Ist die neue GS etwa geschrumpft?

[TaunusRider]

Auf dem Bild ist die Optik stark verrutscht, ( denke ich )

Ich habe ja nicht irgendein Bild eines Paparazzis genommen, sondern das offizielle BMW-Bild aus dem offiziellen GS-Prospekt genommen.

Das haben sich die BMW-Leute doch 1.000x angeschaut, bevor sie den Druckauftrag unterschrieben haben.....

Von daher ist da nix verrutscht.

 

[Juerg]

Hoffe sehr, dass der Kniewinkel nach wie vor passt. Ansonsten gibt es von meiner Seite keinen Neukauf.
Design gefällt mir ganz gut. Erfrischend.

 

[Wolfgang.A]

Ich habe ja nicht irgendein Bild eines Paparazzis genommen, sondern das offizielle BMW-Bild aus dem offiziellen GS-Prospekt genommen.

Das haben sich die BMW-Leute doch 1.000x angeschaut, bevor sie den Druckauftrag unterschrieben haben.....

Von daher ist da nix verrutscht.

Glaubst Du?

Ich wette mit Dir, dass ein Großteil der "offiziellen" Fotos aller Hersteller irgendwo retouschiert wurde.

 

[TaunusRider]

Ja klar - aber doch nicht zu Ungunsten der Firma!!!!

 

[RolandC]

Hab die beiden mal übereinander gelegt- scheint nicht viel passiert zu sein an der Sitzposition und dimensionell...
Die blaue ist die neue, dahinter ist die "alte" als TB.

Gruß Roland

 

[TaunusRider]

Coool! Ein Hoch auf die Computer-Könner! ;-)

 

[Spark]

Hallo Dirk!

Sitzt Du da auf der GS (blaue Jeans und Hosenträger)?

Wie groß bist Du bzw. die Person mit den blauen Jeans?

Weil: Rechtes Schienbein fast am Zylinder und relativ weit auf der Sitzbank nach hinten gerutscht.....
Mit Sozia würde ich mal sagen: Da kokelt das rechte Bein am heißen Zylinder an.

Hallo Holger, ich muss dich enttäuschen..ich bin es nicht der auf dem Moped sitzt. Ich war dort am ersten tag und die Q's waren derart umlagert das es schwierig war mal ein Bild zu machen wenn nicht gerade jemand drauf herumturnte.
Ich bin 182 groß und hatte mich auf der Q in der Sitzposition (die normale Sitzbank hat nach Aussage des Standpersonals von BMW vier Verstellmöglichkeiten inkl. Kippung nach vorn/hinten) recht wohl gefühlt. Da ich nicht der Schlankeste (sensibel ausgedrückt) bin habe ich meine dicken Waden dennoch ohne Kontakt an die Zylinder unterbringen können, die Fußrasten sind m.E. etwas mehr nach vorn gesetzt...aber das kann auch ein subjektives Empfinden sein. Die Sitzbankhöhe soll als Standrd unverändert gegenüber der jetzigen Q sein, allerdings soll das Schrittbogenmaß kleiner ausfallen was beim Anhalten an der Kreuzung "Dackelwüchsigen" entgegenkommen sollte.
Gruß
Dirk

 

[HaJü]

.....Die Sitzbankhöhe soll als Standrd unverändert gegenüber der jetzigen Q sein, allerdings soll das Schrittbogenmaß kleiner ausfallen was beim Anhalten an der Kreuzung "Dackelwüchsigen" entgegenkommen sollte.
Gruß
Dirk

Hallo Dirk,

das bestätigt meinen Eindruck, mit den Füßen besser auf den Boden zu kommen

 

[Spark]

Hallo Dirk,

das bestätigt meinen Eindruck, mit den Füßen besser auf den Boden zu kommen

..wobei du von der Dackelwüchsigkeit ja nun weit entfernt bist...
Gruß
Dirk

 

[HaJü]

..wobei du von der Dackelwüchsigkeit ja nun weit entfernt bist...

Gruß
Dirk

Richtig, aber bequemer ist es trotzdem

 

[Adventure-Ost]

Hallo,
der Kniewinkel war auf der der neuen GS bei meiner Sitzprobe auf der INTERMOT, bei mir (90kg/188m) ziemlich eng, habe das Problem aber auch in abgeschwächter Form auf meiner 06-er GSA, egal welche Sitzhöhe ich einstelle. Auf der neuen 1200-er KTM war der Kniewinkel offener, man saß höher- der Abstand Sitzbank- Fußrasten war größer, trotzdem bekam ich beide Füße- wie bei der BMW flach auf dem Boden, da spielt wohl der sogenannte Schrittbogen eine entscheidende Rolle...Fakt ist auf meiner alten Transalp bekommen ich auf Langstrecke später Knieprobleme als auf der GSA- aber immer Transportprobleme...

MfG
Peter

 

[TaunusRider]

Die neue MOTORRAD-Ausgabe von heute:



Anderer Fahrer (anderer Helm) und das Schienbein klebt fast am (heißen) Zylinder.

Das war bei der alten GS definitiv nicht so! Die Geometrie hat sich also doch verändert.

 

[Hansemann]

Ich fahre idR mit den Ballen auf den Rasten, nur bei langen Touren rutsch ich mal mit den Füßen nach vorne. Bei der neuen GS bleibe ich dann mit der Hacke an die Beifahrerfußraste hängen. So wars zumindest mal bei den Sitzproben auf der Intermot. Wie's bei ner Probefahrt aussieht, wird sich zeigen.
Die neue sieht live nicht ganz so schlimm aus, wie mir das auf Bildern vorkam, trotzdem hat die bei mir nicht "Klick" gemacht, also kein Will-Haben-Syndrom ausgelöst.
Die übereinandergelegten Bilder sind Super, vielen Dank. Ein echt vernünftiger Beitrag!

 

[Larsi]

... Bei der neuen GS bleibe ich dann mit der Hacke an die Beifahrerfußraste hängen. So wars zumindest mal bei den Sitzproben auf der Intermot. ...

wenn da eh keiner sitzt, kann man ja die rasten (endlich) abschrauben.

 

[Kardinal]

Habe mit Entsetzen auf der BMW website die neue 1200er entdeckt! Haette nicht gedacht, dass man das ohnehin schon total unansehnliche Moped noch haesslicher machen kann - jetzt muessen wir auf allen Alpenpaessen Tausende noch grausamerer GS ertragen?!
Sorry, es musste raus - ich dachte immer, das Auge isst mit, aber was zuviel ist, ist zuviel...
Georg (der wohl nie im Leben eine 1200GS fahren wird, weil er dann nicht mehr im Vorbeifahren in Schaufenster sehen kann...)

Da ich nicht weiß wie Du aussiehst kann ich Deinen Schrecken beim ansehen Deines Spiegelbildes nicht ermessen. Da wird es noch viel mehr geben was Du nie in Deinem Leben tun wirst - nicht bloß keine GS fahren.

Grüße

 

[Hansemann]

wenn da eh keiner sitzt, kann man ja die rasten (endlich) abschrauben.

Genauso wie den Auspuff, der mir auch nicht gefällt...?

Das wäre zwar ne Lösung und ich brauch tatsächlich mittlerweile keinen Beifahrersitz mehr, aber ursprünglich ging's um was anderes und mit meinen Quadratlatschen ist der Platz halt wirklich enger geworden.

 

[Kardinal]

OT: Mal schauen, ob, wann und von wem es einen Umrüstsatz für die Koffer von alter auf neue Aufnahme gibt.

Grüße
Steffen

Was für ein Vorschlag - für vorwärts oder für rückwärts fahren?
Grüße

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