Iridium-Zündkerzen R1200GS Bj.'10/DOHC

[lupus]

Hallo,

bin auf der Suche nach Iridium-ZK. für die neue GS/TÜ'10 ohne fündig geworden zu sein.
Gibt es überhaupt welche?
Evtl andere Alternativen zur Serien-NGK?
Beste Grüße,

Arne
___________________

 

[Blubber]

Hallo,

bin auf der Suche nach Iridium-ZK. für die neue GS/TÜ'10 ohne fündig geworden zu sein.
Gibt es überhaupt welche?
Evtl andere Alternativen zur Serien-NGK?
Beste Grüße,

Arne
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Warum willst du andere Kerzen fahren? Welchen Nutzen Verbesserung versprichst du Dir?

 

[peter-k]

Die Serien-NGK sind allerbeste Kerzen.

Früher hatte ich auch einmal gedacht (oder bin aufgrund der Werbung gedacht worden) diese teuren Kerzen würden Berge versetzen. Tun'se nicht. Bestenfalls einen Hauch runderer Lauf im unteren Drehzahlbereichen habe ich bemerkt.

 

[gerd_]

Hi
Die 1200/10 ist noch nicht im NGK-Katalog.
Wenn standardmässig DCPR8EKC drin sind, passt DCPR8EIX
gerd

 

[lupus]

Hallo Gerd,
danke für die Info!
Ich hatte schon auf der NKG-Seite reingesehen und ebenso wie bei Denso keine Infos zur TÜ/DOHC gefunden.
Komischerweise gibt Louis auf seiner Modell-Datenbank (die eigentlich sehr zuverlässig ist) hier
http://www.louis.de/_40a9df94461822...=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=0450
den gleichen Kerzentyp an, wie hier
http://www.louis.de/_40a9df94461822...=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=0303
für das Modell bis 2009 (NGK DCPR8EKC).
IMHO hat aber die TÜ nur noch eine Kerze (?) und die sollte auch ein anderer Typ sein als beim -2009er Modell.
Ist das so?
Beste Grüße zum Wochenende,

Arne
________________

 

[gerd_]

Hi
Du wirst doch wissen welche Kerze drin ist? Das ist die Ausgangsfrage, die Zuordnung eines Iridiumtyps der zweite Schritt.
Was ich nicht weiss, kann ich nicht zuordnen. Und wenn es der aktuelle Katalog noch nicht weiss ....
gerd

 

[lupus]

...nee, weiss ich eben nicht. Habe das Mopped und die Unterlagen gerade nicht zur Hand...
Arne
___________

 

[Lupusz]

Die Haupt- und Nebenzündkerzen bei der Tü sind die NGK MAR8B-JDS.
Das ist eine M10x1,0 Zündkerze und sieht schon aus wie aus einem Modellauto.

Hier ein Foto:
http://1afotos.at/temp/CJW_3806.jpg


Das ist eine Spezialzündkerze und es ist schon sehr schwer die originale Zündkerze derzeit zu bekommen.

Ich habe in 2 Monaten das 20.000er service bei meiner TÜ und habe bis jetzt die Kerze nur bei BMW und in der Bucht gefunden.

Iridium Zündkerzen haben überhaupt keinen Sinn, da die Originalen bis zum Tauschintervall perfekt arbeiten. Was soll ich da verbessern?


Gruß,
Lupusz

 

[Lupusz]

Komischerweise gibt Louis auf seiner Modell-Datenbank (die eigentlich sehr zuverlässig ist) hier
http://www.louis.de/_40a9df94461822...=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=0450
den gleichen Kerzentyp an, wie hier
http://www.louis.de/_40a9df94461822...=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=0303
für das Modell bis 2009 (NGK DCPR8EKC).

Das ist leider eine falsche Information!
Hier die Information nach meiner Anfrage vom 25.04.2011 von Louis:

Sehr geehrter Herr Lupusz,

vielen Dank für Ihr e-mail und Ihr Interesse an unseren Produkten.

Leider können wir Ihnen die Zündkerze MAR8B-JDS jedoch nicht aus unserem derzeitigen Sortiment anbieten, sorry. Diese Spezialkerze müßten Sie bitte über Ihren BMW Händler beziehen.

Mit freundlichen Grüßen

Detlev Louis
Motorradvertriebsges. MbH

[FONT=&quot]

[/FONT]

IMHO hat aber die TÜ nur noch eine Kerze (?) und die sollte auch ein anderer Typ sein als beim -2009er Modell.
Ist das so?

Nein, das ist nicht so!
Es gibt nach wie Haupt- und Nebenzündkerzen.
Der Typ ist "NGK MAR8B-JDS".



