kleine Fragen eine Anfängers ...

[simones]

Hallo zusammen,

bin neu hier, grüße alle Motorradfans, lese seit ca. 2 Wochen passiv mit und ich hätte einige Fragen zu meiner 1200GS, die ich seit 2 Monaten fahre :

1.) ASE wirkt, wenn ich stark Beschleunige und das Vorderrad hebt leicht ab, unterbricht der Motor, soweit so gut.

Wie ist das beim Bremsen? Wenn ich stark Bremsen muss und das Hinterrad hebt ab, unterbricht ASE? (oder ABS???) die Bremstätigkeit und verhindert ein Überschlagen???

2.) Das ABS funktioniert auf beide Räder, richtig? Konnte bis heute nur hinten testen, da ja wesendlich weniger Reibung vorhanden ist.

3.) Ist es schlimm, wenn man auf der Autobahn durchgehend Vollgas fährt?

4.) Ist es schlimm, im untertourigen Bereich, z.B. bei 50 im sechtem Gang Vollgas zu geben?

6.) Sollte man (ich habs so gelernt) immer mit Handbremse und Rückbremse verzögern/bremsen, da die GS ja bei Vorderbremese auch hinten abbremst erscheint mir das Bremsen mit der Fußbremse überflüssig zu sein.

7.) Wer bremst nur mit der Fußbremse, wann und in welchen Situationen?
Ich z.B. in Kurven, die langsam gefahren werden, damit ich beide Hände fest am Lenker habe und die rechte Hand nicht locker machen muss.

8.) Nervt es euch, daß das Gas einen langen Gasweg hat am Gashebel, ich muss manchem Umgreifen, kann man das selber ändern?

So, das wars erstmal, wenn ich mit zu vielen Fragen zu sehr nerve oder , UTFSM zu lesen bekomme, macht ja nichts,

bis denne.

 

[Boxer Fan]

Hallo zusammen,

2.) Das ABS funktioniert auf beide Räder, richtig? Konnte bis heute nur hinten testen, da ja wesendlich weniger Reibung vorhanden ist.

6.) Sollte man (ich habs so gelernt) immer mit Handbremse und Rückbremse verzögern/bremsen, da die GS ja bei Vorderbremese auch hinten abbremst erscheint mir das Bremsen mit der Fußbremse überflüssig zu sein.

7.) Wer bremst nur mit der Fußbremse, wann und in welchen Situationen?
Ich z.B. in Kurven, die langsam gefahren werden, damit ich beide Hände fest am Lenker habe und die rechte Hand nicht locker machen muss.

Hallo im GS Forum

Zu 2: Das ABS wirkt auf beide Räder.

Zu 6: Da der Handbremshebel auf beide Räder wirkt, musst du nicht unbedingt auch mit der Fussbremse bremsen. Mach das aber so wie es für dich stimmt. Aber Achtung, die Fussbremse geht nur aufs Hinterrad!!!

Zu 7: Ich brauche die Fussbremse eigentlich nicht mehr.

Gruss Mario

 

[simones]

Danke schon mal !

 

[MariusUH]

Hallo und willkommen im Forum

ich fahre zwar ne 1150er GSA aber kann dazu au was sage

zu 1: Sollte das Hinterrad abheben löst das ABS die Vorderradbremse und so kommt der Ar*** wieder auf den Boden. Sollte auch beim runterschalten (z.B. in Kurven) das Hinterrad blockieren, macht das ABS die Antriebswelle auf (so hat es mir mein erklärt)

zu 6: da beide Räder mitbremsen brauchst du nur vorne mitzubremsen

zu 7: ich bremse oft und sehr gerne mit der Hinterradbremse. ist aber Einstelllungssache

Gruß aus dem Schwarzwald
Marius

 

[Corsair]

zu 6: da beide Räder mitbremsen brauchst du nur vorne mitzubremsen

Wie ist das denn bei den Modellen ab 07, die haben ja keinen Bremskraftverstärker mehr, ist da nicht auch gerade das Teilintegral mit weggefallen?

