Leistungsdiagramm GS 2009/2010

[MaverikX]

Stell euch mal hier den Link zu einer Seite rein,
wo die neue GS gegen die 2009 auf der Rolle gemessen wird.
Kommentar erspar ich mir erst mal.
http://www.mo-web.de/index.php?id=417

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

.... d. h. alle alten GS-Fahrer müssen sich jetzt unbedingt eine neue GS-2010 kaufen - und die alte GS billig verkaufen.... .

 

[MaverikX]

Mitnichten.....,
bei der Neuen kannst du ja nicht mal mehr über Zubehörauspuffe diskutieren.

 

[AmperTiger]

außerdem sagt die Kurve nix aus, es gibt schon ein Thema dazu,aber 1 zehntel in Beschleunigung sollten wohl keinen zum Umsteigen bewegen.
Tiger

 

[MaverikX]

außerdem sagt die Kurve nix aus, es gibt schon ein Thema dazu,aber 1 zehntel in Beschleunigung sollten wohl keinen zum Umsteigen bewegen.
Tiger

Interessant wird in diesem Zusammenhang bestimmt der Vergleich Inspektionskosten neu/alt.
Zumal ja wohl der Wartungsaufwand für das Ventileinstellen höher werden wird.

 

[RenegadePilot]

außerdem sagt die Kurve nix aus, es gibt schon ein Thema dazu,aber 1 zehntel in Beschleunigung sollten wohl keinen zum Umsteigen bewegen.
Tiger

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Das trifft sicherlich zu für die GS ab 08 - da werden ohnehin die wenigsten drüber nachdenken schon wieder zuzugreifen.

Vom Blickwinkel älterer Baujahre gesehen wird die Probefahrt die entscheidenden Eindrücke geben.


Gruss aus Köln



.

 

[Baumbart]

Ick fahr ne 07er, nehme jede Herausforderung an von einem 10er an, wenn er schneller das Timmelsjoch/ oder w oauch immer hoch fährt geb ich ihm oben den Kaffee aus

 

[RenegadePilot]

Ick fahr ne 07er, nehme jede Herausforderung an von einem 10er an, wenn er schneller das Timmelsjoch/ oder w oauch immer hoch fährt geb ich ihm oben den Kaffee aus

.

...es gibt natürlich immer welche, die ihr Traummoped längst gefunden haben..


Gruss aus Köln



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[peter-k]

Das ist ja ein recht ähnliches Ergebnis wie das von Motorrad. Sicher für die Magazine keine Grundlage um begeisterte Testberichte zu schreiben. Aber das merkt man in der Praxis, ganz besonders mit Gepäck oder zwei Personen, und im Vergleich zu pre-'07 Modellen. Ich würde mich nicht wundern, wenn einige von den '04 - '06 nach einer Probefahrt umsteigen. Bei beiden Magazinen handelt es sich um einen Vergleich mit einer '09, und die haben weniger Grund zum wechseln. Zumal die ja auch schon die bessere Federung haben.

Übrigens, für genau diesen Unterschied (oder auch weniger) zahlen einige hier bereitwillig 1000 Euro und mehr

 

[THE GHOST_909]

außerdem sagt die Kurve nix aus, es gibt schon ein Thema dazu,aber 1 zehntel in Beschleunigung sollten wohl keinen zum Umsteigen bewegen.
Tiger

WIESO???? Kapier ich nich!!!!!

Sag bloß Du fühlst die paar Pferde nich

Duck und wech

 

[PhyloGS]

meiner Meinung nach sind die Unterschiede zwischen den 1200GS jeglichen Baujahres viel zu gering um von einem älteren Modell auf ein neues zu wechseln.

Der Unterschied zwischen 1150 und 1200 lass ich mir einreden. Der war so gravierend (zumindest für mich: Gewicht, Technik und natürlich Aussehen), dass ich die Mehrkohle "gerne" investiert habe.
Aussderdem kauft man ja für solch einen hohen Preis ja auch kein Moped das einem nicht gefällt.

Bei vielen Motorradfahrern reicht ein Facelift schon aus um mit der "alten" Maschine unglücklich zu sein. Wer das Geld hat kann sich die Oberflächlichkeiten ja leisten.

 

[AmperTiger]

WIESO???? Kapier ich nich!!!!!

Sag bloß Du fühlst die paar Pferde nich

Duck und wech

Ich hab ja schon immer 105 PS in der HP und bin von diesen schon heillos überfordert ;-)
Tiger

 

[qtreiber]

...und immer wieder bleibt unerwähnt, dass der Endantrieb ab Modell 2008 verkürzt wurde. Darüber wurden auch einige Pferdchen, oder besser gesagt einige Zehntelsekunden gefunden.

 

[Jonni]

Hat aber keine Auswirkung auf den Benzinverbrauch gehabt. Sowohl meine alte 05er, wie auch meine neue 08er lagen bzw. liegen bei knapp über 5 ltr.. Die Verkürzung des Endantriebs war also richtig.

CU
Jonni

 

[bernyman]

Hallo Jungs,

"Stillstand" ist "Rückschritt"

 

[PhyloGS]

Hallo Jungs,

"Stillstand" ist "Rückschritt"

das nennt man wohl Konsumzwang - KATSCHING!!!

 

[casmi]

Hallo Experten,

hab noch keine GS, will mir aber die neue kaufen. Mal zwei Fragen zum DOHC:

Kann mir jemand erklären, warum die Drehmomentkurve der 09-er erst bei c. 2600 losgeht und die der 10-er schon bei c. 2100 ?

Übrigens schreibt Motorrad 01/2010 "und bei Überholvorgängen bietet er oberhalb von 6000/min durch seine Mehrleistung und das größere Drehzahlband mehr Reserven und dadurch mehr Sicherheit."

Ist das wirklich praxisrelevant ?

Gruß,

Casmi

 

[THE GHOST_909]

Hallo Jungs,

"Stillstand" ist "Rückschritt"

Kann denn Leistung Sünde sein?

 

[AmperTiger]

Ist das wirklich praxisrelevant ?

nein absolut nicht, wer einen Überholvorgang so startet, dass er das Zehntel in der Beschleunigung unbedingt braucht, der hat grundsätzlich was falsch gemacht, wir sind nicht auf der Renne
Tiger

 

[adventureedi]

Also die Drehmomentkurve hat schon was. Nachdem ich mir, wie hier vor kurzen geschrieben, ne SR-Anlage nächstes Jahr zulegen will eventuell mit PC wird das ganze ein Rechenexempel. Ich werd auf jeden Fall mal beim anklopfen. Wie der Franz schon immer sagt: Schau ma mal.