Körpergröße für R 1200 GS Adventurefahrer

[Krabbe]

Hey, der meint Stilserjoch; manche sagen ja auch Intranet statt Internet!

Gruß

Krabbe

 

[CS]

Man, es heißt Stilfser Joch, oder auch Stilfserjoch. Italienisch: Passo dello Stelvio

*kopfklatsch

 

[JerryXXL]

Guten Mahlzeit aus der Muddastadt! Also um das "Problem" mal von der anderen Seite zu beleuchten, ich bin 196 cm und 112 kg. Deshalb lasse ich mir mein "Mädel" jetzt an der Hüfte um 3 cm aufpolstern!

montierst du dann auch ein höheres windschild ?

- - - Aktualisiert - - -

 

[Wolfgang.A]

manche sagen ja auch Intranet statt Internet!

Zwar jetzt OT vom OT, aber Intranet ist etwas anderes als Internet!

 

[Adventure-Ost]

Also mit 1,88m und 90kg bekomme ich bei meiner 06-er 1200-er GSA mit analogen Wilbersfahrwerk, bei niedriger Sitzstellung, beide Füße grade so flach auf den Boden. Bei meiner 03-er LC8 950 saß man viel höher, kam aber trotzdem besser runter- wie gesagt entscheidend ist der Schrittbogen. BMW-bequeme breite- KTM sportlich schmale Sitzbank.
MfG
Peter

 

[Fazerman]

Wo bitte ist das Stifterjoch. Oder meint da jemand das Stilfser Joch. Das Stilfser Joch muß man auf alle Fälle mal gefahren sein. Noch besser ist allerdings der Splügen Pass. Ich bin beide Pässe gefahren.

 

[maxquer]

Ne, Stifflers-Joch! Macht auch ´ne Menge Spassssss!

Gruß,
maxquer

 

[Roter Oktober]

Du machst dir vielleicht sorgen Rahier (mitte) hat mit 164 cm Größe die Dakar gewonnen. Die HPN GS hatte eine Sattelhöhe 105 cm.

Der GS ist es wurscht piep egal wie deine Körperlänge ist, Du muß sie lieben, dann kannste siegen

Noch Fragen Watson

Hallo Forummitglieder,

Immer wieder lese ich das die Adventure für normal große ( 1,80m) zu groß sein soll, für den sicheren Stand an der Ampel oder Kreuzung.
Wie groß soll der Fahrer denn sein?

Gruß

Michael

 

[beiker]

Du machst dir vielleicht sorgen Rahier (mitte) hat mit 164 cm Größe die Dakar gewonnen. Die HPN GS hatte eine Sattelhöhe 105 cm.

Der GS ist es wurscht piep egal wie deine Körperlänge ist, Du muß sie lieben, dann kannste siegen

Noch Fragen Watson

Er hatte aber auh kein Stau-Problem oder rote Ampeln

 

[Roter Oktober]

Ich kenne da so einige die steigen an jeder Ampel / Stop ab, oder rutschen weit nach links oder rechts wg. Dreibein steht besser als Zweibein, aber im Busch sind sie nicht zu stoppen. Daher die Ampel macht evtl. Ungemach oder trainiert halt das auf und absteigen

Er hatte aber auh kein Stau-Problem oder rote Ampeln

 

[beiker]

..... Daher die Ampel macht evtl. Ungemach oder trainiert halt das auf und absteigen

Gewolltes training ist sinnvoll - Gemusstes nicht

 

[Roter Oktober]

Man muß die Äppel so nehmen wie sie kommen, die Vierpunkt - Strategie beim Halten oder wo auch immer wird total überbewertet. Man muß das mal entspannt betrachten und nicht so verbissen. Es muß ein wenig geübt werden aber irgendwann geht es ganz leicht.

Gewolltes training ist sinnvoll - Gemusstes nicht

 

[beiker]

Man muß die Äppel so nehmen wie sie kommen, die Vierpunkt - Strategie beim Halten oder wo auch immer wird total überbewertet. Man muß das mal entspannt betrachten und nicht so verbissen. Es muß ein wenig geübt werden aber irgendwann geht es ganz leicht.

Das ist schon richtig....

Ob man allerdings 18000-Euro-lackiertes-Metall zum "üben" nehmen möchte....?

 

[Theo.Turnschuh]

montierst du dann auch ein höheres windschild ?- - - Aktualisiert - - -

Das werde ich noch austesten. Aber ausgeschlossen ist es nicht!

 

[CS]

Damit kommen auch Erdnuckel auf die ADV

 

[Bonsai]

Brauch ich trotzdem nicht ....

 

[AmperTiger]

Damit kommen auch Erdnuckel auf die ADV

man kann mangelnde Länge auch sehr gut durch bessere Technik ausgleichen

 

[beiker]

man kann mangelnde Länge auch sehr gut durch bessere Technik ausgleichen

Schon wieder einer mit nem Kurzen

 

[AmperTiger]

Schon wieder einer mit nem Kurzen

ja na und? dafür mit der besseren Technik

 

[beiker]

Dass Dir Deine Technik besser gefällt....logisch

Aber wer sagt das sonst noch?