 

[simones]

@ MariusUH


Kann ich mich auf Punkt 1 verlassen, wird dann wirklich die Bremskraft reduziert. Ich habs noch nicht ausprobiert, da man wirklich kräftig bremsen muss, oder bin ich da zu sensibel. Kann man das mal simulieren oder ist das zu gefährlich?

Würde das zu gerne mal ausprobieren, weil ich möchte wissen, was meine Maschine macht, wenn ich mal zupacken muss!!!

 

[simones]

Wie ist das denn bei den Modellen ab 07, die haben ja keinen Bremskraftverstärker mehr, ist da nicht auch gerade das Teilintegral mit weggefallen?

#
Hab das 07er Modell, würde mich wundern! Die Fußbremse geht nur aufs Hinterrad!

 

[Corsair]

ok, ja das ABS regelt dir sicher, wenn keine Warnleuchte auflechtet.
Du solltest es einfach nicht in voller Schräglage ausprobieren, dann liegt nähmlich deine Kuh trotzdem auf dem Zylinder...

 

[Corsair]

Beim Anfahren hilft das ASC und beim Bremsen das ABS gegen steigende Räder...

Und

 

[Corsair]

Beim Anfahren hilft das ASC und beim Bremsen das ABS gegen steigende Räder...

Und ich schaffe es auch noch ohne beides

Auch ich bremse relativ viel hinten (in Kurven), brauchst einfach ein bischen Gefühl!

 

[tweise]

Hallo Simones

Ich habe dem Forum irgendwann mal entnommen, das die 07er sehr wohl noch so was aehnliches wie einen BKV hatt, der allerdings nur noch den Bremsdruck fuer hinten bereitstellt. Gerd oder qtreiber, ich meine von einem der beiden waere die Aussage gekommen.

mfg tweise

 

[ralvieh]

2.) Das ABS funktioniert auf beide Räder, richtig? Konnte bis heute nur hinten testen, da ja wesendlich weniger Reibung vorhanden ist.

Richtig.
Wenn du dich ordentlich eingefahren hast, wirst du bestimmt auch mal die vorderbremse zum stottern bringen. passiert auch recht schnell wenn du auf losem untergrund bremst bzw sand auf der straße liegt.


3.) Ist es schlimm, wenn man auf der Autobahn durchgehend Vollgas fährt?
da freut sich wahrscheinlich kein motor drüber.
aber nach meinung ist er (gefälligst) dafür gebaut. also mache ich es, wenn es die straße etc zulassen. Aber bitte die Öltemp. im auge behalten.


4.) Ist es schlimm, im untertourigen Bereich, z.B. bei 50 im sechtem Gang Vollgas zu geben?
Was bringt es dir? wenn du schnell beschleunigen willst schalte 2-3 gänge zurück. wenn du nur langsam beschleunigen willst (also im 6.Gang bei 50kmh) brauchst du kein Vollgas zu geben.

6.) Sollte man (ich habs so gelernt) immer mit Handbremse und Rückbremse verzögern/bremsen, da die GS ja bei Vorderbremese auch hinten abbremst erscheint mir das Bremsen mit der Fußbremse überflüssig zu sein.
Ich hab mir die fußbremse abgewöhnt seit ich die GS habe. werde es aber wieder"trainieren", damit ich auch bei einem anderen mopped mit voller bremskraft bremsen kann und nicht aus lauter faulheit ...

7.) Wer bremst nur mit der Fußbremse, wann und in welchen Situationen?
Ich z.B. in Kurven, die langsam gefahren werden, damit ich beide Hände fest am Lenker habe und die rechte Hand nicht locker machen muss.
s.o.
ansonsten bremse ich vor schnellen kurven nur mit der fussbremse, um besser in die kurve zu kommen. mach ich mitlerweile aber so gut wie garnicht mehr, werde ja älter und ruhiger

8.) Nervt es euch, daß das Gas einen langen Gasweg hat am Gashebel, ich muss manchem Umgreifen, kann man das selber ändern?
Ich muss auch umgreifen, nervt mich auch teilweise. Insbesondere wenn ich das gefühl habe, die mühle zieht schlecht. dann hab ich nähmlich nur vergessen um zu greifen

Gute fahrt

 

[simones]

Beim Anfahren hilft das ASC und beim Bremsen das ABS gegen steigende Räder...

