Hinterrad ohne Wuchtgewichte??

[Gast20919]

Wag ich aber mit RDC stark zu bezweifeln (s. Roten Oktober)! Ohne siehts anders aus.

Dann siehe Post 19 ...!!!!!

aber wenns passt dann passt es .....mit oder ohne RDC.

 

[maclaro]

Ich glaube nicht dass man eine generelle Aussage zu dem Thema treffen kann.

Meine GS hat auch die RDC-Sensoren und ich habe bei der Reifenmontage darauf geachtet, dass die Markierung für die leichteste Stelle sich am Ventil befindet. Das Ergebnis war, wie bereits geschrieben, eine Unwucht von kleiner 10 Gramm. Reifen ist der Tourance next.

Vorher hatte ich den PR3 montiert, da waren 40 Gramm am Hinterrad, obwohl ich durch mehrfaches drehen des Reifens beim Aufziehen schon optimiert habe.

Also macht Euch nicht verrückt, je nach Unwucht des Reifens sind es halt ein paar Gramm mehr oder weniger - was soll´s?

Gruß, maclaro

 

[QVIENNA]

An meinem neuen Moped sind hinten Gewichte drauf.

 

[Mittelhessenboxer]

Bei mir ist bis jetzt auch immer ein Gegengewicht zum RDC drauf gewesen bei allen 4 Hinterreifen und einer Gesammtlaufleistung von 21.000 km. Nun frag ich mich ob das negative Auswirkungen auf die Laufleistung haben kann wenn Kollegen 16.000 mit einem Reifen ohne Gewichte fahren.

 

[PitBremen]

Bei mir ist bis jetzt auch immer ein Gegengewicht zum RDC drauf gewesen bei allen 4 Hinterreifen und einer Gesammtlaufleistung von 21.000 km. Nun frag ich mich ob das negative Auswirkungen auf die Laufleistung haben kann wenn Kollegen 16.000 mit einem Reifen ohne Gewichte fahren.

Hallo,
na wenn es keine negativen Auswirkungen hätte, dann bräuchte man ja nicht zu wuchten.
Der Schrauber hat den markierten Teil des Reifens relativ gut getroffen und so waren 40g hinten notwendig.
Wenn man jetzt mal davon ausgeht, dass der alte Reifen auch 40g gebraucht hätte, so bin ich also 16000km mit dieser Unwucht gefahren.
BMW läst eine Hinterradunwucht von 45g zu laut RepRom, über 80g Unwucht dürfen keine Wuchtgewichte mehr angebracht werden.
Ich bin also wahrscheinlich mit der höchstzulässigen Unwucht durch die Gegend geeiert.
Der Verschleiß am Radlager oder am HAG ist dadurch sicherlich da, wird aber von BMW noch toleriert - man muss ja ab und an auch mal ein Ersatzteil verkaufen.......
Schlimm finde ich, daß man bei einem neuen Moped auf so ziemlich jeden Furz achtet, aber sowas einfach übersieht.
Wieder mal selber Schuld, falls etwas gelitten hat??
Ein Kumpel will sich in absehbarer Zeit wahrscheinlich eine F kaufen. Auch wenn es hier kein HAG gibt, so werde ich mal drauf achten und ggfs. soll er einfach auf ein Wuchten bestehen.
Gruß
Pit

 

[Wollwerk]

Aktuell habe ich am Hinterrad auch keine Gewichte.
-Speichenräder mit RDC und Tourance EXP
Gruß
uWe

 

[PitBremen]

Da würde ich aus heutiger Sicht mal wuchten lassen.
Gruß
Pit

 

[Ekroete]

Bei meiner K1200S, wurde das HR nie gwuchtet, hatte nie ein Unwohlsein beim fahren.

Bin ohnehin der Meinung das wuchten hat sich nach den ersten tausend KM erledigt hat, bei der GSA wird ebenso sein.
Bei dem Drehmoment schlupft der Reifen sowieso auf der Felge und die unwucht ist dann am HR.
Hatte ich leider vergessen bei der Dicken zu notieren!

Gruß Bernd

 

[Bollo]

Bei dem Drehmoment schlupft der Reifen sowieso auf der Felge

Womit bremst Du? Fallschirm oder Anker?