Licht wie die Multistrada

[Roter Oktober]

Ich fahre im Jahr ungefähr 10.000 km mit meiner Adventure....davon maximal 500km bei Nacht.
Also da verstehe ich die Diksussion bezüglich Xenon, LED, ect nicht...??
Ich bin ein Genußfahrer und möchte die Landschaft genießen....würde doch nie freiweilllig im Dunkeln fahren...
Und um gesehen zu werden reichen mir meine LED-Zusatzscheinwerfer allemal.

neben deinen eigenem privaten Universum bestehen auch noch andere, oft genug bin ich im Dunklen unterwegs weil es mir eben sehr gut gefallen hat und ich die Tour nicht abbrechen wollte. Dann geht es im dunklen nach Hause. Ist halt bei mir so und bei dir so.

 

[ChristianS]

De Aussage dass dan die Betriebserlaubnsi erlist, ist in Deutschland nicht mehr korrekt. Das wurde bereits 2004 geändert

Wo steht das?
Bitte um Quellenangabe!

 

[Soran]

@MacDubh: wenn man sich ein Motorrad aus Fiat-Land kauft, muss man sich wenigstens am Lich erfreuen können :-))))

 

[Quallentier]

Ich fahre im Jahr ungefähr 10.000 km mit meiner Adventure....davon maximal 500km bei Nacht.
Also da verstehe ich die Diksussion bezüglich Xenon, LED, ect nicht...??
Ich bin ein Genußfahrer und möchte die Landschaft genießen....würde doch nie freiweilllig im Dunkeln fahren...
Und um gesehen zu werden reichen mir meine LED-Zusatzscheinwerfer allemal.

Ich denke, daß hier fast alle Genußfahrer sind.
Wenn Du nicht im Dunkeln fährst ist aktuell das Zeitfenster ziemlich klein...

Wir sind oft im Dunkeln unterwegs, da wir in der etwas wärmeren Zeit häufiger erst 23 Uhr oder später wieder zuhause sind.
Meine Beleuchtung - wenn man das so nennen will - wäre geeignet, ein Kuschelplätzchen romantisch zu illuminieren, aber für Straße oder so taucht das niGS.
Überlege ebenfalls, Xenon einzubauen...

 

[Intermezzo]

LED erzeugen bauartbedingt einen höheren Lichstrom (Lumen) und sind subjektiv betrachtet heller als beispielsweise Halogenlampen. Das hängt einfach damit zusammen, daß wir das Licht mit der Wellenlänge in dessen Bereich LEDs arbeiten, stärker wahrnehmen als das hinsichtlich der Wellenlänge deutliche kürzere Licht der Glühlampen (siehe beispielsweise das grelle Blenden mancher Fahradscheinwerfer). Außerdem ist der Abstrahlwinkel von LEDs sehr klein im Vergleich zu normalen Glühlampen. Ob die Lichtausbeute bei LEDs tatsächlich höher ist, hängt neben dem Leuchtmittel von der Konstruktion der Reflektoren ab. Hier bezweifle ich, ob die Hersteller der zu kaufenden Nachrüstleuchtmittel auf LED-Basis sich tatsächlich darüber Gedanken gemacht haben. Die meisten Nachrüst LED dürften nur "Blender" sein und bei genauerer, objektiver Messung der Helligkeit nicht mehr das halten, was die Werbung verspricht.

Besser wahrgenommen wird man mit LEDs auf jeden Fall, im Dunkeln besser sehen nicht unbedingt.

Der Einsatz von Hochleistungs LEDs ist neben bemerkt auch nicht ganz einfach. Die Stromversorgung (konstante Spannung) muß geeignet und es muß eine passende Kühlung gewährleistet sein. Zwar nur geringe Energien aber hohe Energiedichten.

Der Energiebedarf ist jedenfalls gering, der entscheidende Vorteil der LEDs. Mal sehen wann solche seitens der EU auch bei KFZ vorgeschrieben werden. Wegen der Klimaerwärmung und so.

