B
bimulator
Themenstarter
Hallo gemeinde, wie viele von uns habe ich den heutigen schönen tag verbracht meine tü ( 30 jahre sm, bj 2011, ca. 15tkm) zu bewegen.
Zum schluss wurde der tag noch mit einer langgezogenen bergwertung abgeschlossen. Hierbei traten folgende probleme auf.
Ich habe ab ca. 6500 u/min ein klackern im rechten krümmer - als würde ich mir rollsplit auf das zwischenrohr knallen. Aufgefallen ist's mir im 3. und 4. gang. Meine maus, die mir mit ihrem spyder hinterher kam, meinte das meine "Q" vor meinen schaltvorgängen - eben an dieser stelle und beschriebener drehzahl etwas qualmt - jedoch kaum sichtbar. Im unteren drehzahlbereich nichts! normale leistung! Den ölstand vor der abfahrt heute morgen kontrolliert - jetzt zu hause nach 500km minimaler verbrauch erkennbar.
Vielleicht kann mir jemand von euch sagen in welche richtung das für mich und meine "muh" geht?
Den weg zum freundlichen werd ich sicher machen
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Sorry, hab soeben den beitrag von winnie59 gelesen. Mein letzter tankstop war in slowenien und da gab es nur die 95er suppe. Wird qualitativ nicht das beste sein.
Zum schluss wurde der tag noch mit einer langgezogenen bergwertung abgeschlossen. Hierbei traten folgende probleme auf.
Ich habe ab ca. 6500 u/min ein klackern im rechten krümmer - als würde ich mir rollsplit auf das zwischenrohr knallen. Aufgefallen ist's mir im 3. und 4. gang. Meine maus, die mir mit ihrem spyder hinterher kam, meinte das meine "Q" vor meinen schaltvorgängen - eben an dieser stelle und beschriebener drehzahl etwas qualmt - jedoch kaum sichtbar. Im unteren drehzahlbereich nichts! normale leistung! Den ölstand vor der abfahrt heute morgen kontrolliert - jetzt zu hause nach 500km minimaler verbrauch erkennbar.
Vielleicht kann mir jemand von euch sagen in welche richtung das für mich und meine "muh" geht?
Den weg zum freundlichen werd ich sicher machen
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Sorry, hab soeben den beitrag von winnie59 gelesen. Mein letzter tankstop war in slowenien und da gab es nur die 95er suppe. Wird qualitativ nicht das beste sein.
