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Was kaufen?!?! GS - GSA?!?!

Erstellt von calibrato, 03.01.2011, 00:08 Uhr · 168 Antworten · 18.342 Aufrufe

  1. Baumbart Gast

    Standard

    #11
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Das grundsätzliche Ablehnen eines "Einstiegsmotorrads" halte ich für sehr mutig.
    'mutig' ist eine freundliche Umschreibung - zumindest sollte man nach dem Kauf genug Geld für die wahrscheinlich fälligen Sturzteile übrig haben.

  2. Registriert seit
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    Standard

    #12
    Als Anfänger macht man die typischen Anfängerfehler.

    Ob man die mit einem kleinerem Gebrauchtmoped für 2000 Euro oder einem 18.000 Euro Brummer a la GSA macht, ist ein gewaltiger Unterschied.

    Sowohl in den Reparaturkosten als auch in den Konsequenzen bei Fahrfehlern.

    Ob man bereit ist, das hinzunehmen, ist entscheidend.

    Ich rate dazu, sich erst mal durch die Klassen zu reiten.

    Habe schon zuviele Rookies mit Halbjahreserfahrung mit ihren neuen teuren und starken Böcken aus dem Strassengraben geborgen bzw. im Krankenhaus besucht.

    Die Entscheidung liegt bei Dir!

  3. Registriert seit
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    #13
    Hallo umd willkommen im Forum.
    Mir ging es wie Dir, nur nach zehn Jahren Abstinenz,

    Ich empfehle Dir dringend beide Moppeds ausgiebig Probe zu fahren.
    Egal wie Du Dich dann entscheidest, einen Fehler machst Du mit Sicherheit nicht.

  4. Registriert seit
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    #14
    Hallo Leute,

    ich bin seit 20 Jahren kein Motorrad mehr gefahren und möchte mir nun endlich wieder eins kaufen. Da ich bisher von der BMW-Qualität noch nie enttäuscht wurde (3 BMW Autos in 15 Jaren), und nach dem Studium "unzähliger" Enduro-Tests (stöhn), kommen für mich nur die 1200 GS oder die 1200 GS Adventure in Frage. Bevor Ihr mir zu einem anderen "Einsteigermodell" ratet möchte ich sagen, dass ich alles Probegesesen habe und auch vom Gefühl her nur diese beiden Maschinen in die engere Wahl kommen. Jetzt stehe ich vor einer echt schwierigen Entscheidung. Welche von den Beiden soll ich kaufen?!?! Ok, preismäßig sind da (ausstattungsbedingt) 2000.- € Unterschied. Das stört mich aber nicht weiter. Mit dem Motorrad möchte ich hauptsächlich meine nähere Umgebung (ca. 200 km Umkreis) erkunden und ab und zu mal eine Fernreise (Europa) machen. Tja, nun ist guter Rat teuer. Könntet Ihr mir bei meiner Kaufentscheidung behilflich sein? Vielen Dank im Voraus!

    Gruß Calibrato


    Regel Nr. 1: Nicht durchdrehen!
    Regel Nr. 2: Keinen gelben Schnee essen!
    Regel Nr. 3: ...[/QUOTE]

    Hallo Calibrato,

    es ist nicht einfach, dir einen richtigen Rat zu deiner Kaufentscheidung zu geben. Man müsste mehr über dich wissen. Was hast du vor 20 Jahren für ein Motorrad gefahren? Ist es mit einer GS vergleichbar? Wie groß bist du? Wieviel wiegst du? Bist du kräftig oder eher schmächtig? Fährst du vorwiegend alleine auf dem Motorrad, oder bist du oft mit Sozia unterwegs?
    Du musst das Motorrad 100% beherschen können, als Wiedereinsteiger genauso wie als erfahrener Vielfahrer. Das ist die Grundvorraussetzung für sicheres Motorrad fahren und danach kauft man(n) sich ein geeignetes Motorrad. Sich nach einem "Probesitzen" auf ein bestimmtes Modell festzulegen halte ich für Schwachsinn (Sorry, meine Meinung).
    Mein Tip: Fahr sie ausgiebig Probe, alle beide Wenn du sie beherrschen kannst, kauf dir die, die dir am besten gefällt.