Gruß

 

[MacDubh]

@MacDubh: wenn man sich ein Motorrad aus Fiat-Land kauft, muss man sich wenigstens am Lich erfreuen können :-))))

naja, wenns nur das Licht wäre, wäre es ne schlechte Wahl. Ducati stellt nach meinen bisherigen Erfahrungen mit BMW und KTM beide Firmen Qualitativ weit in den Schatten.... von wegen Fiat-Technik.

Aber das gehört hier nicht hin.

 

[Soran]

@MacDubh: ...jeder hat halt so seine Wunschvorstellungen und Träume :-)
Man muss hierbei schon auch die Stückzahlen sehen. Von der GS werden vermutlich 20x soviele verkauft wie von der Multi...dann ist doch klar, dass es von der GS mehr Mängelmeldungen gibt, als von der Multi....fahren ja auch viel mehr rum. Was man nicht verkauft kann auch nicht kaputt gehen :-)

 

[Zörnie]

@ Soran: Dir sitzt deine BMW-Brille aber auch etwas eng, oder?

 

[ChiemgauQtreiber]

@MacDubh: wenn man sich ein Motorrad aus Fiat-Land kauft, muss man sich wenigstens am Lich erfreuen können :-))))

Aus FIAT-Land aber mitlerweile in AUDI-Hand [emoji5]

 

[AmperTiger]

wenn man die Ausstattungsliste für die neue Multi 1200 S liest, uff, das ist ne Kampfansage an BMW und technologisch wohl im Moment die absolute Speerspitze.

Ducati null

 

[Schweizer-Q]

So, ich hole mir jetzt wieder mal Chips und'n Blondes...

 

[RoGe]

wenn man die Ausstattungsliste für die neue Multi 1200 S liest, uff, das ist ne Kampfansage an BMW und technologisch wohl im Moment die absolute Speerspitze.

Ducati null

finde ich auch, und bei der "s" alles mit an bord was der moderne biker so braucht (o. auch nicht)

 

[Zörnie]

wenn man die Ausstattungsliste für die neue Multi 1200 S liest, uff, das ist ne Kampfansage an BMW und technologisch wohl im Moment die absolute Speerspitze.

Ducati null

Liest sich schon beeindruckend.

 

[apfelrudi]

wenn man die Ausstattungsliste für die neue Multi 1200 S liest, uff, das ist ne Kampfansage an BMW und technologisch wohl im Moment die absolute Speerspitze.

Ducati null

und sogar eine Spitze drin...
Erstklassige Lenkerschalter

 

[MacDubh]

@MacDubh: ...jeder hat halt so seine Wunschvorstellungen und Träume :-)
Man muss hierbei schon auch die Stückzahlen sehen. Von der GS werden vermutlich 20x soviele verkauft wie von der Multi...dann ist doch klar, dass es von der GS mehr Mängelmeldungen gibt, als von der Multi....fahren ja auch viel mehr rum. Was man nicht verkauft kann auch nicht kaputt gehen :-)

Ich habe nicht von berichteten defekten gesprochen, sondern nur von meinen eigenen Erfahrungen! Und da kommt die gs mal ganz schlecht weg.
Ausserdem :
Fresst Sche****, Millionen Fliegen können nicht irren?

Btw: meine multi ist eine 2013er, und die Ausstattung war schon klasse. [emoji13]

 

[Ralph30]

Wenn ich jetzt Xenon verbauen würde für mehr Licht, so würde das gegen das Gesetz sein. Xenon muss ja Waschanlage und in der Leuchtweite reglierbarr sein.

Beim Motorrad braucht es weder Waschanlage noch automatische Leuchtweitenreguliereung. Aber einfach XENON-Leuchtmittel einbauen geht auch nicht, da der Scheinwerfer für XENON geprüft sein muss mit entsprechendem Prüfzeichen.

So ein ebay-Nachrüstsatz .... nun ja. Bei Projektionsscheinwerfern ( Linse) fällt das nicht so sehr auf, weil die systembedingt eine klare hell-dunkel-Grenze haben mit wenig Streulicht, ein Freiflächen oder Reflektorscheinwerfer blendet dann - und daraus kann die Rennleitung im Falle eines Falles einen Strick drehen, denn "Die Betriebserlaubis erlischt, wenn eine Gefährdung Dritter eintritt!" - und das wäre eben durch die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer gegeben

 

[Theo.Turnschuh]

Wo steht das?
Bitte um Quellenangabe!

