Mit wieviel km wurde das Hinterachsgetriebe (HAG) deiner GS ersetzt oder repariert?

[*Topas*]

.... gewagte Aussage....

 

[Bergler]

.... gewagte Aussage....

.....aber nur für anonyme Ahnungslose.........

 

[WorldEater]

... als...!

 

[Bergler]

... als...!

niGS als, einfach plus r .

 

[Bergler]

..und besten Dank für die Themenbozogene und konstruktive Beiträge.

Die Umfrage dauert noch ein Weilchen .

 

[*Topas*]

2 x n..... nicht so schludrig.... bitte....

 

[Bergler]

2 x n..... nicht so schludrig.... bitte....

und die Umfrage dauert trotzdem noch , hast du sonst noch was ?

P.S. Halt dich aus dem Fred raus, kommt sonst nicht gut .

 

[Rbrt]

Nach viel Offroad Schinderei wird nach dreimaligem Simmerring tauschen mein HAG nicht mehr dicht... KM Stand: 106.500 - GSA Bj, 2012

 

[Bergler]

Ist lästig und mit einigen 100er Euros minus verbunden,
aber bei über 100000 km darf das HAG eine Revision fordern, das HAG meiner GS
hat knapp die Hälfte gehalten.

Die BMW Fanatiker übersehen die Schäden anderer und eigene grossmütig .

 

[Bonsai]

..... aber bei über 100000 km darf das HAG eine Revision fordern, das HAG meiner GS
hat knapp die Hälfte gehalten......

...und meine HAG's an den 3 ADV's schon mehr als das Doppelte !

 

[Q-bauer]

...und meine HAG's an den 3 ADV's schon mehr als das Doppelte !

Wenn man deinem Nick glauben schenkt , hat deine ADV ja auch niGS zu schleppen.

Gruß Ralf

 

[*Topas*]

das ist die Crux.... was entscheidet denn, wann ein HAG eine Revision benötigen darf?

Wohl kaum, die reine Laufleistung.... eher die mechanische Beanspruchung durch das zu transportierende Gewicht und der Einsatzzweck - Wartung mal vorausgesetzt - und diese Parameter sind individuell verschieden.

Von den 120 hier bislang gemeldeten Fällen, kann man recht wenig Allgemeingültiges ableiten....
Werden / wurden, die HAG doch auch in K - R - RT und andere Modelle eingebaut - in der GS alleine wohl mehrere 100.000

die hier bislang gemeldeten 120 Fälle sind als solche sicher ärgerlich - für den Betroffenen - in der Gesamtstatistik aber nicht relevant.

Im unteren ‰ Bereich.... also kein Grund sich Sorgen zu machen oder die Flöhe husten zu hören....


Gibt es schon Zahlen für die LC Modelle? - sind ja auch schon seit geraumer Zeit unterwegs und sollten daher Kilometer gemacht haben....

 

[Bergler]

Du verstehst es wieder nicht.

das ist die Crux.... was entscheidet denn, wann ein HAG eine Revision benötigen darf?

Wohl kaum, die reine Laufleistung.... eher die mechanische Beanspruchung durch das zu transportierende Gewicht und der Einsatzzweck - Wartung mal vorausgesetzt - und diese Parameter sind individuell verschieden.

Wenn ein Teil (z.B. unser HAG ) zu viel Spiel hat, Öl verliert, knarzende Geräusche von sich gibt, auseinanderfällt, u.s.w., kurz
gesagt, seine Funktion nicht mehr wie es sollte wahrnehmen kann, muss das Teil repariert oder ersetzt werden,
oder die ganze Mühle entsorgt oder verkauft werden, capisce ?
Ist bei der Verbindungskupplung vom Motor zum Hydrostat meiner Schneefräse auch so, entweder ersetzen,
reparieren oder wegschmeissen und von Hand räumen, capiu ?

Meine vorausgehende Aussage zu deiner "Crux", bezieht sich auf meine Erwartung, dass Verschleissteile eine
gewisse Lebensdauer haben, für das HAG der TÜ setze ich sie auf > 100000 km, ist für mich ok, 54000 km aber nicht.

Von den 120 hier bislang gemeldeten Fällen, kann man recht wenig Allgemeingültiges ableiten....
Werden / wurden, die HAG doch auch in K - R - RT und andere Modelle eingebaut - in der GS alleine wohl mehrere 100.000

Allgemeingültig ist so wie warmer Raclettekäse, ziemlich dehnbar, wenn ich hier im Forum lese das ältere GSen keine 30000 km auf der Uhr haben,
wundert es mich gar nicht, dass viele HAGs noch ok sind, verschleiss kommt vom fahren.....

https://www.motorradhandel.ch/occas...9/jahr:2006-2012/preis:0-199999/1-15-1-sort99

die hier bislang gemeldeten 120 Fälle sind als solche sicher ärgerlich - für den Betroffenen - in der Gesamtstatistik aber nicht relevant.

Nein, die Umfrage an sich ist für dich und ein paar sehr wenige hier, sehr ärgerlich , keine Ahnung warum.

Im unteren ‰ Bereich.... also kein Grund sich Sorgen zu machen oder die Flöhe husten zu hören....

Es kommt wie es kommt.

Gibt es schon Zahlen für die LC Modelle? - sind ja auch schon seit geraumer Zeit unterwegs und sollten daher Kilometer gemacht haben....

Um die LC HAGs ist es kuschelig ruhig .

Und wieder einmal ein Danke für die für mich konstruktiven Beiträge , und dass niemand mehr
einen Schaden an seinem HAG hat, sorry derbonner .

 

[Windcbx]

Hallo Réne, wollen wir die 100.000 gemeinsam vollmachen.? Ich komm dann mal termingetreu vorbei und bring nen Cremant zum Anstossen mit.
Gruss Sturmi, drück Dir die Daumen dass die Schneefräse hält

 

[Bergler]

Hallo Réne, wollen wir die 100.000 gemeinsam vollmachen.? Ich komm dann mal termingetreu vorbei und bring nen Cremant zum Anstossen mit.
Gruss Sturmi, drück Dir die Daumen dass die Schneefräse hält

Deine und meine 100000 km , klar kommst vorbei, sollte alles hier sein,
ausser ein reserve HAG .

Hab den Fred von Anfang an durchgelesen, also fast, hab keine Danke mehr,
den Rest lese ich noch.....

..... sehr interessant......was so eine Umfrage zum Vorschein bringt .

P.S. Ich hab die Kupplung zwischen Benzinmotor und Hydrostat-Einheit repariert,
sie schnurrt jetzt wie die GS im mittleren Drehzahlbereich .

Äh, falsches é .

 

[apfelrudi]

dann nimm das è

 

[Windcbx]

Aber immerhin ein è.
Das Reserve HAG brauch ich doch nicht! (hoffentlich)
Grüsse Sturmi

P.s. in Bonn waren heute 14°. Bestes Mopedwetter, und ich? Maloche

 

[apfelrudi]

Aber immerhin ein è.

und das ist falsch

 

[Bergler]

und das ist faslch

é und sch sind egal , jetzt kommen meine HAG-Umfrage"Freunde" zum Zug, es sind nicht
viele, aber doch.....

 

[VogesenJo]

Lustiger Fred, mein Bruder hat 2 mal einen Endantriebsschaden an seiner ex GS gehabt, einmal wurde seitens BMW das Teil auf Garantie ersetzt, das 2. mal hat er selber bezahlt. Den Km Stand an dem die Schäden aufgetreten sind, weiss ich nicht, ich werde ihn einmal fragen. Lustig, weil hier teilweise versucht wird, die Schwachstelle schön zu reden.