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Leistungssteigerung R 1200 GS Mü

Erstellt von Brisch, 24.06.2009, 13:24 Uhr · 62 Antworten · 25.916 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Leistungssteigerung R 1200 GS Mü

    #1
    Servus ...

    Hab zwar schon einiges per SuFu gefunden, aber vll hat ja noch Jemand ein paar Tips für mich ?!

    Ich habe festgestellt (speziell im direkten Vergleich zu meiner letzten Maschine, 1050 Triple) das mir bei der Kuh doch ein wenig an Leistung abgeht. Nicht, das ich Rennen fahren will ... aber ein klitzekleinwenig mehr Schub (grade beim Rausbeschleunigen aus Kurven) wäre schon toll ...

    Was kann man denn alles schönes machen (in "bezahlbarem" Rahmen) ?!

    * K&N Luffi ? (Vorteil an Leistung ?)
    * Zach mit Power DB Eater ist dran, lieber auf SR-Komplett inkl. Krümmer umrüsten ? (Vorteil an Leistung ?)
    * Mapping / Motorsteuerung abstimmen bzw optimieren lassen ? (Vorteil an Leistung ?)
    * Weitere Maßnahmen ?

    Ich möchte weder 10000e von Euros ausgeben, noch die Gummikuh auf 160 PS prügeln ... irgendwas um die 115-120 würden mir schon reichen denk ich ?!

    Habt ihr vielleicht ein paar hilfreiche Tips für mich ?
    Wäre super lieb
    Andi

  2. Baumbart Gast

    Standard

    #2
    Habt ihr vielleicht ein paar hilfreiche Tips für mich ?
    eine relativ günstige Variante um das Rausbeschleunigen aus der Kurve zu verbessern ist das runterschalten, einfach mal einen Gang niedriger durch die Kurve eilen - hättste halt den Triple behalten

    Günstig mal eben 20 PS finden - sieht schlecht aus. Die üblichen Verdächtigen nehmen wohl so zwischen 1.000 und 1.500 Euro pro 10 PS.

  3. Registriert seit
    24.03.2009
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    Standard

    #3
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    eine relativ günstige Variante um das Rausbeschleunigen aus der Kurve zu verbessern ist das runterschalten, einfach mal einen Gang niedriger durch die Kurve eilen - hättste halt den Triple behalten

    Günstig mal eben 20 PS finden - sieht schlecht aus. Die üblichen Verdächtigen nehmen wohl so zwischen 1.000 und 1.500 Euro pro 10 PS.
    1. Runter schalten ... hui klasse Tip ... ich fahr immer im 6. aus der Spitzkehre ... kein Wunder das da nix geht

    2. Bis auf den Motor is die GS (für mich) besser ... jetzt such ich halt nach Optionen den etwas zu pushen ... is das denn so verwerflich ?

    3. Ich will nicht günstig 20 PS rausholen ... sondern "bezahlbar" bzw. im Rahmen "Etwas" an Leistung gewinnen ... ich wär auch mit 10 PS schon zufrieden(er)

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Hallo,

    mit deinen Fragen und Wünschen bist Du viel besser im


    www.boxer-speed-forum.de


    aufgehoben. Da sind fast alle Tuningfreaks vertreten, ausserdem geben namhafte Tuner, wie Rösner und Hai-Racing, einen Teil ihres Wissens preis.

    Hoffe, Dir wurde geholfen.

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Servus Andi,

    schonmal an RapidBike gedacht ? Bringt in Verbindung mit dem richtigen Komplett Auspuff gute Ergebnisse.

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #6
    Zitat Zitat von Brisch Beitrag anzeigen
    ... is das denn so verwerflich ?
    wer warf es Dir denn was vor?! Nur ist ein luftgekühlte Boxer nun mal kein Rennferd, der Aufwand ist schon nicht gering, zumal die Elektronik wohl den einen oder anderen Eingriff wieder kompensiert.
    Und bezahlbar ist nun mal relativ, wenn ich 120 PS haben wollte würd ich wohl eher den umgekehrten Weg gehen, 'n anständigen Triple in die Garage stellen (und hätt noch n schönen Urlaub übrig) - oder, wenn's denn BMW sein muss, ne 1200 S suchen (von dem K-Modellen ganz zu schweigen).

  7. Registriert seit
    24.03.2009
    Beiträge
    193

    Standard

    #7
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    wer warf es Dir denn was vor?! Nur ist ein luftgekühlte Boxer nun mal kein Rennferd, der Aufwand ist schon nicht gering, zumal die Elektronik wohl den einen oder anderen Eingriff wieder kompensiert.
    Und bezahlbar ist nun mal relativ, wenn ich 120 PS haben wollte würd ich wohl eher den umgekehrten Weg gehen, 'n anständigen Triple in die Garage stellen (und hätt noch n schönen Urlaub übrig) - oder, wenn's denn BMW sein muss, ne 1200 S suchen (von dem K-Modellen ganz zu schweigen).

    Versteh doch ... ich will die Kuh nicht weggeben ... ich will auch die Triple nicht zurück ... ich will nur a weng mehr Leistung aus dem Boxer holen ...

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    meine Herren, ist da ätzend hier. Es ist doch jedem völlig unbenommen, was er mit seinem Mopped anstellen will. Ich finde nicht, dass man zu wirklich allem seine Meinung kundtun muss. Danach wurde auch nicht gefragt.

    Zur Frage: Etwas fülliger werden die GSen vor der MÜ durch die Komplettanlage von SR-Racing. Ob die für die MÜ eine besondere haben, weiss ich nicht. Eine für alles bis zur MÜ habe ich zu verkaufen in Biete.

    Dann noch Rapid Bike und auf dem Prüfstand abstimmen dürfte schon etwas bringen. Alles andere ist invasiver und deutlich teurer. Kolben, Nockenwelle etc.

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Hätte die WerksGS 120 PS und du würdest sie besitzen, würdest du 135 PS haben wollen.
    Darauf würde ich mal wetten!

  10. Baumbart Gast

    Standard

    #10
    meine Herren, ist da ätzend hier. Es ist doch jedem völlig unbenommen, was er mit seinem Mopped anstellen will. Ich finde nicht, dass man zu wirklich allem seine Meinung kundtun muss. Danach wurde auch nicht gefragt.
    vielleicht solltest Du Dich gelegentlich mal an deine eigenen Worte halten - Kannst Du nicht lesen? Steht da ER soll? darf ich hier nicht mehr sagen was ICH tun würde?


 
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