Inspektion bei 10.000 oder bei 11.000?

[okr]

Hi,
ich bin etwas verwirrt, da meine „Stammwerkstatt“ nicht mehr ist, bin ich auf der Such nach einem „Freundlichen“ bei dem ich zukünftig meine Inspektionen machen werde.
Nachdem ich zwei Händler kontaktier hatte, zwecks Inspektion, teilte mir der dritte Händler mit:
„ne, da haben Sie noch ein bisschen Zeit, die Inspektion ist erst bei 11.000“
Meine Antwort:
„oh, aber der Bordcomputer meint bei 10.000!“
Freundlicher:
„Fehler bei der Einfahrkontrolle (1.000 er) da hätte ihr alter Händler den Inspektionszähler auf 11.000 stellen müssen!“

So, warum haben mir die anderen beiden nichts davon erzählt?
Oder ist das kompletter Humbug?

Grüße

Oliver

 

[Baumbart]

einfaches Rechnen Grundschule. Inspektion alle 10.000 km und/oder 1x jährlich, also bei welchem km-Stand war die letzte Inspektion?

 

[micha]

dachte immer, die 1.000'er sei "außer der Reihe" und man muss dennoch bei 10.000km zur Durchsicht..

Gruß Micha

 

[Schlonz]

interessante Frage, das interessiert mich auch. Oder ist das irgendwo definiert, dass die Inspektionen bei km 10.000/20.000........ stattzufinden haben? Dann wäre es ja klar. Aber ich denke, dass BMW schon bei glatten Nullern das Mopped sehen will, immerhin sagt das ja auch der BC

 

[Baumbart]

bei der 1.000er wird doch normalerweise Öl gewexelt und Ventile eingestellt. Warum soll das nur 9.000 km halten. 10.000 km sind schon verdammt wenig, meine geht so nach 11 bis 12.000 zur Insp.

 

[okr]

Hi,

das ist ja auch die Aussage des Freundlichen,
er sagte:
"BMW schreibt eine Inspektion alle 10.000 vor" .... "letzte war bei 1.000 also 1.000 plus 10.000 macht 11.000"!

Nur habe ich keinen Bock meine Garantie zu verlieren.

Da ich entweder jetzt gehen müsste also gute 600km eher (wäre jetzt nicht so das Problem) oder halt nach meinem Urlaub, bei knappen 11.400 km.

Grüße

Oliver

 

[Joybar]

Meine R 1200 GS Baujahr 07 hat jetzt 10 Kundendienste in den letzten 3 jahren hinter sich und das immer erst so 1000-2000 Kilometer jenseits der Intervallgrenzen und hatte bei den nunmehr gut 7 Garantiefällen niemals irgendwelche Probleme.
Der letzte war ein defekter Kardan bei 96.000km

Aktuell steht die 110.000 km Inspektion an die werd ich wohl so bei 115.000 km machen lassen. Will einfach vorher noch mal nach Frankreich.

Was ich lieber früher als später wechseln lasse ist der PolyV Riemen, da der nach 36.000 km schon jede Menge Löcher und Fransen aufgewiesen hat, also alle 30.000km raus mit dem Ding und nicht 12 Euro gespaart.

Gruss Martin

 

[qtreiber]

Moin,

unabhängig davon, ob ich 1.000 Km früher oder 1.500 KM später zur Inspektion fahre, habe ich deshalb noch nie 'Probleme' gehabt.


Soweit ich weiß, ist die 1.000er eine Einfahrkontrolle, so dass die erste 'richtige' Inspektion bei 10.000 KM fällig wird, nicht bei 11.000 KM.



...ist mir aber eigentlich egal.

 

[Macke]

Moin,



Soweit ich weiß, ist die 1.000er eine Einfahrkontrolle, so dass die erste 'richtige' Inspektion bei 10.000 KM fällig wird, nicht bei 11.000 KM.

So wurde es mir auch erklärt.

Solange du deine Intervalle nicht um 3 oder 4000 überziehst, wird dir da wohl keiner nen Strick draus drehen. Ich bin immer so zwischen 500 und 1500 drüber, das spielt keine Rolle.
Es kann ja keiner erwarten, dass ich ne Reise unterbreche, weil ich pünktlichst bei 10000 zur Inspektion muss...

Grüße,

Markus

 

[okr]

OK,

dann werde ich wohl nach dem Urlaub zur Inspektion gehen!

Danke für die Antworten

Grüße

Oliver

 

[Matti63]

Hi,

mein Händler meinte, das die erste Inspektion erst bei 1500 - 2000 km erfolgen sollte. Dann aber würde mich der Boardcomputer auffordern wenn ich zur 10.000er müsste.
Das mit der ersten habe ich auch nicht ganz verstanden, da das Boardbuch etwas anders sagt........


LG Matti

 

[micha]

...Es kann ja keiner erwarten, dass ich ne Reise unterbreche, weil ich pünktlichst bei 10000 zur Inspektion muss...

doch, zumindest BMW.. irgendwo stand mal was von maximal 500km überziehen. Einen BMW-Service gibt es wahrscheinlich auch im Zielland, oder man muss halt eine Inspektion vorziehen. Solange das Ding noch Garantie/GW hat, würde ich da nichts riskieren und evt schriftlich bei BMW nachfragen.

Gruß
Micha

 

[micha]

hab mal in mein Serviceheft geschaut..

Mein macht das doch tatsächlich jetzt wie in #1 beschrieben.

Einfahrservice: 988km
NÄCHSTER bei: 11.000km

Nicht schlecht.. die Aussage beim '06 Modell war da noch anders.

Also, einfach in's Buch schaun und dies gilt dann ja auch als Garantie-Kilometer-Stand. ( Stand das eigentlich in den 'alten' Serviceheften vor 2010 so auch drin ? )

Gruß Micha

 

[Muecke73]

Was kostet denn jetzt die 10000 Inspektion??

 

[Roter Oktober]

240 - 330 ocken

 

[Andreas-SIN]

Moin,

unabhängig davon, ob ich 1.000 Km früher oder 1.500 KM später zur Inspektion fahre, habe ich deshalb noch nie 'Probleme' gehabt.


Soweit ich weiß, ist die 1.000er eine Einfahrkontrolle, so dass die erste 'richtige' Inspektion bei 10.000 KM fällig wird, nicht bei 11.000 KM.



...ist mir aber eigentlich egal.

Ist nicht ganz so. Der Haendler in KL hat die Einfahrkontrolle bei 1032 km gemacht und sowohl ins Serviceheft wie auch im Bordcomputer 11032 km als neuen Termin fuer den naechsten Service eingetragen (alternativ 1 Jahr).
Das Oel soll alle 10TKM getauscht werden und ob da Nullen auf dem Tacho sind oder nicht ist doch irgendwie unbedeutend.

Gruesse Andreas

 

[doublex]

Ich glaube hier wird aus einer Mücke ein Elefant gemacht.
Glaube kaum, das es auf 1000km mehr oder weniger ankommt.

10.000der kostet bei meinem Händler ca. 270,-

 

[Ralf_GSX1400]

Einfahrkontrolle bei rund 1500 km gemacht und meine Werkstatt meinet nächster Intervall 11.000 km und genau so handhabe ich das auch +- ein Paar Kilometer.