Marktgerechter Preis R 1200 GS – EZ 08/2009

[gs-atze]

Hallo zusammen,

ich benötige mal Hilfe bei der Preisfindung für meine R 1200 GS Mü:


- Erstzulassung: 03.08.2009

- KM Leistung aktuell: ca. 31.800

- Guter Zustand, jährlicher Service durch BMW-Werkstatt

- Unfallfrei

- 1 Vorbesitzer

- Reifen vorne und hinten (TrailAttak3) bei Verkauf (geplant Juli 2019) rd. 1.500 km gefahren

- ABS, ASC, RDC, ESA, Bordcomputer, Heizgriffe, Handschutz, Kofferhalter, LED-Blinker

- Im Übrigen siehe Bild


Aktuelles Angebot (bisher allerdings unverhandelt) von BMW-Händler bei Inzahlungnahme EUR 6.000.

Bei Mobile bzw. BMW-Gebrauchtfahrzeuge reicht die Bandbreite von EUR 7.000 bis EUR 9.750 (EZ 2009 / 19.500 km). Bei BMW- Gebrauchtfahrzeuge werden sogar EUR 8.290 für ein EZ 2008 mit 55.664 km aufgerufen.

Selbst um Gewinn- und Handlingkosten bereinigte Preise bei BMW- Gebrauchtfahrzeuge halte ich den Inzahlungnahmepreis von EUR 6.000 doch für sehr niedrig.


Oder täusche ich mich, und der Inzahlungnahmepreis von EUR 6.000 ist grundsätzlich o.k. und die anderen hier genannten Preise sind reine Fantasien?

Wie hoch schätzt ihr den realistischen Betrag, den ich vom Händler bzw. bei einem Privatverkauf verlangen kann.

Herzlichen Dank für Eure Meinungen.

 

[kuhschrauber]

6000€ sind grundsätzlich erstmal ok denn der händler macht sehr wahrscheinlich eine inspektion und diese kostet je nach aufwand mit teilen wie ölwechsel mit filter ev bremsbeläge mit wechsel aller flüssigkeiten ca 350-500€ und dann will ja der händler beim wiederverkauf auch noch was verdienen und muss ja dann auch eine garantie auf gebrauchtfahrzeuge geben! somit wird das mopped dann beim händler für 7500-8500€ angeboten! wenn du privat verkaufst kannst du ja um die 7000-8500€ ansetzen......angebot und nachfrage=freie marktwirtschaft

 

[*Topas*]

Händler EK + 2000.- sollte erziehlbar sein....

 

[gerd_]

Hi
Ganz einfach mit DAT bewerten
BMW R 1200 GS/R/HP2 R 1200 GS (08->), 2008 - 2009

DE - EU3, R 1200 GS ABS, 2008 - 2009
Motor 1170 ccm - 77 kW G-KAT, Kategorie: Motorrad
ABS Teilintegral
Laufleistung: 32.000 km
Erstzulassung: 08/2009
DAT €uropa-Code®: 03 130 103 005 0001 DE003 4764

Aktueller Händler-Einkaufswert6.998 €

inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung


gerd

 

[Equalizer]

Salü

Beim Händler abgeben, da wird man eh immer betrogen, bei einem Lappidaren Gespräch am Telefon erzählte er mir, das mein Moped zwischen 8 und 11 tausend gehandelt werden, ich dachte mir ok, wenn ich 10 bekomme, bestell ich die Pepsi, geben wollte er mir dann nur noch 8000 ohne viel Durchsicht sagte er mir das da sicher neue Reifen drauf müssen, kein Problem sagte ich Reifen sind 3 Wochen alt Service 2 Wochen alt, hat am Preis nichts geändert, mit anderen Worten, der händler bescheist dich immer beim EK weil sich die GS von selber verkauft, und laut einem Insider eh immer 90% All In beim Leasing ankreuzen, kommt das Geld ohnehin pünktlich von der Bank

Thats it

 

[gstommy68]

