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Was kaufen?!?! GS - GSA?!?!

Erstellt von calibrato, 03.01.2011, 00:08 Uhr · 168 Antworten · 18.363 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #61
    Wenn Du 'ne normale GS auf der Strasse fahren kannst, kannst das auch mit einer adv. Genau so im Gelaende. Umfallen wirst wahrscheinlich mit beiden. Die Reparatur der adv. ist teurer, that's it.

    Das Gewicht ist vollkommen schnurzpiepegal. Erstens kauft keiner eine Maschine zum Aufheben, sondern zum Fahren. Umfallen sollte eigentlich nur des oefteren vorkommen, wenn Du ins Gelaende gehst. Da man nicht alleine ins Gelaende geht, hat man immer 'nen Kumpel dabei, der einem notfalls helfen kann. Wer Muffe hat vor der adv. wegen des Gewichtes, hat schlichtweg noch nicht gelernt, das Moped das machen zu lassen, wofuer es gebaut ist. Da fehlt's entweder am Training oder an Erfahrung. Das Gewicht aendert da auch niGS.

  2. Registriert seit
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    #62
    Woher kommt eigentlich der (Irr)Glaube, eine GS oder GSA würde nichts wiegen und spüren würde man das Gewicht schon gar nicht. Liegt das allein am BMW-Marketing? Oder sind diejenigen, die soetwas behaupten, schon zu lange nichts leichteres mehr gefahren?

    Grüße
    Steffen

  3. Baumbart Gast

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    #63
    Da fehlt's entweder am Training oder an Erfahrung
    genau DARUM ginx ja hier wohl nach 20 Jahren ohne Mopped

  4. Registriert seit
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    7

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    #64
    Super, wegen euch habe ich die Hose voll.

    Ich habe mir als Neuling, der zwei Jahre auf seiner 34 PS CBF500A rumgejuckelt ist, diesen Winter, mit 21, zwar eine 2009er GSA gekauft, aber wenn ich jetzt so mitlese, ist es eine Höllenmaschine und der absolute Fehlkauf !

    Unkontrollierbar für jede Größe (bei mir immerhin 194cm) und nur durch Perfektionisten am Lenker zu beherrschen...

    ABER EGAL, ich freue mich auf das Anmelden im März und werde meine eigenen Erfahrungen machen
    Wenigstens kostet die Maschine so viel, wie viele "Neue" und man kann sie gut weitergeben...

    Außer bei Kaltverformung - Mist!

    Naja, ich denke aber ganz, oder garnicht!

  5. Registriert seit
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    #65
    Jau ich weiss auch noch was man mir vorher alles gesagt hat bevor ich mir 2008 ne GSA gekauft hab... "Blos nicht volltanken die ersten male sonst kippste im Stand um!"

    Was n Quatsch.....

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #66
    Zitat Zitat von Perkele Beitrag anzeigen
    Super, wegen euch habe ich die Hose voll.

    Ich habe mir als Neuling, der zwei Jahre auf seiner 34 PS CBF500A rumgejuckelt ist, diesen Winter, mit 21, zwar eine 2009er GSA gekauft, aber wenn ich jetzt so mitlese, ist es eine Höllenmaschine und der absolute Fehlkauf !

    Unkontrollierbar für jede Größe (bei mir immerhin 194cm) und nur durch Perfektionisten am Lenker zu beherrschen...
    woraus ließt Du den Schmarrn?! Zumal du hier gar nicht angesprochen bis, hast ja 2 Jahre CBF in den Knochen, also noch Anfänger, aber KEIN Neuling bzw. Wiedereinsteiger. Trotzdem wirst Du Dich am Anfang etwas wundern.

  7. Lisbeth Gast

    Standard

    #67
    siehste, das habt ihr jetzt davon. genauso lest ihr euch nämlich.

    lieber perkele, denen ist allen langweilig. wir haben winter und das schon seit unüblichen zwei monaten. allen juckt es am hintern, weil sie fahren wollen. so ist das hier im winter-forum. und wenn man mal länger mitliest, weiß man die aussagen des einen und anderen besser einzuordnen.

    vergiss es einfach und freue dich ungetrübt auf deine dicke. genau dazu hast du sie. zum freuen und fahren. und es ist völlig außer frage, dass du probleme haben wirst mit was auch immer. nimm zur sicherheit immer eine zahnbürste mit, falls du abends nicht mehr heim findest.

  8. Registriert seit
    22.11.2010
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    #68
    Danke dir
    Es schwang eigentlich viel Ironie bei mir mit!
    Da lasse ich mich nicht von beeindrucken!

    Es gab auch direkt nette pm's, also, ICH warte auf die Schneeschmelze

  9. Registriert seit
    31.07.2006
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    10.966

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    #69
    Zitat Zitat von manghen Beitrag anzeigen
    Ich war 2004 in Hechlingen, da hat jeder ne 1150ADV aufgestellt.
    Ist ganz simpel:

    Du musst den Lenker ganz einschlagen und zwar so, das das am Boden liegende Ende des Lenkers vom Motorrad wegsteht. Dann nimmst du dieses Ende des Lenkers ganz aussen mit 2 Händen, hebst an, und siehe da, sie steht wieder. Wenn Du dazu noch etwas in die Knie gehst, ist das ganze sogar Rückenschonend.
    eben und amen!

  10. Registriert seit
    01.01.2009
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    10.104

    Standard

    #70
    Es wird doch hoffentlich auch noch User geben, die zwischen Übermut und einem Dasein als Jammerlappen differenzieren können und den Mittelweg einer angstfreien, aber auf den Gegebenheiten basierenden Vorgehensweise wählen.

    Grüße
    Steffen


 
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