Ich hoffe die 12er hält bis zur Rente, Qualität hat ihren Preis

Diskutiere Ich hoffe die 12er hält bis zur Rente, Qualität hat ihren Preis im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin, moin ich bin immer wieder überrascht von der 12er. Hab gerade die Felgen von der heutigen Ausfahrt gewaschen. Upss:eek: der Lack platzt...
Schweinehund

Schweinehund

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Moin, moin

ich bin immer wieder überrascht von der 12er.
Hab gerade die Felgen von der heutigen Ausfahrt gewaschen. Upss:eek: der Lack platzt ab. Also das hab ich an meinen Autos noch nie gesehen auch nicht an den Winterfelgen. Das Motorrad wird nur bis Okt. gefahren, also nichts mit Streusalz.
Das die Schrauben der Bremsscheibenaufnahmen rosten, okay damit kann ich leben.
Die Sitzbank seitlich Risse bekommt, okay vermutlich wiege ich mit 92kg zu viel.
Der Sturzbügel an der einen Seite auch rostet, okay ist Stahl.
Das Windschild nicht das beste ist, bin dabei dies zu ändern.

Also als ich meine Honda weggegeben habe, dachte ich auf zu BMW. Der Betriebsleiter noch zu mir sagte: " Tja Qualität hat ihren Preis. Das ist was bis zur Rente" (nach heutigen stand noch 27 Jahre), ich hoffe sie hält durch.
Übrigens, im Herbst muss sie dann zur 20.000km Inspektion, nach 6 Jahren:D.
 
N

Nordlicht

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Aha, das Problem ist erkannt - Standschäden ;)

Wenn deine jämmerlichen 92 kg schon ein Problem für den Bezug darstellen, was soll denn meine alte 1100 sagen? Die musste bis vor Kurzem 150kg (er)tragen!
 
P

peterotto

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1200GS Triple Black
...und wenn du mal einen Versuch mit einer Frührente startest?
 
Schweinehund

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ich probier es schon mit Lotto;)
 
Zebulon

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Reich heiraten?
Schönheit vergeht, Grundstück besteht, wie dr Schwoab soagt :rolleyes:.
Außerdem: 27 Jahre nach heutigem Stand werden mit Sicherheit 30 Jahre :eek:.
 
ratzfatz

ratzfatz

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selbst schuld

deine GS ist einfach nur verweichlicht,keine 20000km in 6 Jahren:eek: , kein Wunder das der Bock rostet

das grenzt schon fast an GS Quälerei!!!

kauf dir lieber wieder nen Reiskocher, der muss nicht so oft Gassi geführt werden:D
 
B

Beste Bohne

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Ein Blaues mit Boot, ein Orangenes, noch ein blaues mit Boot, ein Gelbes mit Boot und ein Graues :-)
Oder man kauft sich halt eine Suzuki Bandit für die Hälfte des Geldes.

Da kann denn auch mal was gammeln, das tut nicht so weh. ;)

Ehrlich, die Qualitätsprobleme der 1200er sind ja inzwischen legendär. Die Karre würde ich nur geschenkt nehmen.

Schenkst mir Deine? :D Aber ich nehme sie nur, wenn Du vorher den Rost weggemacht hast. :rolleyes:
 
mopedsepp

mopedsepp

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R1200GS und andere
Is wie bei den neuen Dosen, Qualitätsprobleme und Rückrufaktionen an der Tagesordnung. Die meissten 12er Fahrer sagen wenn sie nicht so gut fahren würde .........:rolleyes:
Wenn du was langlebiges und Wertstabiles suchst kauf dir nen Boxer aus den 80/90er dann passt das. Ich besitze beides und kenne die Unterschiede zur genüge :p Trotz den bekannten Mängeln is die 12er ein suppi Möppi da beisst die Maus kein Faden ab, nicht um sonst ist sie seid einiger zeit auf Platz 1 der Großenduros. Lass dich nicht von kleinigkeiten irre machen, des passt scho;)
Viel Spass weiterhin mit deinem Bike :)
 
B

Beste Bohne

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Ein Blaues mit Boot, ein Orangenes, noch ein blaues mit Boot, ein Gelbes mit Boot und ein Graues :-)
...und weist du was?? Da gammelt gar nix:D:D:D

:D:D:D

Gammel hatte ich an meinen Kawas und Hondas auch nicht. Nicht ein bischen.

Schon traurig, das man diese Probleme erst kennt, seit man BMW fährt. :(
 
peter-k

peter-k

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R 1200 GS / 2007
Nach 6 Jahren
1. es platzt der Lack von den Felgen ab
2. gibt es Risse in der Sitzbank
3. rostet der Sturzbügel an der einen Seite
4. die Bremsscheiben Schraubenköpfe rosten

Wo kann ich bitte Fotos von diesen Mängel sehen? Nr. 4 brauch' ich nicht sehen (hatte ich selber).