Und ich schaffe es auch noch ohne beides

Auch ich bremse relativ viel hinten (in Kurven), brauchst einfach ein bischen Gefühl!

Hab gerade hier mal gelesen :

http://216.239.59.104/search?q=cach...sc+1200gs&hl=de&ct=clnk&cd=1&gl=de&lr=lang_de


Da steht, daß das ASC, tschuldigung hatte es falsch geschrieben am Anfang, in 0,3 Sek. Interval abtastet.

Das erscheint "mir" etwas zu träge. Wenn ich mir vorstelle, daß bei einer Vollbremsung mein Hinterrad hochschnellt, bei körniger Straße, da können 0,3 Sekunden doch schon lange sein.

Wie siehts aus, kann man sich darauf verlassen, oder ist das Abheben des Hinterrades bei Vollbremsung eher unwichtig

 

[Corsair]

Hab gerade hier mal gelesen :

http://216.239.59.104/search?q=cach...sc+1200gs&hl=de&ct=clnk&cd=1&gl=de&lr=lang_de


Da steht, daß das ASC, tschuldigung hatte es falsch geschrieben am Anfang, in 0,3 Sek. Interval abtastet.

Das erscheint "mir" etwas zu träge. Wenn ich mir vorstelle, daß bei einer Vollbremsung mein Hinterrad hochschnellt, bei körniger Straße, da können 0,3 Sekunden doch schon lange sein.

Wie siehts aus, kann man sich darauf verlassen, oder ist das Abheben des Hinterrades bei Vollbremsung eher unwichtig

Nocheinmal: bei einer Vollbremsung ist das ASC Schnuppe, dafür ist das ABS zuständig!

Verstehst du?

 

[simones]

2.) Das ABS funktioniert auf beide Räder, richtig? Konnte bis heute nur hinten testen, da ja wesendlich weniger Reibung vorhanden ist.

Richtig.
Wenn du dich ordentlich eingefahren hast, wirst du bestimmt auch mal die vorderbremse zum stottern bringen. passiert auch recht schnell wenn du auf losem untergrund bremst bzw sand auf der straße liegt.


3.) Ist es schlimm, wenn man auf der Autobahn durchgehend Vollgas fährt?
da freut sich wahrscheinlich kein motor drüber.
aber nach meinung ist er (gefälligst) dafür gebaut. also mache ich es, wenn es die straße etc zulassen. Aber bitte die Öltemp. im auge behalten.


4.) Ist es schlimm, im untertourigen Bereich, z.B. bei 50 im sechtem Gang Vollgas zu geben?
Was bringt es dir? wenn du schnell beschleunigen willst schalte 2-3 gänge zurück. wenn du nur langsam beschleunigen willst (also im 6.Gang bei 50kmh) brauchst du kein Vollgas zu geben.

6.) Sollte man (ich habs so gelernt) immer mit Handbremse und Rückbremse verzögern/bremsen, da die GS ja bei Vorderbremese auch hinten abbremst erscheint mir das Bremsen mit der Fußbremse überflüssig zu sein.
Ich hab mir die fußbremse abgewöhnt seit ich die GS habe. werde es aber wieder"trainieren", damit ich auch bei einem anderen mopped mit voller bremskraft bremsen kann und nicht aus lauter faulheit ...