GiDF (Google ist Dein Freund )


Mein Fehler, die Änderung war schon 1994!!!

Erlöschen der Betriebserlaubnis | Strafverteidiger in Kreuzberg ? Kanzlei Hoenig Berlin | Strafrecht und Motorradrecht

FAQ: Wann ist die Betriebserlaubnis erloschen?]Wann ist die Betriebserlaubnis erloschen? - Verkehrstalk-Foren

 

[Theo.Turnschuh]

Ich denke, daß hier fast alle Genußfahrer sind.
Wenn Du nicht im Dunkeln fährst ist aktuell das Zeitfenster ziemlich klein...

Wir sind oft im Dunkeln unterwegs, da wir in der etwas wärmeren Zeit häufiger erst 23 Uhr oder später wieder zuhause sind.
Meine Beleuchtung - wenn man das so nennen will - wäre geeignet, ein Kuschelplätzchen romantisch zu illuminieren, aber für Straße oder so taucht das niGS.
Überlege ebenfalls, Xenon einzubauen...

An Alle Interessierten! Schaut mal bei youtube rein, da gibt es einen Videobeitrag, welcher den "Mega-Umbau" auf Xenon zeigt. Das Ganze ist so etwas von einfach. Wirklich plug and play, wie es im Buche steht.

 

[Zörnie]

GiDF (Google ist Dein Freund )


Mein Fehler, die Änderung war schon 1994!!!

Erlöschen der Betriebserlaubnis | Strafverteidiger in Kreuzberg ? Kanzlei Hoenig Berlin | Strafrecht und Motorradrecht

FAQ: Wann ist die Betriebserlaubnis erloschen?]Wann ist die Betriebserlaubnis erloschen? - Verkehrstalk-Foren

Was aber, wenn ich den Beitrag der von mir schon mehrfach erprobten Kanzlei Hoenig richtig verstehe, doch bedeuten kann, dass beim Einbau anderer Beleuchtung die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt. Vorausgesetzt, die feststellende Behörde macht sich die Mühe und bejaht die hohe Wahrscheinlichkeit einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.

 

[Theo.Turnschuh]

Was aber, wenn ich den Beitrag der von mir schon mehrfach erprobten Kanzlei Hoenig richtig verstehe, doch bedeuten kann, dass beim Einbau anderer Beleuchtung die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt. Vorausgesetzt, die feststellende Behörde macht sich die Mühe und bejaht die hohe Wahrscheinlichkeit einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.

Dann hast Du es nicht richtig gelesen! RA Hoenig schreibt dazu ...

Nach § 19 II 2 Nr. 2 StVZO erlischt die Betriebserlaubnis eines Fahrzeuges, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist.

Im 2. Link steht dazu auch,

Ein Erlöschen der BE i. S. d. § 19 Abs. 2 Nr. 2 StVZO ist somit nur möglich, wenn durch eine Änderung eine abstrakte Gefahrenlage begründet ist. Selbst wenn ein Bauteil, das der Bauartgenehmigung unterliegt (§ 22 a StVZO) durch ein nicht genehmigtes Bauteil ersetzt wird, lässt sich daraus nicht grundsätzlich eine abstrakte Gefahr herleiten. Vielmehr ist eine solche am konkreten Einzelfall festzumachen und sowohl in der Anzeige als auch in einem eventuell erwirkten Urteil nachprüfungsfähig festzuhalten.

Da bei richtig eingestelltem Licht jedoch keine Gefährdung zu erwarten ist, scheidet dies aus. Von einer zu erwartenden Gefährdung kann man z.B. bei einer nicht zugelassenen Anhängerkupplung ausgehen. Diese könnte ein Abreißen des Anhängers zur Folge haben. Welche Gefährdung soll von einer andern Beleuchtung ausgehen. A und O ist doch immer, dass diese korrekt eingestellt ist und niemand blendet bzw. falsche "Signalbilder" suggeriert (z.B. durch rotes Licht im Hauptscheinwerfer).