PS: Das die Scheibe nicht gefaellt ... ist zu viel persönliche Sache.
 
B

Bante

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Zwischen WF und BS
Moin, moin

ich bin immer wieder überrascht von der 12er.
Hab gerade die Felgen von der heutigen Ausfahrt gewaschen. Upss:eek: der Lack platzt ab. Also das hab ich an meinen Autos noch nie gesehen auch nicht an den Winterfelgen. Das Motorrad wird nur bis Okt. gefahren, also nichts mit Streusalz.
Das die Schrauben der Bremsscheibenaufnahmen rosten, okay damit kann ich leben.
Die Sitzbank seitlich Risse bekommt, okay vermutlich wiege ich mit 92kg zu viel.
Der Sturzbügel an der einen Seite auch rostet, okay ist Stahl.
Das Windschild nicht das beste ist, bin dabei dies zu ändern.

Also als ich meine Honda weggegeben habe, dachte ich auf zu BMW. Der Betriebsleiter noch zu mir sagte: " Tja Qualität hat ihren Preis. Das ist was bis zur Rente" (nach heutigen stand noch 27 Jahre), ich hoffe sie hält durch.
Übrigens, im Herbst muss sie dann zur 20.000km Inspektion, nach 6 Jahren:D.

Bei dieser Km-Leistung, wirstes bis zur Rente schaffen.
Viel Glück.
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Hier meine Erfahrung:
gekauft letztes Jahr mit 12 tkm, 2005er 12er GS, sah aus wie aus dem Laden! Fantastischer Zustand, wurde NIE im Regen gefahren und nur geputzt!

Nach 1,5 Jahren:
41tkm auf der Uhr, am kompletten Stirndeckel verabschiedet sich die Beschichtung, ein Blinkerschalter erneuert, Rost läuft aus dem Rücklicht?!, alle Schrauben am Rosten, jetzt der Endantrieb hinüber, das eigentliche Hauptargument für den Kauf der GS. Schaden um die 1200€ ohne Einbau.
vor 1400km wurde die 40tkm-Inspektion gemacht, mit allem was dazu gehört... + Erneuerung des Lenkkopflagers.

Echt klasse, mein Bedarf an BMW ist gerade echt gedeckt.....

Wenn die Langstreckentests der MS halten was ich mir wünsche, war das meine letzte BMW! Von wegen Rente.... da kannste Froh sein wenn sie 3 Tage Alpen überlebt!

die nächste ist entweder eine Multi oder Tiger.

Soweit meine derzeitige Meinung zur GS.....kann sich aber wieder ändern, je nachdem wie Kulant sich BMW jetzt zeigt!
 
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Beste Bohne

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Ein Blaues mit Boot, ein Orangenes, noch ein blaues mit Boot, ein Gelbes mit Boot und ein Graues :-)
Hier meine Erfahrung:
gekauft letztes Jahr mit 12 tkm, 2005er 12er GS, sah aus wie aus dem Laden! Fantastischer Zustand, wurde NIE im Regen gefahren und nur geputzt!

Nach 1,5 Jahren:
41tkm auf der Uhr, am kompletten Stirndeckel verabschiedet sich die Beschichtung, ein Blinkerschalter erneuert, Rost läuft aus dem Rücklicht?!, alle Schrauben am Rosten, jetzt der Endantrieb hinüber, das eigentliche Hauptargument für den Kauf der GS. Schaden um die 1200€ ohne Einbau.
vor 1400km wurde die 40tkm-Inspektion gemacht, mit allem was dazu gehört... + Erneuerung des Lenkkopflagers.

Echt klasse, mein Bedarf an BMW ist gerade echt gedeckt.....

Wenn die Langstreckentests der MS halten was ich mir wünsche, war das meine letzte BMW! Von wegen Rente.... da kannste Froh sein wenn sie 3 Tage Alpen überlebt!

die nächste ist entweder eine Multi oder Tiger.

Soweit meine derzeitige Meinung zur GS.....kann sich aber wieder ändern, je nachdem wie Kulant sich BMW jetzt zeigt!
Yamaha?
 
MacDubh

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ouh, neee! Ich bin wirklich Nachtragend bei schlechten Erfahrungen! Und das schlimmste Moped meiner 31jährigen Mopedgeschichte war eine TDM!

