Inspektionsselbermacher:Kleinigkeiten warum ist das so?

[Calenberger]

Da ich meine Inpektionen, bis auf Bremsflüssigkeit, selber mache, sind mir 2Kleinigkeiten aufgefallen:

Dichtringe für Getriebe und Motor sind Alu. Warum? Jeder andere nimmt Kupfer.

Hat das HAG keine Entlüftung? Beim Öl einfüllen hatte ich erst die Ablassschraube drin, lief nichts aus dem Trichter ins Getriebe. Schraube raus, läuft, also keine Entlüftung.

Jemand Ahnung?

Gruss, Andreas

 

[Larsi]

Kupfer:
Geht auch
Man könnte jetzt irgendwas von elektrochemischer Spannungsreihe anfangen, ist in der Praxis allerdings (meiner Erfahrung nach) wurscht.

Entlüftung:
Hat sich BMW wirklich bei der ersten Baureihe der K25 gespart.
War aber ne blöde Idee, spätere Baujahre haben wieder eine Entlüftung.

 

[Calenberger]

Getriebeeinfüllschraube habe ich auch Kupfer genommer, leider hat mir die BMW Nl die falsche Grösse Aluringe mitgegeben

Wird schon nicht wegschmoren....

 

[gerd_]

Hi

Dichtringe für Getriebe und Motor sind Alu. Warum? Jeder andere nimmt Kupfer.

Weil sich ein Al-Ring bei einem Al-Gehäuse anbietet. Er passt elektrochemisch. Ob das bei Streusalz wirklich entscheidend ist fällt unter Theorie versus Praxis.

Hat das HAG keine Entlüftung? Beim Öl einfüllen hatte ich erst die Ablassschraube drin, lief nichts aus dem Trichter ins Getriebe. Schraube raus, läuft, also keine Entlüftung.

Zuerst gab's überhaupt keine Ablass/Einfüllschraube, dann eine auf "3 Uhr". etc. BMW hat sich nach einer Vielzahl von HAG-Problemen wieder an die bewährte Konstruktion herangetastet und festgestellt, dass die Physik noch immer gilt (erwärmtes Öl dehnt sich aus).

Wenn bei eingestecktem Trichter nichts "reingeht" würde ich den Trichter wechseln oder mal ein bisschen anheben damit Luft raus kann. Der schliesst anscheinend das "Einfüllloch" hermetisch ab.
gerd

 

[locke1]

beim Befüllen über den ABS-Sensor hatte ich noch nie so ein Problem
Gruß Bernd

 

[Calenberger]

Befülle ja auch über den ABS Sensor, klar. Problem habe ich da auch nicht, ist halt einfach nur aufgefallen. Mein Trichterchen mit perfekten 90 Grad Schalauch passt saigend in die Sensoröffnung. Wenn dann Ablassschraube zu kann die Luft natürlich nirgends raus. Schraube auf, Luft raus, läuft. Ist mir einfach nur aufgefallen.

 

[Bahnburner]

Andreas,

jetzt steh' ich gerade auf der Leitung. Wenn Du die Ablassschraube rausdrehst und oben einfüllst, läuft es doch unten gleich wieder raus?

Grüße
"Bahnburner"
Matthias

Edit:
P.S. viellicht hab ich die Lösung selber gefunden: Deine GS hat noch das Hinterradgetriebe mit der Ablassschraube hinten, das man zum ablassen herunter klappen muss?

 

[Gast 35536]

Wie wäre es mit einer Spritze?

 

[Calenberger]

Ja, genau so ist es. Ist ja auch festgestellt, hat keine Entlüftung.