Salü

Beim Händler abgeben, da wird man eh immer betrogen, bei einem Lappidaren Gespräch am Telefon erzählte er mir, das mein Moped zwischen 8 und 11 tausend gehandelt werden, ich dachte mir ok, wenn ich 10 bekomme, bestell ich die Pepsi, geben wollte er mir dann nur noch 8000 ohne viel Durchsicht sagte er mir das da sicher neue Reifen drauf müssen, kein Problem sagte ich Reifen sind 3 Wochen alt Service 2 Wochen alt, hat am Preis nichts geändert, mit anderen Worten, der händler bescheist dich immer beim EK weil sich die GS von selber verkauft, und laut einem Insider eh immer 90% All In beim Leasing ankreuzen, kommt das Geld ohnehin pünktlich von der Bank

Thats it

.... und was hat dein Beitrag zu der Fragestellung des Themeneröffners zu tun ?

Zu deinem Beitrag fällt mir nur ein: Mimmimmini...

gruß
gstomy68

 

[Yirga]

und laut einem Insider eh immer 90% All In beim Leasing ankreuzen, kommt das Geld ohnehin pünktlich von der Bank

Spätestens bei diesem Satz kann ich nicht mehr erkennen, was gemeint sein könnte. Und vorher war es sehr anstrengend zu lesen (hat sich aber nicht gelohnt).
Bitte bemühe dich doch mal um eine bessere Sprache und Rechtschreibung, das gebietet die Höflichkeit . Nein, das ist keine Zumutung, denn erkennbar kannst du ja gar nicht schlecht Deutsch, du bemühst dich nur ganz offenbar nicht um Verständlichkeit - das finde ich unhöflich. Denn sicher ist dein Wunsch doch, dass andere es lesen und etwas damit anfangen können. Du willst also auch etwas von ihnen und solltest es ihnen leichter machen.
Oder ist das gar nicht deine Absicht, sondern du willst nur etwas loswerden? Dann geh' in die Garage und erzähl' es deinem Motorrad.

 

[rd07]

doppelt

 

[rd07]

Da gibt es halt Interpretationsspielraum. So mancher Politiker würde sagen: Situationselastisch. Aber im Grunde ist erkennbar, was der Fragesteller will. Er will sein Motorrad verkaufen und der Preis, den der Händler bietet, ist Euro 6000,--. Das ist dem Verkäufer zu wenig und er will wissen, wieviel er für sein Motorrad bekommt, wenn er es privat verkauft. Soviel habe ich herausgelesen. Wünschen wir ihm viel Glück beim Verkauf. Sehe gerade daß bei "ähnlichen Themen" ERLEDIGRT unten schon einige interessante Beiträge zu finden sind. Da sind auch Preise genannt und möglicherweise wurde zu diesen Preisen auch verkauft. Mal lesen und dann handeln.

 

[juekl]

beim händler für 7500-8500€ angeboten! wenn du privat verkaufst kannst du ja um die 7000-8500€ ansetzen......angebot und nachfrage=freie marktwirtschaft

wenn das so wäre, dann wäre es unsinnig eine von privat zu kaufen
gleicher Preis beim Händler inkl. Garantie

 

[*Topas*]

DAT oder EK + 1000 - von privat
DAT oder EK + 2000 - vom Händler - mit Garantie bzw. Gewährleistung und Mängelbeseitigung...

so auch meine Erfahrung, wobei - kann man warten - egal ob Käufer oder Verkäufer - zahlt es sich mitunter aus.

 

[Ralsch]

Moin,
beim Händler würde ich "die Alte" nur lassen wenn sie auf dem freien Markt keinen großen Wert mehr bringen würde und ich froh wäre sie los zu sein. Dass der Nachbesitzer dafür vom Händler Garantie bekommt ist ja nett für ihn - aber mir als Verkäufer egal.
Für 6TEuro würde ich die Maschine mit der Laufleistung niemals nicht abgeben.

Bis dann,

Ralf

 

[blaze]

Der Händler bietet dir für den niedrigen EK nunmal Komfort ein wenig Zeitaufwand.
Privatverkauf heißt: Mopped putzen, Fotos machen, Anzeige erstellen, sich mit der Mirgrationsfraktion aka "was ist letzta price burda"
rumärgern. Und der Verkauf kann sich nunmal über ein paar Wochen ziehen (ganz klar auch Wohngebiet abhängig).