  5. Registriert seit
    07.08.2007
    Beiträge
    309

    Standard Hechlingen

    #15
    Hallo,

    ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.
    Dies wird einem in Hechlingen auch gezeigt.

    Gruß Franz

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #16
    Zitat Zitat von manghen Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.
    halte ich im ersten Jahr für Geldverschwendung (so kleine 1.000 Okken kostent son Wochenende brutto), erst mal ADAC-Training etc. um die Grundlagen wieder zu automatisieren. Hechlingen läuft nicht weg.

  7. Registriert seit
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    10.104

    Standard

    #17
    Zitat Zitat von manghen Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich würd Dir ein Wochenende im http://enduropark-hechlingen.de/ empfehlen. Die Mopeds stellt BMW, wenn du sie da mal hinschmeißt ist das kein Problem und keine Kosten. Da kann man unter fachmännischer Anleitung mal richtig testen. Hab ich auch so gemacht, bevor ich meine GS bekommen habe. Und vergiss die Höhe und das Gewicht, der GS oder GSA. Es ist nähmlich überhaupt kein Problem.
    Dies wird einem in Hechlingen auch gezeigt.

    Gruß Franz
    Erstens sollte man sein Motorrad wenigstens halbwegs beherrschen, wenn man damit ins Gelände möchte. Damit ist ein Endurotraining für Fahranfänger oder Wiedereinsteiger mMn eher kontraproduktiv.
    Zweitens wird einem in Hechlingen und auch bei anderen Endurotrainings bestimmt gezeigt, dass auch mit schweren Kisten wie der GS eine ganze Menge geht abseits der Straßen und der Fahrer im Gelände die Grenzen setzt. Aber die Physik setzt niemand außer Kraft (nein, auch BMW nicht ) und so machen sich 250kg oder mehr natürlich auch im Gelände bemerkbar. Ich war nach meinem Offroad-Tag im letzten Jahr ziemlich fertig. 250kg durchs Gelände zu wuchten und im Zaum zu halten ist etwas anderes als die gleiche Strecke mit dem MTB zu fahren.

    Grüße
    Steffen

  8. Registriert seit
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    1.537

    Standard

    #18
    Da Geld ja anscheinend nicht so die Rolle spielt, würde ich mir die F800 GS auch mal ansehen. Gut 50 kg weniger als eine Adv. ist schon ein Wort. Die Adv. ist schon ein Brocken, wenn es langsam geht oder man fusselt auf dem Parkplatz rum.

  9. Registriert seit
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    649

    Standard

    #19
    Beim Lesen der einen oder anderen Antwort hier könnte man ja schon den Eindruck gewinnen, als ob es ein Naturgesetz ist, dass man sich als (Wieder-) Einsteiger mit dem Mopped immer teuer aufs Maul legt und man deswegen keine 12er BMW kaufen soll oder reichlich Kohle für die unvermeidbar anstehenden Reparaturen über haben muß

    Wenn der Treadstarter eine 12er GS haben will, dann sollte man imho nicht einzureden versuchen, dass der Bock nix für ihn ist. Für die Enscheidung normale GS (oder Kinderfahrrad, wie die ADV-Fraktion hier im Forum ja immer wieder behauptet) oder ADV gibt es imho 2 Faktoren ausser dem Bauchgefühl nach einer ausgiebigen Probefahrt. Komme ich im Stand mit beiden Füßen sicher auf den Boden und was gibt der Kontostand her.

    Für das beschriebene Nutzungsprofil tuts die "normale" allemal und ich persönlich bin schon Moppeds gefahren, die sich nicht so entspannt und leichtfüssig fahren lassen

  10. Registriert seit
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    Beiträge
    4.044

    Standard

    #20
    Was soll ich sagen ,

    da du ja nach einer "Enduro" schielst, wart noch ein bisschen und teste im Frühjahr auch die neuen beiden 800er Triumph Tiger und die F800GS, haben ausreichend Leistung und sind um einiges leichter als eine GS/A, somit sicher nicht anfängeruntauglich

    Ich würde mich nicht als Anfänger auf ein +/- 110ps und 240-280 Kg Mopped einlassen, ausser du bist 1,90 und ab 100kg und hast einen gefestigten Fahrcharakter sowie gesundes Risikobewustsein.

    Und lass bei der Entscheidung den "Prestigegedanken" weg für die Anfangszeit .


 
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