3 Yamaha-Fachhändler waren ein Jahr lang nicht in der Lage das Ding vernünftig ans Laufen zu bekommen. Was für ein Schrott. Nach einem Jahr und knapp über 30tkm habe ich völlig entnervt verkauft. Never ever Yamaha.... sorry.

Davon abgesehen: die neue Täterä ist ja nun wirklich keine Alternative.... bei dem Gewicht kann ich ja gleich ein Auto kaufen... oder so ein Alteisen aus Milwaukee...
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
@Dubh
also 35tkm hat die Kette mit Scottoiler an meiner Tiger auch gehalten....die hatte auch 106 PS :D
bei meiner HP hat die Kardanmanschette und das Hinterachslager auch 540 Euro gekostet bei 47.000km. für das Geld kauf ich DREI Kettensätze :mad::mad:
 
MacDubh

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@Dubh
also 35tkm hat die Kette mit Scottoiler an meiner Tiger auch gehalten....die hatte auch 106 PS :D
bei meiner HP hat die Kardanmanschette und das Hinterachslager auch 540 Euro gekostet bei 47.000km. für das Geld kauf ich DREI Kettensätze :mad::mad:
mein Reden! Deswegen erwarte ich ein Entgegenkommen seitens BMW!

Ich habe letztes Jahr lange überlegt, wie ein "Alltagsmoped" auszusehen hat.
Das wichtigste Argument fürs tägliche Fahren war der Kardan! Kette schmieren und spannen wenn man so ein Moped täglich bei Wind und Wetter bewegt, das wollte ich mir nicht antun. Also GS.

Und wo ist das Argument jetzt geblieben?:mad::mad:
 
AmperTiger

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
bei einer 2005er? viel Glück.....meine ist 2006 und da ging nix, Anschlußgarantie war grad 14 Tage rum.
ich warte einfach mal ab.... wie gesagt, ich bin da ziemlich kompromisslos. Einmal verkackt, immer verkackt....ganz einfach.
 
T

TomTom-Biker

Gast
Moin, moin

ich bin immer wieder überrascht von der 12er.
Hab gerade die Felgen von der heutigen Ausfahrt gewaschen. Upss:eek: der Lack platzt ab. Also das hab ich an meinen Autos noch nie gesehen auch nicht an den Winterfelgen. Das Motorrad wird nur bis Okt. gefahren, also nichts mit Streusalz.
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Die Sitzbank seitlich Risse bekommt, okay vermutlich wiege ich mit 92kg zu viel.
Der Sturzbügel an der einen Seite auch rostet, okay ist Stahl.
Das Windschild nicht das beste ist, bin dabei dies zu ändern.

Also als ich meine Honda weggegeben habe, dachte ich auf zu BMW. Der Betriebsleiter noch zu mir sagte: " Tja Qualität hat ihren Preis. Das ist was bis zur Rente" (nach heutigen stand noch 27 Jahre), ich hoffe sie hält durch.
Übrigens, im Herbst muss sie dann zur 20.000km Inspektion, nach 6 Jahren:D.
Wenn man mal von Felgen absieht, wo ist bei Dir eigentlich jetzt genau das Problem? Sind die Metallteile jetzt nur angerostet oder total vergammelt. Und wo steht die Maschine denn, wenn Du sie nicht benutzt. Draußen, drinnen, im Trocknen oder kann es dort im Winter beispielsweise auch mal länger feucht sein. Um Deine Aussagen besser beurteilen zu können, müsste man das schon etwas genauer wissen. Ein paar Photos wären da sicherlich hilfreich.

Ohne diese Infos kommen, wie sollte es auch anders sein, nun wieder zahlreiche andere die den Zustand Deiner maschine noch um einiges toppen können und damit letztlich wieder zum Ergebnis kommen, daß BMW doch nur sch.. ist und bei Honda und Yamaha und sonstigen sowas nicht auftritt.

Diese Aussagen sind meines Erachtens irreführend. Ich hatte auch eine Honda und meine Freundin eine Yamaha. Beide mit viel verchromtem Metall dran. Und ohne regelmäßige Pflege rosteten die Teile auch und nicht wenig. Aber soweit habe ich es halt nie kommen lassen. Deswegen sahen die nach vier Jahren eben auch noch top aus. Das heißt aber nicht, daß sie besser verarbeitet waren als unsre jetzigen BMW, die im übrigen beide nach 3 und 4 Jahren noch nahezu neuwertig da stehen. Ohne den beschriebenen Rost, Lackabplatzungen und sonstigen Qualitätsmängeln. Nur die km-Stände passen nicht dazu, die zeigen wie alt die tatsächlich sind.

Also mein Vorschlag, wie auch Peter es schon mal geschrieben hat, ein paar Photos machen und einstellen.

Gruß Thomas
 
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