Belohnt wird man dann (zumindest für mich) mit einem sensationellen Stundenlohn wenn man seinen Aufwand gegen
die Mehreinnahmen hochrechnet.

Kurzum: verkauf das Teil privat, setzt den Preis hoch an - handeln und nach unten korrigieren geht immer (im Vergleich zum Händler).
Als Vergleichspreis nimm dir Maschinen die in deinem Umkreis liegen (100 - 200 km je nach Belieben) und ein ähnliches Datenblatt aufweisen.

 

[Batzen]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276364047&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

BMW R 1200 GS
Erstzulassung: 03/2009
Kilometerstand: 36.500.km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 77.kW.(105.PS)

Preis: 6.790.€

ist zwar mit etwas Abstand die günstigste.
Mal ernsthaft, für eine fast 10 Jahre alte GS (Kassenwart, ist halt so, auch im Angebot) würde ich und so ziemlich alle anderen auch nicht, keine 8 oder 9K mehr an privat zahlen, 20tkm mehr oder weniger sind da doch unerheblich bei fast 10 Jahren. privat werden es auch Max. 7K beim erzielten Preis werden, meine Einschätzung eben, Händler kann ja 5-700 real bezahlt mehr bekommen im VK, die aufgerufenen Angebotspreise sind doch immer Richtwert und real bezahlt beim Händler dann 7-10% weniger.
für unverhandelte 9200 bekommt man auch schon eine 2015er LC mit ca. 70tkm am Markt von Privat, die ist gut 6 Jahre jünger...

 

[blaze]

für unverhandelte 9200 bekommt man auch schon eine 2015er LC mit ca. 70tkm am Markt von Privat, die ist gut 6 Jahre jünger...

MÜ mit LC zu vergleichen hinkt aber etwas. Es gibt durchaus Fahrer die sehr bewusst ein Modell mit
"altem" Boxermotor wollen. Eine gut ausgestattete TÜ kann sogar teurer sein als die aktullen LC Modelle.

 

[Batzen]

schon klar, das es für alles Liebhaber gibt, die Zahlen auch für rare Stücke überdurchschnittliche Preise. Nur ist die Lufti GS weder rar noch Young- / Oldtimer, oder? und wer lieber eine Lufti möchte und bereit ist dafür mehr zu zahlen, der sucht eher nach einer der letzten Bj.

ist ja auch egal, da gibt es eben verschiedene Ansichten über den Markt. Die Frage ist doch eher, warum kann man das nicht selbst abschätzen, als Verkaufswilliger. steht doch alles bei Mobile drin an vielen vergleichbaren Fahrzeugen und wenn keiner zum aufgerufenen Preis möchte, dann merkt man das nach paar Wochen schon und korrigiert eben nach unten.

 

[gs.rider]

Hey,
stell die Kiste in den bekannten Foren / Plattformem für 8 T€ rein, oder für 7.900.-. Die 6 T€ kriegst du imho allemal, ob vom Händler od privat.

Cheers
Martin

 

[lederkombi]

In der Schweiz werden die mit diesen Eckdaten für 7200 EUR verkauft! Also Händler-VERKAUFS-Preis!

https://www.motorradhandel.ch/occas.../leistung:0-999/jahr:2008-2009/preis:0-199999

 

[PDGueni]

Servus,
ich habe die letzten Wochen für meinen Schwiegersohn eine GS bzw. ADV gesucht.
Knapp 9000 € waren als Budget vorhanden. Es sollten nicht mehr als 50`km auf der Uhr sein.
Also realistischerweise eine MÜ evtl. mit viel Glück ein TÜ.
Letztendlich ist es dann eine ADV, BJ 3 2010 mit knapp 30`km und Vollausstattung (ohne
neueren Kundendienst) für 8000 € geworden.
Also wenn das Moped das verspricht, was auf dem Bild zu sehen ist (guter Pflegezustand etc.)
sollten 7000 bis 7500 € realistisch sein.
Soweit ein aktueller Erfahrungsbericht von mir.
Gruß Günter