mit zu tun. Die Getriebeeingangswelle dreht sich wenn die Kupplung Kraftschluss hat, egal in welchem Medium sie arbeitet. Sucht euch mal ne Ex-Zeichnung von nem Getriebe. Schlauberger.
 
C

Chefe

Gast
Hmmmpfff...

...da sitzen all die kleinen Putzmännchen drin und wenn sie nix zu tun haben, drehen sie eben am Rad... ;):D
 
apfelrudi

apfelrudi

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mal hier, mal dort

noch eine hinige Kuh mehr.....

sind die denn alle schon ab Werk kaputt??


Hirscht mal alle in die Garage, anstarten, ausprobieren, filmen.....

und dann über eine Sammelklage nachdenken.....

vielleicht kriegen wir ja Kohle dafür

evtl. könnte man ja mit in Kombination mit dem Rangierlicht noch mehr Kohle rauspressen......

wo sind die Advokaten aus dem Forum??

Da geht´s jetzt echt um Kohle


Sorry, musste sein
 
assindia

assindia

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. . wie schön muss das Wetter denn noch werden? . . .:rolleyes:

Ich brech`zusammen . . . :eek:
 
localhorst

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Nicht klagen. Das endet bloß darin, das wir uns einen weiteren Aufkleber mit Warnhinweis auf die Kuh kleben müssen. ;)
 
Clamshell

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Er wollte doch nur eine Erklärung und keinen Grabenkampf auslösen. :eek: :rolleyes: :cool:
 
Thema:

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