Gruß,
Lupusz

 

[Lupusz]

Hi
Die 1200/10 ist noch nicht im NGK-Katalog.
Wenn standardmässig DCPR8EKC drin sind, passt DCPR8EIX
gerd

Ja, für alle Modelle vor der TÜ kann man die beiden Kerzen verwenden.


Das steht hinter den Buchstaben bei NGK:
DCPR8EKC/DCPR8EIX:

DC:Gewindedurchmesser 12mm Sechskantschlüsselweite: 16mm
P: Vorgezogene Isolatorspitze
R: Entstörwiderstandstyp
8: Wärmewert
E: Gewindelänge von 19mm
K: Konstruktionsmerkmal 2-Masseelektroden
C: steht für Spezialkonstruktion oder schräge Elektrode ... ???
IX: Konstruktionsmerkmal Iridium

Aber wie gesagt, braucht man für die TÜ die Spezialzündkerzen NGK MAR8B-JDS und auch einen neuen 14er Kerzenschlüssel.

Gruß,
Lupusz

 

[lupus]

Hallo (fast-)Namensvetter,
danke für die Info!
Gruß,
Arne

 

[Lupusz]

Hallo (fast-)Namensvetter,
danke für die Info!
Gruß,
Arne

Hi!


Ich heisse auch Lupus, nur der Name ist fast nirgendwo frei.
Deswegen bin ich generell im WWW auf Lupusz umgstiegen.

Also haben wir doch den gleichen Namen und offensichtlich auch ähnliche Probleme :-)


lG,
der andere Lupus

 

[gerd_]

Hi
Jetzt habe ich die MAR8B-JDS gefunden . Der NGK-Katalog weiss, dass sie von BMW verwendet wird. Und zwar ausschliesslich von BMW!
Sonst steht keine Aussage drin. Nicht welche BMW, gar nix
Ich warte noch auf spezielle BMW Reifen oder Reifenluft samt Spezialventilen mit denen man nur bei BMW nachfüllen kann.
gerd

 

[Lupusz]

Ja, die [FONT=&quot]MAR8B-JDS[/FONT] ist eine Spezialentwicklung von NGK für BMW.

Aber dadurch wurde der Kerzenschacht nochmals um ca. 2mm kleiner und man hat mehr Platz im Kopf.


Mich überrascht das jetzt aber gar nicht. Aus welchem Grund sollte man bei der Konstruktion Abstriche machen, wenn NGK sich aufgrund der zu erwartenden Stückzahl bereiterklärt eine neue Kerze einzuführen?



Gruß,
Lupusz

 

[lupus]

na - dann weiss die Gemeinde ja schon mal den aktuellen Serien-Typ von NGK... aber gibt es denn überhaupt keine Alternativen?
Ich meine, wenn ich schon als GS-Weltreisender global unterwegs bin und die NGK am A* der Welt gerade nicht verfügbar ist...?!
Habe diese hier
http://www.boxer-design.de/de/detail.asp?ID=47&pID=1414
als angeblich passende Alternative herausgefunden. Bitte nicht falsch verstehen: Ich möchte keine Diskussion um 'Wunderkerzen' führen; nur offensichtlich scheint es doch auch andere passende für die TÜ zu geben?!
Wer weiss mehr?

Gruß,

Arne
____________

 

[Lupusz]

Das ist sehr interessant, vor allem weil dort der 16mm Zündkerzenschlüssel angegeben ist, während die NGK hat nur 14mm Schlüsselweite hat.

Brisk Premium Zündkerze AOR12LGS
Gewinde: M10x1,00 - Schlüsselweite: 16mm - Gewindelänge: 19mm

Weiter scheint die Brisk ein wenig teurer zu sein.

Demnach scheint mein Verdacht, dass Platzgründe die Einführung des neuen Kerzentyps erforderten, nicht richtig zu sein.

Deinen Beitrag kann man nicht falsch verstehen, denn es gibt meiner Meinung nach keine Wunderkerzen (zumindest nicht im Motor) sondern nur passende für bestimmte Einsätze.
Die Elektrodenabstände, der Wärmewert und die mechanischen Abmessungen müssen passen und sie darf einen Wartungsintervall lang nicht zu viel verschleissen. Mehr würde ich von einer Kerze nicht wollen (ausser ich fahre Rennen und brauche spezielle Wärmewerte dafür).

Ich bleibe aber bei der NGK, weil ich mir den 14mm Schlüssel schon gekauft habe. Einmal brauchst du den 14er sowieso, sonst gehts dir wie mir mit dem blöden Gesicht als der Schlüssel sich durchdrehte ... :-)


lG,
Lupusz