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M-Tec FRK 2 Powermodul

Erstellt von desmo, 13.12.2008, 17:28 Uhr · 37 Antworten · 6.221 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard M-Tec FRK 2 Powermodul

    #1
    Hallo alle zusammen,

    eine Frage, die mit Sicherheit schon mal hier angesprochen wurde. Ich fahre eine 12er GS Bj07 mit Zachauspuff und denke an einer Leistungsoptimierung nach... Dazu habe ich bereits einiges gelesen und bin genau so schlau wie am Anfang. Ich glaube es gibt kein anderes Thema mit so vielen Meinungen...

    Ich bin eigentlich nicht an einer Leistungssteigerung interessiert, sondern an einer Optimierung der Leistungsentfaltung für die Landstraße und an mehr Drehfreundlichkeit ohne Drehmomentverlust. Am Ende stehen zur Auswahl: Kennlinienoptimierung von DMS (ca. 700€ - bin aber fast davon weg, das Steuergerät umzuprogrammieren kann problematisch werden - BMW Werkstätte können dann teilweise nicht mehr richtig die Geräte updaten??? so die Info...), Power Controller von Wunderlich (300€ - hierzu habe ich Aussagen von Top bis gar keine Wirkung...), und der momentane Favorit von mir M-Tec FRK 2 Powermodul (300€ - soll laut M-Tec das Ding sein... in der preisklasse. Durch den Einbau greift die GS ständig auf das erste (von vier???) und das beste original Programm von BMW. Motor läuft fetter, sauberer und dreht williger).

    Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem M-Tec FRK Powermodul gemacht? Oder was ist denn Eure Empfehlung…

    Danke Gruß Piotr

  2. Igi
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    #2
    moin Piotr,
    ich habe eine offene Komplettanlage und ein abgestimmtes Rapid Bike , eine
    Optimierung des eigenen Kennfeldes würde aber auch gehen

  3. Registriert seit
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    #3
    moin, klar ist das die High End Lösung beim Tuning ohne Motoränderung... Selbst nur Rapid Bike mit "Rollenabstimmung" (was Sinn macht) schlägt mit ca. 1000€ zu Buche... dann noch die Kompletanlage... Bin mit meinem Zach recht zufrieden... und wollte ihn eigentlich nicht wechseln... daher suche ich nach einer Ergänzung zu meinen Komponenten: Zach und Bluefilter... Gruß

  4. Pim
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    #4
    Wir haben eine power fkr entwikkelt ins Hollandische gs forum:

    http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewto...=asc&start=465

    € 35,- plug and play und es wirkt besser wie die power fkr.
    Es handelt um eine wiederstand der die motronic zeigt das es kalter ist wie in wirklichkeit.


    ReCycle liefert die module, auch ReCylizer genannt, check link.

    ReCyclizer:
    € 35 op rek nr: 46.58.35.392
    tnv: J. van 't Schip te: Zuid Scharwoude
    IBAN: NL38ABNA0465835392
    BIC: ABNANL2A

    Pim

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    #5
    Zitat Zitat von desmo Beitrag anzeigen
    Durch den Einbau greift die GS ständig auf das erste (von vier???) und das beste original Programm von BMW. Motor läuft fetter, sauberer und dreht williger).
    Danke Gruß Piotr
    Wer hat denn das gesagt? Die Firma MTec?

    Beim FRK POWERMODULD handelt sich wahrscheinlich um ein beeindruckend aussehenden Kaestchen mit einem High-Tech Bauteil innen drin vergossen: einem Widerstand. Einen solchen Widerstand zur Ueberlistung des Temperatursensors hatte ich an meiner V-Strom auch verbaut. Kostet etwa 15 Cent. Zusammen mit einem Schalter zum wahlweisen Betrieb und einem wasserdichtem Stecker kostet das vielleicht Euro 20. Aber im Prinzip braucht man aber nur den Widerstand fuer die Anfettung.

    Wenn ich es richtig verstehe handelt es sich unter dem von Pim angegebenen Link im hollaendischen Forum um einen veraenderten NTC. Pim bitte korrigiere mich wenn das falsch ist. Das ist etwas smarter. Im Prinzip lauft beides auf das gleiche hinaus, etwas mehr Power bei etwas mehr Benzinverbrauch.

    Piotr, les' Dir doch noch mal den MTec Text durch. Warum sollte BMW den Motor so abstimmen, das es schneeweise Kerzen und Auslassventile ergibt? Wenn es so einfache Loesungen fuer eventuelle Probleme gaebe, warum sollte der Konstrukteur der komplizierten Motorsteuerung da nicht selber drauf kommen? Warum wuerden andere Tuner auf so viel Aufwand zurueckgreifen? Warum glaubt man in 2008 immer noch an Wunderheiler und Zaubertrank?

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    #6
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Warum glaubt man in 2008 immer noch an Wunderheiler und Zaubertrank?
    ...... und genau das frage ich mich tausendfach bei diesem und jedem anderen Thread der einem Widerstand/ Auspuff/ Ansaugrohr und und und eine Mehrleistung zu verlocken vermag die angeblich im "fühlbaren" Bereich liegt.

  7. ulixem Gast

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    #7
    Reicht dann nicht ein Eierwärmer mit Kabelbinder um den Temperaturfühler ?

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    #8
    Zitat Zitat von ulixem Beitrag anzeigen
    Reicht dann nicht ein Eierwärmer mit Kabelbinder um den Temperaturfühler ?
    .....der Motor soll denken es sei kälter und darum mehr Benzin verwenden (quasi wie bei kaltem Wetter) und dadurch eventuell mehr Leistung haben.

    Deine Methode wär also genau die falsche Richtung.

    Wobei mehr Benzin nicht nur mehr Verbrauch heisst sondern auch eine für den Motor nicht so vorteilhafte Verbrennung weil immer etwas fetter. Man könnte meinen die Entwickler in München hätten alle Bäcker gelernt weil einige Metzger hier denken den Job besser zu beherschen .

  9. ulixem Gast

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    #9
    Ich spüre auch ein Leistungsplus von 0,1 % bei besserem Sprit.

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    #10
    Zitat Zitat von ulixem Beitrag anzeigen
    Ich spüre auch ein Leistungsplus von 0,1 % bei besserem Sprit.
    ...genau das isses.

    Will mir hier ernsthaft einer erzählen das er 5 PS (und 5 PS sind weit ausserhalb des Bereiches den solche Geräte packen) merkt wenn ich ihn auf 2 GS setzte und er nicht weiss welche kräftiger ist ?


 
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