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Was kommt zuerst, Aufsitzen oder Haftungsverlust der Reifen?

Erstellt von copperhead3, 28.04.2013, 13:17 Uhr · 80 Antworten · 10.704 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #61
    @boro
    bestaune doch mal deinen Bremshebel ud nicht den Hauptständer (Nur zur Info)


    Gruß
    Berthold

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    #62
    Die Fahrweise im Video wäre mir viel zu anstrengend. Nach ca.9 min musste ich abschalten, aber die Umgebung war sehr Interessant.

    Markus

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    #63
    Zu dem Video, also ehrlich, in dem Gefilde sollte man vor Kurven und Kehren schonmal auf seinem Fahrstreifen bleiben das ist wesentlich lebensbejahender und flotter gehts da auch bei der teilweise gut ausgebauten Strecke. Schöne Landschaft übrigens, das Tal mit dem Flusslauf gefällt mir sehr!

    Aber wie heißt es so schön: 'wer frei ist von jeglicher schuld werfe den ersten Stein'

    ~mike

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    #64
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    wenn diese Anbauteile vor den Rasten aufsetzen, federt Dein Fahrwerk zu stark durch, das liegt nicht an einer großen Schräglage, sondern an einer Überforderung des Fahrwerks oder einer zu weichen Einstellung
    Das kann ich nicht nachvollziehen. Anbauteile wie Auspuff, Haupt- und Seitenständer und Fußhebeleien gehören wie die Rasten zum gefederten Teil des Moppeds, d. H. sie ändern beim Ein- und Ausfedern ihre Position relativ zu den Rasten nicht. Wenn der Auspuff vor der Raste aufsetzt, wird er das immer tun, egal wie du dein Fahrwerk einstellst.

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    #65
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Das kann ich nicht nachvollziehen. Anbauteile wie Auspuff, Haupt- und Seitenständer und Fußhebeleien gehören wie die Rasten zum gefederten Teil des Moppeds, d. H. sie ändern beim Ein- und Ausfedern ihre Position relativ zu den Rasten nicht. Wenn der Auspuff vor der Raste aufsetzt, wird er das immer tun, egal wie du dein Fahrwerk einstellst.
    Dann musst Du mehr nachdenken, Dir Dein Motorrad anschauen und prüfen, was passiert, wenn sie mehr, oder wenn sie weniger einfedert

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    #66
    Im Extremfall "könnte" sie bei 0 Schräglage aufsetzen, da kommt dann das niedrigste Teil zuerst auf den Boden....

    Je größer die Schräglage desto eher die Rasten

    Gruß
    Berthold

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    #67
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    Im Extremfall "könnte" sie bei 0 Schräglage aufsetzen, da kommt dann das niedrigste Teil zuerst auf den Boden....

    Je größer die Schräglage desto eher die Rasten

    Gruß
    Berthold
    ja, genau so, wobei es ein gut eingestelltes Fahrwerk voraussetzt. Federt sie stärker durch, als es sinnvoll ist, setzen zuerst die niedrigen Anbauteile auf

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    #68
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    Dann musst Du mehr nachdenken, Dir Dein Motorrad anschauen und prüfen, was passiert, wenn sie mehr, oder wenn sie weniger einfedert
    Ich würde mal sagen, dass du es dir da etwas zu leicht machst. Man könnte fast einen Anflug von Arroganz vermuten...

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    #69
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Ich würde mal sagen, dass du es dir da etwas zu leicht machst. Man könnte fast einen Anflug von Arroganz vermuten...
    Also, in diesem Fall hast Du es Dir einwenig zu leicht gemacht......

    Aber das passiert jedem

  10. Registriert seit
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    #70
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Das kann ich nicht nachvollziehen. Anbauteile wie Auspuff, Haupt- und Seitenständer und Fußhebeleien gehören wie die Rasten zum gefederten Teil des Moppeds, d. H. sie ändern beim Ein- und Ausfedern ihre Position relativ zu den Rasten nicht. Wenn der Auspuff vor der Raste aufsetzt, wird er das immer tun, egal wie du dein Fahrwerk einstellst.
    da liegt wirklich ein denkfehler deinerseits vor.


 
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