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Kupplung & Batterie, meine zwei Probleme

Erstellt von kollars, 27.05.2014, 08:40 Uhr · 13 Antworten · 1.434 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hi
    Entweder bei Einlegen des ersten Gangs die Kupplung kommen lassen oder das Mopped mit dem Fuss etwas vor oder zurückdrücken (20cm; an einer Steigung rollen lassen).
    Ob die Eingangswelle etwas gedreht wird (mit Motor/Kupplung) bis die Klauen einrasten können, oder die Ausgangswelle via Hinterrad/Fuss) ist egal. Hauptsache die Klauen stehen nicht übereinander.
    gerd

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    #12
    Zitat Zitat von der_brauni Beitrag anzeigen
    Tja Stefan,
    das ist der Fluch der Trockenkupplung (bei den alten GSen), die "leider" komplett trennt. Motorradgetriebe brauchen aber etwas Drehung im System damit man schalten kann. Wie man Drehung rein bekommt, haben die Vorposter bereits erklärt.
    Gruß Thomas
    Bei der LC verhält sich das mit dem Fluch genau anders herum.... die trennt "leider" inkomplett.

    duckundweg.

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    #13
    Zitat Zitat von Daynie Beitrag anzeigen
    Bei der LC verhält sich das mit dem Fluch genau anders herum.... die trennt "leider" inkomplett.

    duckundweg.
    Du möchtest jetzt aber nicht den 2784ten Ölsorten-Fred starten oder?

  4. Andaluz Gast

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    #14
    da wird es sehr gut beschrieben (bitte zu ende schauen). im zweiten film siehst du ganz genau, warum es ab und an nicht möglich ist
    im den 1. gang einzulegen.





 
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