7.) Wer bremst nur mit der Fußbremse, wann und in welchen Situationen?
Ich z.B. in Kurven, die langsam gefahren werden, damit ich beide Hände fest am Lenker habe und die rechte Hand nicht locker machen muss.
s.o.
ansonsten bremse ich vor schnellen kurven nur mit der fussbremse, um besser in die kurve zu kommen. mach ich mitlerweile aber so gut wie garnicht mehr, werde ja älter und ruhiger

8.) Nervt es euch, daß das Gas einen langen Gasweg hat am Gashebel, ich muss manchem Umgreifen, kann man das selber ändern?
Ich muss auch umgreifen, nervt mich auch teilweise. Insbesondere wenn ich das gefühl habe, die mühle zieht schlecht. dann hab ich nähmlich nur vergessen um zu greifen

Gute fahrt

OK , danke für Deine Antwort!

 

[simones]

Nocheinmal: bei einer Vollbremsung ist das ASC Schnuppe, dafür ist das ABS zuständig!

Verstehst du?

O.K. daß wird dann wohl schneller eingreifen! ;-)

 

[NewGS]

Hallo und herzlich Willkommen hier ....


1.) ASE wirkt, wenn ich stark Beschleunige und das Vorderrad hebt leicht ab, unterbricht der Motor, soweit so gut.
Du meinst doch sicherlich ASC

Wie ist das beim Bremsen? Wenn ich stark Bremsen muss und das Hinterrad hebt ab, unterbricht ASE? (oder ABS???) die Bremstätigkeit und verhindert ein Überschlagen???
Du hast richtig vermutet, die vordere Bremse öffnet um einen Überschlag zu verhindern.
Bei mir öffnet die Bremse wenn das Hinterrad ca. 20 cm in der Luft steht

2.) Das ABS funktioniert auf beide Räder, richtig? Konnte bis heute nur hinten testen, da ja wesendlich weniger Reibung vorhanden ist.
Spätestens auf (feuchtem) Kopfsteinplaster wirst Du das ABS auch im vorderen Rad spüren

3.) Ist es schlimm, wenn man auf der Autobahn durchgehend Vollgas fährt? Je nachdem wie lang deine BAB Strecke ist.
Ich würde meiner "Q" keine Dauerbelastung antun.
Wahrscheinlich macht sie es mit, doch ihre Stärken liegen im mittleren Drehzahlbereich

4.) Ist es schlimm, im untertourigen Bereich, z.B. bei 50 im sechtem Gang Vollgas zu geben? ...

6.) Sollte man (ich habs so gelernt) immer mit Handbremse und Rückbremse verzögern/bremsen, da die GS ja bei Vorderbremese auch hinten abbremst erscheint mir das Bremsen mit der Fußbremse überflüssig zu sein.
Ich bremse nur noch vorn also völlig konträr der Fahrschule, solltest jedoch deinen eigenen Fahrstil finden, ichglaube das ist bei jedem so ...

7.) Wer bremst nur mit der Fußbremse, wann und in welchen Situationen?
Ich z.B. in Kurven, die langsam gefahren werden, damit ich beide Hände fest am Lenker habe und die rechte Hand nicht locker machen muss.

8.) Nervt es euch, daß das Gas einen langen Gasweg hat am Gashebel, ich muss manchem Umgreifen, kann man das selber ändern?


Gruß Dirk

 

[simones]

Alles klar, ich denke, ich habe auf meine Fragen Antworten gefunden, mit denen ich was anfangen kann.


Vielen Dank nochmal und gute Fahrt!!!

 

[Corsair]

ASC ist eigentlich nur für die, die mit dem Gasgriff nicht umgehen und sich nicht an die Verhältnisse anpassen können


Sorry, typische Antwort eines nicht GS-Fahrers

 

[simones]

ASC ist eigentlich nur für die, die mit dem Gasgriff nicht umgehen können


Sorry, typische Antwort eines nicht GS-Fahrers

Ja, aber wenn der Untergrund etwas schwammig (rutschig) ist, könnte es doch helfen immer den optimalen Gaszug zu finden. Verhindert halt das Durchdrehen, obs in der Tat dann auf der Straße wirklich Sinn macht, ...?
Schaden kanns nicht.